Раководството на автомобилот Џенерал Моторс одлучи целосно престанете да ги снабдувате автомобилите на Opel со Русија веќе оваа година. Покрај тоа, истите промени ќе влијаат на повеќето брендови на Chevrolet автомобили, со исклучок на премиум моделите Tahoe и Corvette, кои, всушност, се недостижни за ентузијаста на масовниот автомобил поради барем премиум цени. Оние кои се заинтересирани за развој на нови модели на Шнива, надевајќи се дека ќе го купат во иднина, ќе мора, како што велат, да се избришат, бидејќи проектот за развој на новата генерација на овој автомобил е замрзнат неодредено време. Точно стари модели Шевролет-Нива ќе продолжи да се произведува, но тоа ќе биде слаба утеха. Chevrolet Cruze во однос на неговата популарност, тоа беше практично во ТОП-10 од најбараните автомобили кај руските потрошувачи. Но, сега тој дури и во својата просечна конфигурација чини повеќе од еден милион рубли. Но сето тоа започна толку оптимистички ... Минатото лето минало Chevrolet Cruze може да се купи за малку повеќе од 550 илјади рубли. Потоа, буквално за два месеци, беа продадени повеќе од седум илјади автомобили од овој бренд. Но, оваа година само 658 единици ги купиле. Слични работи се случија и со моделот. Opel Astra - пад на продажбата од речиси 10 пати во споредба со периодот пред кризата.

Фабриката Џенерал Моторс во Санкт Петербург ќе биде монтирана. Отпуштените работници, како што вети, ќе добијат седум плати во форма на "златен падобран". Управувањето со ГМ уверува дека сите гарантни обврски за веќе купените автомобили на Opel и Chevrolet ќе бидат строго набљудувани. Исто така, авто делови на овие брендови нема да престанат да бидат испорачани на рускиот пазар, бидејќи ГМ ја напушта Русија не засекогаш, туку само за време на криза.

Препорачани статии: Масовното производство на Chevrolet Niva во GL конфигурацијата започна денес.

Се чини дека кризата во Опел и Шевролет навистина ја крие крвта. Ако продажбата на автомобили застане во земја која има производствени локации за нивна монтажа, тогаш тоа многу кажува. Според статистичките податоци, во изминативе два месеци Опел загуби 82 проценти од продажбата на руски, а Chevrolet - 71 процент.

Изненадувачки, моделите на Кадилак, и покрај падот на продажбите за други ГМ марки, ќе продолжат да се продаваат во Русија. Кадилаците пред кризата беа премногу скапи за поголемиот дел од ентузијастите на руските автомобили, побарувачката за нив остана речиси непроменета во таа популациона група, која, според анкетите на ВЦИОМ, сè уште не забележува знаци на криза во Русија.