Компанијата "Фиат" одлучи да го отстрани од продажба на рускиот автомобилски пазар со целото семејство "приколка" Фиат Фремонт. Од автомобили на хечбек на италијанскиот производител на автомобили Fiat500 и Fiat Punto - ова е сè што останува на продажба на руски возачи, кои, мора да се каже, овие модели не се особено фаворизирани, како што се и маневрата што го напушта пазарот. На официјалната веб-страница на рускиот филијала на Фиат минивен Фиат Фремонт повеќе не се најде. Сомневајќи се дека тоа беше прекин на продажбата на овој миниван, не е потребно. Малку е веројатно дека имало технички недостатоци на Фремонт. Поентата е најверојатно цената. За цела минатата година, во Русија, "семејство Италијанец" беше купена од вкупно 143 лица. Продажбата на Фиатмонд Фримонт на рускиот пазар на автомобили започна пред три години. Овој италијански модел е копија од американскиот Dodge Journey. За Русите беше достапна само на предните тркала верзија на италијанскиот минив. Под хаубата на Fiat Fremont беше инсталиран 2.4-литарски аспириран бензинец од 170 коњски сили, поврзан со шестстепен автоматски менувач. Почетната опрема на еден минивлен во нашите дилери започна со половина милион рубли. Ова е цената по зголемувањето на кризата. Интересно, останатите Fiat автомобили на нашиот пазар се продаваат многу полошо од еден минибус кој ја напуштил земјата. Значи, подкомпакт Фиат 500 за 2015 година купи само 38 пати. И Fiat Punto има продадено 45 автомобили. Под хаубата на првиот од овие hatchbacks постави 1.2-литарски, 69-коњски сили и 1.4-литарски, 100-коњски сили аспирирани. Стојт Фиат 500 од 760 илјади рубли. Fiat Punto опремен со 1.4-литарски бензински мотор во две верзии: еден за 77, вториот - за 105 коњи. Цените на Punto започнуваат со шестстотини илјади рубли, а ова ги зема предвид промотивните попусти.

Препорачана статија: Јапонците се вратија на транспортерот на распаднати Китс Мицубиши

Со таков "фантастичен" успех, Фиат најверојатно целосно ќе престане да ги продава своите автомобили во нашата земја. Остави само линија на комерцијални возила, кои, за разлика од "puzoterok" со завидна регуларност и интерес, да земе трговија или претпријатија во државна сопственост. Најмногу од сè, според статистичките податоци во изминатата година, Fiat Ducato е популарен со речиси три илјади продадени автомобили.

Италијанците не се првите, а најверојатно и не последните производители на автомобили, кои или ги пресекуваат моделните линии на нашиот пазар и целосно го оставија. Неодамна, Русија престана да продава Lexus CT 200h со хибриден мотор. Исто така, пропуштивме три модели toyotovski: SUV Venza, Auris хечбек и компактна "приколка" Verso.

Покрај ограничувањето на опсегот или грижата, многу производители на автомобили почнаа да вежбаат систем за претходна нарачка. Денес е тешко само да се најдат во дилерите многу модели на Фолксваген, Мазда, Рено, Ситроен, Пежо и други производители на автомобили, вклучувајќи го и кинескиот.