Темата на нашиот преглед е Toyota Land Cruiser 80. Оваа серија беше создадена за оние кои сакаат вистински "сериозен" џип, но нема пари за 100-тата и 200-тата. Иако овие автомобили беа развиени во деведесеттите години, дури и сега некои параметри ги заобиколат некои современи модели на џипови. Веднаш по влегувањето на глобалниот пазар, овие SUV станаа револуционерни. Тие комбинираа одлични перформанси, сигурност и удобност што им недостигаа многу претходници и конкуренти.

Зошто 80-ka сè уште ужива таква популарност? За да го разберете ова, треба да копате малку подлабоко, откако ја прочитавте историјата на создавањето на овој автомобил.

Тојота, развивајќи нов ветувачки џип во 80-тите, се обиде да создаде "оклопен воз на тркала", што ќе се чувствува подеднакво удобно во снегот, во пустината, со било кој квалитет на површината на патот, без оглед на климата и другите нијанси.

По "Тојота војна" од 1986 година, конфликтот меѓу Либија и Чад, јапонските производители сфатија дека го потцениле потенцијалот на сопствените производи. Врз основа на најдобрите практики, тие создадоа платформа која не е инфериорна во однос на "бесмртни" Hilux, кои во Top Gear програмата не можеа да се завршат ниту со давење, ниту со оган, или од паѓање од куќата која е разнесена.

Она што е интересно, речиси успеаа. Се разбира, 80-ka, тоа не е такво оружје на апокалипсата, како што беше спомнато погоре, но задачи пред него беа поставени малку поинакви. Сепак, купувачите, најверојатно, нема да ги стават против-ракетните системи и бескорисни пушки.

Разликувајте автомобили создадени пред рестартирање и по, многу лесно. Тојота е напишана на старата верзија на мрежата, а од 1995 година, наместо да пишува, почнале да го користат логото на брендот.

Овие машини беа толку ретко скршени што за многумина тие всушност станаа репер на "непријатни" автомобили за најтешки услови. Значи, да претпоставиме дека ќе одлучите да купите таква машина со неа. На што треба да се плашиме, на што е подобро да обрнеме внимание?

Рурниви елементи на телото и рамката

Во однос на 'рѓа, сопствениците на "Тојота Ланд Крузер 80" се многу среќни, бидејќи производителот избра многу квалитетни материјали. Машината не се плаши од реагенси кои се користат за борба против мразот. Сепак, постојат места каде што постои 'рѓа, но откако ќе се појави, не расте, како мувла. На пример, често можете да го најдете на воздухот во рамката и на металните рамки на задните прозорци.

Мали проблеми. Причини и елиминација

Если у вас старый Круз 80 GX, или STD, проблемы бывают с петлями задней двери и лобовым стеклом. Очень часто выясняется, что герметичность резинок нарушена. Это не заводской дефект, а приобретенный. Когда стекло меняли, мастера забыли про герметик. В результате во время дождя стекло начинает пропускать влагу, что очень плохо отражается на состоянии электрики в машине. Так что придётся свозить авто в сервис и устранить этот недостаток.

Друг вообичаен проблем е испуштањето надворешна антена која се повлекува во контакт со нечистотија. Ниту една превенција не помага.

Понекогаш радијаторот може да се заглави во системот за греење на кабината. Ако не разбирате, може да мислите дека печката е скршена и дека треба да го промените моторот.

Солта е штетна за цевките што одат во климатизацијата / печката. Не заборавајте дека лизгачот не треба да ги чисти каналите за одвод.

Кој крај е подобар?

Повеќето автомобили во "базата" беа произведени со винил. Тоа не е толку лошо, но тоа не е идеална опција. Но, на СРН, најчесто тој е оној кој ги исполнува.

Препорачана статија: Надворешно и внатрешно подесување за Mazda 6

Има неколку "љубители на осум дузина" кои со пенење во уста докажуваат дека ништо подобро од природата не може да биде подобро од кожа во внатрешноста. Кожата е убава, престижна, но не практична. Особено кога автомобилот беше трета деценија. Грижа за тоа е потребно, и без неа, материјалот се суши и станува покриен со мали пукнатини. Покрај тоа, овој материјал не е најпријатен на допир. И во зима да седи на такво место е банално студено. Кожни рамки типични за Toyota Land Cruiser 80 VX. На други верзии, веројатно нема да го најдете.

Најдобрата опција за квалитет и удобност ќе биде велур. Тој е топол, мек, и со внимателно ракување, издржлив.

Видови преноси и нивните карактеристики

Овој џип беше направен со трајно и со погон на сите тркала. Ахиловата пета од 80-тите години се смета за предна оска. Профилактички, се препорачува да се променат дисковите и другите делови на секои 120-150 илјади километри. Се разбира, ако парите се многу тесни, постои можност привремено да се заштедат, да купат само "гранати", масло и заптивки за подршка. Но, ако не сакате да се соочите со многу проблеми во догледна иднина, промени / поправете сè, вклучувајќи го и менувачот на оските.

