Бренд менаџери демонстрираа ажурирани компактни Changan CS35 кросовер, многу популарен на пазарот за домашен пазар, и досега само се обидуваме да ја освоиме целната публика. Однадвор пост-стилизиран пролази практично не се разликува од пост-стајлинг. Но, ако ги споредите салоните на овие верзии, тогаш промените во вторите ќе изгледаат значајни, бидејќи салонот се ажурира паркет момче Добив сосема нов. Меѓутоа, оние кои очекуваа погон на сите тркала Changan за време на овој редизајн ќе бидат разочарани: теренските карактеристики на моделот остануваат исти. Во средното Кралство "паркет момче" Changan CS35 се разликува прилично добро: повеќе од сто и седумдесет илјади единици, кинескиот осмелуваат од складиштата на дилерите за 2016 година. Ова е дванаесетта фигура во рангирањето на најпопуларните кинески кросовери што се продаваат дома. На нашиот пазар на автомобили 
Чанана е малодушен: во текот на изминатата година, Русите купиле само 507 "спортски автомобили" од овој модел. Постојат уште две модели од Changan - Eado и Raeton, но на нив за годината имало 17 и 14 ловци. Се согласувам на нивната позадина "паркет момче" Changan CS35 изгледа како шампион. Телото на моделот, истовремено развиен од италијански дизајнери, доби само мали козметички промени во форма на нови браници, ретуширање на решетката, поефикасни извори на светло за стоп и модифициран облик на регистарската табличка на задната врата: тоа беше хексагонален изрез, денес е трапезоиден. 
Но, во кабината дизајнерите се обиделе нивните најдобри. Моделот Dorestayling тука само ќе ве потсети на истиот управувач како и во претреформенската верзија. Таблата на Opelevskaya беше заменета со дигитален дисплеј во стилот на корејски модели Hyundai. Централната конзола е украсена со повеќе видливи блокови на мултимедија и климатски систем. Поради некоја причина, вертикалните огради на вратите исчезнаа, сега, за да ја затворите вратата, ќе треба да ја ставите раката во отворот на потпирачот за раце. 
Моторната линија е ажурирана Changan CS35 не се промени. "Кинеската" верзија на SUV е управувана од 1,6-литарски бензин аспириран, давајќи "до врвот" 125 искрени "коњи". Работи во тандем со петстепен мануелен менувач или со четири ленти хидромеханички автоматски менувач. Постои уште една единица со супер-полнење: 1,5-литарски 156-силен турбо-автомобил, кој работи само со рачен менувач. "Руска" верзија Changan CS35 Има само 1,6-литарски аспириран под хаубата, и оној што е деформиран на сто и тринаесет "коњи". Кон крајот на 2016 година, кинеските почнаа да произведуваат локални менувачи во Липецкската фабрика за автомобили. Значи, малку е веројатно дека тие веднаш ќе ги реконфигурираат производните линии за рестартираниот модел. Најверојатно, од шест месеци тие сеуште ќе произведат пред-реформска верзија. И во Средното Кралство за продажба ажурирани Changan CS35 веќе започна. За новина, тие бараат од 680 до 840 илјади рубли, ако ги претвориме во нашиот јуани. И сè е посложено: пред-реформа Changan CS35 продаваат за износи од 799 до 925 килограми.
