Претходните генерации на Land Rover Discovery (првата и втората генерација) се сé уште проблематични за нивните сопственици. Вистината со секоја нова генерација на проблеми стануваше помала.

На пример, втората генерација, која беше произведена од 1998 и до 2004 година, се покажа како поотпорна од првата. Но, од 2004 до 2009 година, почна да се произведува третата генерација на Discovery, а сега ќе се занимаваме со овој автомобил подетално во смисла на технички проблеми и тешкотии во работењето.

Првата и најзабележлива разлика на третата генерација е тоа што стана навистина се користи многу различни електроника. На пример, постојат Теренски одговор - систем кој ви овозможува да ги прилагодите режимите на суспензијата, моторот, менувачот и дури и сопирачките со помош на џојстик. Но, како што знаете, колку повеќе електроника, толку повеќе проблеми, бидејќи електрониката често по некое време не успее.

Ако на првите автомобили од оваа генерација имаше малку влажен софтвер, и честопати беа забележани грешки во работењето на опремата, а потоа кај поновите автомобили беше неопходно да се ажурира овој софтвер многу често, што е исто така проблематично. Со текот на времето, проблемите со софтверот се поправени.

Покрај тоа, по неколку години на користење на овој автомобил има проблеми со контакти, под изоляцией прогнивает проводка, а разъемы зацветают, поэтому их приходится смазывать солидолом. От таких проблем с контактами может пропадать звук, поворотники сами могут включаться, даже двери замков могут заблокироваться. Но самое главное – система Теренски одговор от этого сильно страдает. Например, даже если потеряется контакт с датчиком АБС, то спидометр может отключиться, а также могут загореться все лампочки панели приборов и даже подвеска может опуститься в среднее положение.

Во повеќето случаи, наместо на изворите на Третата генерација Дискавери, постојат пневматски елементи кои исто така можат да им претстават многу проблеми на нивните сопственици. На пример, замена на компресор на клипот ќе чини 1250 евра. За време на возењето надвор од патот треба да се запамети дека овој компресор е сместен во близина на левото задно тркало и може лесно да се оштети ако не постои посебна заштита, што е дополнителна опција. Исто така, за време на замена на тркалата, вреди да се потсетуваат на вработените во работилницата, така што тие не мислат дека куќиштето на компресорот е место за приклучок.

Постојат случаи кога Land Rover Discovery 3 може да падне на едната страна - ова може да биде случај сензор за потпирање на сензорот (има само 4 парчиња, од кои секоја чини околу 100 евра). Исто така, може да биде случај неиздржливоста на меурот да биде изгубена. Обично, ова се случува по околу 130.000 км. работи, затоа што има пукнатини во гумената обвивка. Нови воздушни мевови чини околу 500 евра. Приближно по истиот 130 илјади километри. кандидира време е да ги смените амортизерите на вообичаената пролетна суспензија Цената за предните амортизери изнесува 250 евра, а за задната страна - 350 евра. Што се однесува до лежиштата на тркалата, тие може да не успеат дури и порано - нивна замена ќе чини 200 евра за предната и 80 евра за задната страна. Сите поради лежиштата на предните тркала во комплетот се ротирачки камери.

Препорачани статии: Toyota Land Cruiser 200 SUV станува поубава секоја година.

За оние автомобили кои беа ослободени пред 2008 година по 40.000 км. суспензијата почнува да се тркала и бара прегради. И ова е доста чест договор за овие автомобили. Може да се инсталираат посилни топчести лежишта, тие се сметаат за засилени и чинат 50 евра, а и молчивите блокови на лостовите често се неопходни за промена, иако не се скапи - околу 15 евра. Но, советите за управување не се повеќе од 60.000 km. и тие можат да се менуваат одвоено од целата опрема на воланот.

Да, и самиот управувачки механизам може да бара внимание, тука на решетката и грбот механизам, по 60 илјади километри. реакцијата може да се појави, подобро е да се прилагоди веднаш, тоа ќе чини помалку од купување на нова железничка пруга за 1000 евра. И ако има удар на управувачкото вратило, каде што кардан е прикачен, тогаш не треба да брзате да ја поправите оваа ситуација, но секогаш можете да го направите тоа со замена на вратило за околу 150 евра.

Дискавери од третата генерација има задна диференцијална брава. Но, со текот на времето, може да не успее, поради фактот што електричниот погон за заклучување е слабо заштитен од нечистотија. Како по правило, ако автомобилот патува надвор од патот, тогаш блокадата на електричниот мотор не може да се избегне. Ако ги чистите моторите, бравата повторно ќе работи, иако не долго. Општо промена на заклучувањето на погонот за електричен погон под гаранцијаи ако го направите тоа на ваш сопствен трошок, таквата замена ќе резултира со 900 евра, и ако моторот се врати во фабриката, ќе мора да раскажете околу 550 евра. Патем, ако не успее задното заклучување на диференцијалот, тоа може да значи и дека раздлајковата контролна единица е скршена. Оваа единица се наоѓа во моторниот простор, во близина на батеријата. Ако одеднаш одлучите да го измиете моторот, тогаш треба внимателно да го направите, за да не ја навлажнете оваа единица, бидејќи не му се допаѓа вода.

Што се однесува до менувачите, преносот, мануелната ZF кутија, тие служат долго време и не создаваат проблеми. Постојат модификации со 6-брзински автоматски ZF 6HP26, тогаш само треба да ги следите заптивките на вратичката и пумпата за масло, заедно со неговите заптивки, особено по 150.000 km. кандидира Ако возете побрзо, со лизгање, ова ќе доведе до побрзо абење на конверторот на вртежниот момент, а при возење ќе се појави грчевитост. За да ја направите преградата за пренос, треба да изложите околу 2500 евра. Постојат такви случаи кои по напад на пат надвор од автоматското поле ќе почне да ги збуни брзините и да ги префрлат со грчи, може да има случај во единицата за контрола на кутијата. Можете да ги ресетирате поставките во овој блок и проблемот ќе помине само по себе.

На рускиот пазар, повеќето Дискавери 3 - дизел. Ова е обично мотор V6 со обем од 2,7 литри, кој беше развиен заеднички од компании како Land Rover, Ford, Jaguar и Peugeot-Citroen.

Овие мотори го користат заедничкиот електроенергетски систем, во кој се инсталирани Сименс инјектори, од кои секоја чини 500 евра. Наместо соленоиди, постојат пьезоэлектрични елементи, така што треба да наполните гориво само со висококвалитетно гориво. Лошото гориво не го сака не само моторот, туку и автономниот грејач Вебастоза да ја поправите, мора да платите околу 500 евра. Ако навистина пополнето гориво со слаб квалитет, тогаш проблемите што се појавија може веднаш да се забележат - дебелиот чад ќе се појави на левата страна во близина на предното тркало.

Препорачана статија: BMW 328i vs Jaguar XE на Infiniti Q50 наспроти Lexus IS 250

На моторите што беа пуштени пред 2007 година, често се случуваат неуспеси поради фактот што вентилите за рециркулација на издувните гасови се затнати со саѓи. Нов таков вентил чини околу 300 евра. Ако вентилот е затнат, симптомите ќе бидат губење на моќноста, а моторот нема да почне добро. И ако добиете дизел Discovery 3, модифициран на Euro-4, тогаш мораме да запомниме дека на овие машини постоеле чести случаи дека е потребна замена на пумпата за гориво под висок притисок. Многу такви автомобили беа повлечени под гаранција. Ако сами го промените овој јазол, трошоците ќе бидат 1.500 евра. Пумпата за гориво под висок притисок е инсталирана при падот на уредот, па ако предното лого се распадне, дизел горивото ќе ја погоди фонтаната низ моторниот простор - ќе се појави чад од чад, така што возачот ќе има незаборавни спомени. Затоа, во иднина нема да има такви проблеми со автомобил кој беше произведен пред 2009 година, Прашајте го продавачот дали пумпата е заменета со гаранција.

Турбината многу рапава., но ако тоа се случи, тогаш нејзината поправка ќе биде доста проблематична, бидејќи е незгодно да се искачи на неа, многу детали треба да се отстранат, затоа таквата работа ќе чини најмалку 500 евра. Постојат повеќе едноставни проблеми со турбината, за да се елиминира кој само треба да го смените роторот со лежишта кои чинат 500 евра. Но, ако не, тогаш треба да купите нов јазол, кој ќе чини 2600 евра.

Исто така важно Проверете го нивото на течноста: ако е ниска, тоа може да значи дека во разменувачот на топлина на системот за рециркулација се појави пукнатина. Но, генерално, дизел моторот е доста отпорен, неговата компресија е прилично ниска, затоа нејзиниот ресурс е доста голем - повеќе од 500 илјади километри. Исто така е важно да не се заборави да се смени појасот на тајмингот на секои 120 илјади километри. Ако ременот не е променет во времето и паузите, ќе мора да купите нов цилиндарски блок, бидејќи не може да се поправи, а цената е 4.500 евра. Ќе биде поевтино да се фрли таква машина.

Бензинските верзии користат блок од алуминиумски цилиндри. На моторот од Jaguar V8 и во тајмингот на ременот инсталиран коло кое воопшто не бара замена. Овој мотор не создава сериозни проблеми, постојат некои симптоми како што се замена на запците и заптивки по 120 илјади километри. кандидира Овој 8-цилиндричен мотор е прилагоден за возење надвор од патот, дури и под различни агли на тркалање, маслото е секогаш кога тоа е потребно, така што нема масло гладување. Во ретки случаи тоа се случува пумпите за гориво не успевааткој чинеше 150 евра за нови, тоа се случи и дека калетите за палење не успеваат (нови чини 60 евра), млазници, од кои секоја чини 250 евра, а серво серво е 350 евра.

Исто така има и помалку моќен бензински мотор од Форд - V6, волумен од 4 литри, е прилично редок мотор, беше ставен само на американски и австралиски верзии, па затоа во Русија може да се најде исклучително редок.

Препорачана статија: продолжат да се произведуваат SUV возила со погон на четири тркала.

Тело

Како што знаете, телото на првата генерација се сметало за вистински проблем - се појавила 'рѓа во зглобовите. Во третата генерација Дискавери почна да го користи крилениот метал само на хаубата и во задниот отвор. Сите други делови од телото се направени од галванизиран челикза што 'рѓа не е за ништо.

Land Rover не е толку сигурен како Land Cruiser, но во смисла на сигурност, Discovery 3 не е полош од Volkswagen Touareg. Третата генерација Дискавери навистина стана посреќна од нејзините претходници. И фактот дека електрониката понекогаш е непослушна е вообичаена работа во автомобилскиот свет. Сега, четвртата генерација Дискавери е во продажба во полн замав, но следниот пат ќе разговараме за тоа.

Во принцип, британскиот автомобил бара да бидеме внимателни и да ги сервисира сервисите на компанијата. Купи од втора рака Откривањето на третата генерација може и треба да биде, бидејќи тие се поволни цени. Цената на автомобилот паѓа за околу 15% годишно од почетната цена. Сега автомобилот од 2008-2009 чини околу 900.000 - 1.500.000 рубли. Подобро е да се купат автомобили помлади.

Чувства за возење Land Rover Discovery III

190 л се под хаубата на Дискавери. в. моќ, а тежината на автомобилот е околу 2,5 тони. Но, во овој автомобил добра влечење, особено при ниски вртежи. Плус на дизел моторот има автоматски менувач на 6 чекори. Затоа, во секоја програма, Discovery 3 има одлична влечна сила и автомобилот забрзува со сигурност и брзо.

Кабината има добра звучна изолација, особено бидејќи овој дизел мотор работи многу тивко и со најмали вибрации. Точно намали на воланот по 50.000 км. трчање почнува да се качуваТаа дури и остава мали парчиња обоена кожа на рацете. Самите столчиња се исечени со висококвалитетна кожа, и долго време ќе можат да го задржат својот изглед.

Во однос на управувањето, дизел верзијата на Дискавери е иста како и на бензинот, јасно следи однапред одредена траекторија, таа се однесува самостојно на вртење. Одговорот на движењата не е многу висок, па дури и го прави возењето поудобно. Но, ако направиш остри кривини, тогаш ќе има големи банки. Во третата Дискавери постои систем за стабилизација кој не се исклучува и секогаш гарантира дека автомобилот патува по патот. Исто така, тука е одлична мазност, освен што на брановите автомобилот малку тресе, но воопшто, сосема убав автомобил.

Ако сте заинтересирани за други мислења за купување на Land Rover Discovery 3 користен автомобил, тогаш вреди да се види следното видео, каде што, покрај корисна приказна, ќе добиете и визуелна демонстрација: