Кинески авто-трговија Гили наскоро ќе биде масовно произведен нов кросовер Gilli NL-3. Овој купе ќе дојде во нашата земја. Русите многу ја сакаат верзијата на кросовери со дизел мотори, па затоа од новата опрема се очекуваше со дизел мотор под хаубата. Но, за жал, Кинезите воопшто нема да работат со дизел мотори: сите Џили автомобили ќе работи само на бензин или ќе биде хибридна верзија, ако не и чисти електрични возила. И ние зборуваме не само за верзиите на автомобили на овој кинески автомобил марка, доставени до рускиот пазар на автомобили. Гили во принцип ја напушти идејата за дизел мотори. Дизел автомобили Гили нема да има ниту во Русија, ниту во Небесната Империја, ниту во Европа. Постои разумно прашање "зошто"? Зошто други производители, вклучувајќи го и кинескиот, мора да користат дизел единици за инсталација на нивните автомобили, и Гили - Не? Која е тајната на таквите принципи на антидизел? Причините, како што се покажа, се неколку. Прва причина отказа Гили от производства дизелей - фактот дека марката за автомобили нема свој развој на дизел мотор, тоа се случи. И се чини дека управата да купи дизел од било кој производител на моќност, а потоа да ја потврди и да ја лиценцира. компании Џили афера и надземни. Втората причина за падот на интересот на кинезите во дизел-моторите е што наскоро ќе се воведе севкупниот европски стандард во однос на животната средина во Европската унија. И тоа ќе биде катастрофално за моторите со тешки горива, бидејќи денес им е многу тешко да ги донесат до Евро-6, каде што навистина размислуваат за усогласеноста на Евро-7. Досега е сосема невозможно. Кога ќе биде усвоен седмиот европски стандард, дизел автомобили на европскиот пазар на автомобили дефинитивно ќе потпаднат под забраната.

Препорачан напис: Шкода ќе го претстави новиот 7-седисен кросовер до почетокот на 2016 година

Постои и трета причина. Таа лежи во менталната разлика меѓу руските и кинеските возачи. Во Кина, дизел моторот е јасно поврзан само со камиони. Кинезите прават големи очи и одбиваат да разберат кога ќе го подигнат хаубата на дизел автомобил и ќе видат што не се вклопува во нивните умови.

И четвртата причина - владата на Кина постави курс за озеленување на автомобилската индустрија. Дојде до точка дека градителите не ќе можат да се изградат куќа во Кина денес, ако тоа не предвидува можност за инсталирање на станица за полнење за електрични автомобили. Тие едноставно нема да добијат дозвола да градат.

Во принцип, се надеваме на дизел верзии Кросови на Гилидефинитивно не вреди. Новиот Geely NL-3 и надградениот Emgrand X7 ќе пристигнат во јули 2017 година.