Сите странски автомобили што се продаваат на територијата на Руската Федерација мора да бидат опремени со соодветна опрема и поврзан со системот ЕРА-ГЛОНАСС. Ова барање на руското законодавство стана тешка пречка за новите Ford, корисна, renault, jaguars, land rovers и неколку "кинески" доставени на нашиот пазар. Поентата не е комплексноста на опремувањето и поврзувањето со глобалниот систем за навигација, туку традиционалната руска ретроспектива. Тие ја воведоа побарувачката, но не размислуваа како да се имплементираат брзо и без никакви проблеми. Впрочем, секој автомобил опремен со опрема за врски со ERA-GLONASS системот, мора да бидат сертифицирани, а во нашата земја има само еден (!!!) сертификациски центар. Јасно е дека редици се поставени таму, искрено, еп. Центарот е преоптоварен со апликации и не се справува. И акредитацијата на други организации кои ќе го растовари центарот е одложена поради традиционални бирократски причини. Оттука и доцнењето во испораките на автомобили. 
ЕРА-ГЛОНАСС систем неопходни за моментално известување на релевантните служби за инцидентот, не дај Боже, несреќа во автоматски режим, а неговото присуство стана задолжително од 1 јануари во тековната година. И за две години, ова барање директно ќе влијае на сите нови автомобили произведени од земјите на Царинската унија и нејзините најблиски соседи во Sovku.
Поради овие проблеми, добавувачите излегоа со три години период на "поедноставена сертификација"кога странските автомобили што имаат свои странски сертификати ќе се сметаат за условно положен руски сертификат. Но, ова е малку веројатно, бидејќи со цел да се признае усогласеноста на странските сертификати со руски сертификати, потребен е меѓународен договор. И никој досега не го потпишал. 
Развивачите на системот уверуваат дека наскоро 26 други организации ќе влезат на сертификацискиот пазар, а потоа проблемот брзо ќе се реши. Патем ЕРА-ГЛОНАСС ќе биде инсталиран на сериската Лада Веста, масовно производство транспортер на која започнува на 25 септември 2015 година.
