Ние не зборуваме за готовата верзија на производството на ова. чешки кросовер, програмерите официјално ќе го претстават моделот на само концептуалната верзија на новиот SUV на саемот во Женева во март. Но, по правило, концептот и серискиот модел, кој ќе го следат, најверојатно пред крајот на оваа година, се деведесет проценти, или уште повеќе слични едни на други, па сите информации за новиот чешки кросовер ќе бидат интересни за навивачите на чешката автомобилска индустрија. Шкода одамна го развива овој кросовер со средна големина, што значи споделување информации со надворешниот свет. Концептуален прототип Визија С. како мистериозната завеса да биде затворена сето ова време од љубопитните очи, но денес се крена крошна. Ги презентира првите висококвалитетни слики од прототипот. Новиот автомобил ќе биде во хиерархијата на чешки модели чекор над кросоверот Жал ми е Јети. Визија С. врз основа на модуларен MQB платформа. Шест седишта за патници и возачот се наоѓаат во три реда, со меѓуоскино растојание од два метри седумдесет и девет сантиметри и со вкупна должина на телото од четириесет и седумдесет. Ширината на концептот речиси достига два метри - 191 сантиметри, но висината е доста скромна - само шеесет и осум метри. Под хаубата, концептуален прототип има хибридна енергетска единица со вкупен капацитет од 225 коњи. Моќ доволно за да се забрза до "ткаат" во седум kopecks секунди. На брзинометарот брзината е ограничена на двесте километри на час. За асфалт сто, хибриден мотор троши само два литра гориво. Хибридниот погонски систем е составен од 1.4-литарски TSI со 156 КС. Чесите го интегрираа електричниот мотор од 40 киловати (ова е 54 кај коњите) во роботизираниот DSG пренос, ги пренесува силите на предната оска. Назад исто така "забрзува" друг електричен мотор, ова помоќно, на 85 киловати или 116 "коњи".

Препорачан напис: Првиот рендерирање на нов американски Ford Bronco SUV се појави на Интернет.

Програмерите велат дека ваквата шема за погон на сите тркала може да постои без механичко поврзување на мостовите.

Електричните мотори се напојуваат со дванаесет киловати литиум-јонска батерија, тоа е поставено директно пред задната оска, благодарение на овој аранжман, подот на багажниот простор може да се израмни, без испакнатост поради големината на батеријата.

Ако го исклучите бензинскиот мотор, тогаш кога батеријата е целосно наполнета, можете да возите до педесетина километри, ако се движите во комбиниран режим, моторите ќе застанат по илјада километри.