Нашите луѓе традиционално сакаат да се сецираат со големи брзини. За Land Cruiser 80 нема проблем во забрзувањето, на пример, до 150 km / h на правиот дел од трасата. Само овде, одеше на оваа машина за многу различни квалитетни патишта. Затоа, се грижи за мостот. Може да послужи многу долго ако возиш малку побавно. Особено на груб терен. Фановите на брзо возење ќе се соочат со можни дефекти веќе во првите стотина километри. На пример, може да се свитка греди.

Ако имате среќа, и изворите на автомобилот не се потопени, можете да ги ставите 32-инчните тркала без да направите лифт. КП механика, раздатка и задна оска се сигурни, и ќе ви служат долго време. Автоматизацијата понекогаш може да биде шок кога менувачот се менува од 3 на 4. Но, ова не треба да се смета за дефект. За време на проверката, подобро е да се смени подмачкувањето на погонските оски и крстови. Тогаш замена нема да трае многу долго.

За мотори

Зборувајќи за техничките карактеристики на "Тојота Ланд Крузер 80", би било чудно да не се спомене кои мотори се инсталирани на овој џип. Тоа се 6-цилиндрични бензински, дизел и турбодизел мотори.

Ако преферирате мотори со тип карбуратор, има избор од 4 литри на 155 литри. в. и 4,5 литри / 190 литри. в. Тие имаат доволно енергија, а потрошувачката на гориво не е толку застрашувачка како што изгледа. За љубителите на инјекторите има избор од 4,5 литри. мотори од 205 до 215 литри. в.

Можете исто така да најдете Land Cruiser 80 c дизел 4,2 литри. Капацитетот на таквата единица, во зависност од избраната модификација, варира од 120 литри. со., до 135 литри. в. Исто така беа произведени две турбо варијации од 165 литри. в. и 170 л. в. (24 вентили).

Според повеќето експерти, бензомоторите се покажале како најдолготрајни. Во исто време, мала е веројатноста да се чини поскапо за одржување на дизел моторите. Ако, се разбира, не ја користете машината 24 часа на ден, 30 дена во месецот.

Сервисот за нафта е поевтин од бензинот. Потребни се 8 литри, а дизелот е 11. Уште еден огромен плус е тоа што кај бензинските агрегати постојат механизми за дистрибуција на гас, кои се јасно посигурни од појасите на дизел мотори.

Пумпата за вбризгување на дизел моторите е предмет на поправка. Само тука специјалисти кои можат да работат правилно за поставување на опрема за гориво не може да се најдат во вашиот град. Понекогаш е навистина полесно да се купи нов карбуратор за 300 долари.

Препорачан напис: Споредувајќи ги Renault Duster и Nissan Terrano

Карактеристики

На пример земете ги техничките карактеристики на Land Cruiser 80 со дизел со турбо дизел 4,2 л. / 135 КС и трајно погон на сите тркала. Ова е полн големина џип со пет врати. Должина на телото - 4,97 метри, ширина - 1,83 метри, висина - 1,96 м. Пропусноста овозможува не само достапност на погон на сите тркала, туку и дозвола од 22 см.

На автомобилот има удобно големо багажникот од 832 литри. Ако го преклопите задниот ред на седишта, добиваме повеќе импресивни 1368 литри. Ова е сосема доволно да се земе неколку шатори, преклопен скара и други работи надвор од градот. Максималната тежина на машината е 2,22 тони, а вкупно - 3,06 тони.

Оваа модификација беше произведена со 4-брзински автоматски или 5-брзински механика. Двете кутии, како што споменавме погоре, имаат добра маргина на сигурност и служат многу долго, ако се користат правилно.

Се користеше дискот на сопирачката. Предните тркала се проветруваат. Жалбите за кршењето на сопирачките се наоѓаат само кај оние сопственици кои забораваат да го проверат статусот на системот на време.

Автомобилот се смета за експедитивен, и не е погоден за трофејот. Исто така, сосема е можно да се користи како семеен вагон, каде што можете да се прошетате низ градот, во земјата и за било какви деловни прашања.

Најочигледна предност на дизел моторот е тоа што доста успешно вози на домашно гориво. Ако ТОГАШ автомобилот се изведува редовно, моторот ќе работи правилно.

Како да изберете Land Cruiser 80

Кога автомобилот е стар повеќе од 10 години, во секој случај ќе го купите на ваш сопствен ризик и опасност. Многу често постојат автомобили кои, пред да ги продадат, ги ставаат во ред, нијанса, итн. Но, нивната суспензија може да се урне веднаш по патот. Запомнете дека нема гаранција и услуга.

Значи, изборот на "Крузак", имате две опции:

• вработи лице од работилницата, кој ќе се качи во секој слот и ќе ги најде сите проблеми;
• барате автомобил со мала километража. Има такви. Ако опремата била купена во 90-тите исклучиво за престиж и не била експлоатирана за било кој терен, тогаш состојбата на шасијата и моторот ќе бидат одлични.

Понекогаш се среќаваат со автомобили од сопственици, кои навистина врискале прашина. Се разбира, ова е ретко, но ако станеш среќен сопственик на таква "Тојори Крејзер 80", ќе можете да патувате уште 10 години за тоа со внимателна работа.

Голема среќа ќе биде да се најде џипот на последната година на пуштање. Во 1998 година многу копии успеале да се симнат од склопот. Всушност, во март собранието запре.

Ако ги погледнете цените, тие можат да варираат во опсег од 1-3 илјади долари. На пример, на пазарот има автомобили во 1996 година со километражата во рамките на 200 илјади километри. Ова е дизел верзија со рачен менувач. Добриот мотор со 24 вентили ќе трае многу години. Тоа чини во просек од 15-16 илјади долари.

Над 13 илјади. Е може да го земете автомобилот во 1997 година, но со голема километража. Може да има среќа, а можеби и да не.

Дојдете преку понуди и поевтино. На пример, 7,99 илјади долари за ослободување на Крузок 1992 година. Километар 254 илјади километри, што е многу скромно за оваа возраст. 4 литарски бензински мотор, автоматски менувач. За парите добивате автомобил од еден сопственик. Постои подвижен покрив, клима уред, темпомат, аудио систем, алармен систем.

Препорачан напис: Автомобилски тест за возење на новата Honda NRV 2017

Понекогаш за 17-25 илјади долари вистински ремек дела се среќава, што сопственикот не само совршено содржани, туку и подесени.

Што ќе треба да се промени?

По околу 150 илјади километри. километражата бара замена на тивок блок суспензија. Ова треба да се направи дури и ако деталите изгледаат не премногу изнемоштени. Инаку, по некое време ќе забележите дека автомобилот почнува да се носи од една до друга страна. Ако имате среќа да купите Land Cruiser 80, во кој претходниот сопственик неодамна ги смени не само тивок блок, туку и влечење со амортизери, можете да се одморите. Овие делови се робусни и замена се потребни на секои неколку години.

Доколку маслото протекува од менувачот, нема што да се поправи. Поскап е да се помине, подобро е да се купи нов, отколку по уште 10 илјади километри. повторно го кара јапонскиот производител и сите негови роднини.

Може да лета пумпа за серво волан. Причините се различни. На пример, сопственикот заборавил да го промени течноста, или perederzhival тркало во екстремни поени.

Возраст и километража

Овие машини почнаа да се произведуваат кон крајот на 1989 година, а тие беа произведени до пролетта 1998 година. Тешко е да се најде техника од 80 години, а државата остава многу да се посакува. Но, автомобили од деведесеттите многу поинтересна. Подобро е да се земе автомобил кој имал еден сопственик, така што дефинитивно има помал ризик да се дојде на нов џип, но скршен внатре.

Ако сопственикот минува редовно МОТ, на секои 10-15 илјади километри, автомобилот, најверојатно, ќе биде во многу пристојна состојба. За време на операцијата, тие обично ги менуваат амортизерите и тивките блокови, сортирајте ја предната оска. Понекогаш поправка на управувачот. Ако планираните инспекции биле игнорирани, постои голем ризик дека ќе морате да инвестирате колку пари во Toyota 80, бидејќи тоа чини. Значи мораш да

Ако автомобилот поминал повеќе од 350 илјади километри, постои голем ризик дека во него има "нијанси" кои нема да ги видите, дури и да гледате под хаубата. Што да правам

• Прво, специјалист ќе ви помогне да ја процените состојбата на опремата. Неговите услуги се сосема прифатливи и ќе избегнуваат големи трошоци за поправка на веќе купените автомобили. Вие разбирате дека ова не е автомобил од салонот со гаранција и услуга за брендови.
• Второ, ќе ви треба тест возење. Треба да ја почувствувате возноста на автомобилот, да слушате други звуци итн.

Општо земено, има неколку проблеми со овој џип, а пропустливоста и одличните технички карактеристики на Toyota Land Cruiser 80 го прават тоа разумен избор за оние кои сакаат сигурен "работник" за разумни пари. Џипот бил направен во тоа време кога металот не бил поштеден на телото, а бојата на неа издржала било какви тестови.

Ви посакуваме успех во вашето пребарување. Ако успеете да пронајдете евтина опција во добра состојба и со ниска километража, земи без двоумење. Најпопуларните меѓу навивачите на "Крузак" се дизел верзиите. Тие се покажаа најдолготрајни и сигурни. Сепак, наидете и соодветни опции за гас / бензин.

Следно, видео за Land Cruiser 80 е во добра состојба и како да изберете таков автомобил: