Денес на рускиот пазар на автомобили, линијата на овој јапонски производител на автомобили е претставена многу скромно: само три модели можат да се најдат на официјалните дилери на автомобили на брендот. Ова е компактен Сузуки Џим, SX4 и, се разбира, кросовер Витара. "Ќе донесе наскоро" - ова е, општо земено, силен збор. Јапонците станаа многу претпазливи во текот на оваа економска криза, а сега, пред да започне испорака насекаде, а уште повеќе, до нашата осиромашена земја, тие сега ги гребеат своите глави за долго време и ги пресметуваат евентуалните исходи од таков чекор. Не е важно како повторно ќе летаат.

Покрај тоа, во текот на изминатата недела, рубљата повторно падна неколку позиции надолу, наводно поради падот на нафтата Брент. И ова повторно ги претвора цените и платите во спротивни насоки, што значи дека Русите ќе бидат претпазливи за купување нови јапонски автомобили од брендот Сузуки. Затоа, Јапонците ја презедоа позицијата на чекање, иако првично беа поттикнати од ова "наскоро". Руската канцеларија на Сузуки се обидува да ги убеди јапонските колеги дека е под-компактен кросовер Сузуки Игнас и хечбек Сузуки Балено и Сузуки Свифт Руските возачи не се доволни. Покрај тоа, на Јапонците им се нуди локализирано склопување на овие модели во производните капацитети на автомобилската фабрика "Химки", кои тие ќе ги градат. Сепак, ова не е интересно за компаниите Сузуки, сосема е задоволен од унгарските транспортери, од кои нивните автомобили заминуваат и се шират од таму низ целиот свет.

Јапонците велат дека испораките ќе почнат кога економската ситуација и куповната моќ на рускиот возач ќе станат јасни. Денес, јапонските менаџери активно го следат нашиот пазар за ова.

Препорачаната статија: потрошувачката на горивото на Mazda CX 7 не е толку голема и не надминува 15 литри.

Европска верзија на хечбек Сузуки Балено опремен со два бензински мотори: еден литар supercharged за сто и единаесет коњски сили и дволитарски аспирирани деведесет "коњи". Почетната цена за најскромни пакети започнува со 13.790 европски монети, кои во превод на нашите дрвени со сегашната стапка на Централната банка на земјата изнесува околу деветстотини дваесет илјади рубли. Морам да кажам дека во првите дваесет од најпродаваните автомобили во нашата земја не постојат модели на брендот Сузуки. Иако, според статистичките податоци собрани во текот на изминатиот месец, мај нашите дилери на автомобили купиле триесет и четири проценти повеќе автомобили од оваа јапонска марка за автомобили од еден месец порано - дури четиристотини и осумнаесет парчиња. Растот е евидентен, но дали ќе ги инспирира јапонските менаџери? Во мај, рубљата беше постојано посилна од денес.

На европскиот пазар на автомобили ново Сузуки Игнас почна да продава од почетокот на тековната година. Димензиите на avtomobilchik не се импресивни, зафаќаат само три метри седумдесет сантиметри во должина, шеесет и шест метри во ширина и шеесет метри височина како седан. Меѓуоскиното растојание со такви димензии е 2 m 43,5 cm и новото Сузуки Балено таму се продава уште од минатата година, иако овој автомобил беше официјално претставен уште во 2015 година на саемот во Франкфурт.