Под хаубата на новиот јапонски пикап, ќе биде достапен само еден единствен мотор. Но, што! Ова е 2,5-литарски турбо дизел мотор со враќање од 163 коњски сили. Овој мотор работи со шест-брзински мануелен или автоматски со пет степени. Достапни за купување како половина, и двојно кабина. Во "една и пол" верзија е достапна само со шест брзини прирачник. И како пикап ќе чини 1 милион 765 илјади рубли. Воопшто не е болен. Автомобилот добива необиен браник, контрола на стабилноста, се разбира, ABS и EBD, кондо и завесни воздушни перничиња. Двојната Аква кабина чини денес 1 милион 795 илјади рубли.

Одделението D-Max Air со автоматски менувач ќе чини нешто повеќе од два милиони рубли. Тука е достапно добро мултимедиско возило со интегрирана контрола на патувањето, седиштата се загреваат во сите редови, огледалата се контролираат од електрични погони. За сето ова, ќе треба да платите повеќе од два милиони рубли.

Собранието со механички пренос Пламен ќе го чини купувачот 1 милион 995 илјади рубли. Задните фарови тука се затегнати, салонот е откорнат, има систем против кражба, контрола на климата, возачот може да го прилагоди седиштето во ширина и да го достигне. Вредно е 2 милиони 235 илјади рубли.

На почетокот на продажбата на нови предмети не рече ниту еден збор. Тие велат дека ќе почнат да продаваат некаде на почетокот на октомври. И тие ќе испорачаат во Русија од Тајланд. Ако луѓето активно купуваат камиони Isuzu, тие ќе го соберат во објекти на Isuzu Rus, кои припаѓаат на УАЗ.