Модифициран во процесот на рестартирање модел Hëndé Sonata ентузијаст од масовни автомобили сеуште не го видел - минус во карма за фото-шпиони, кои обично нè радуваат пред офицерите, но со користење на закачки објавени од менаџерите на Hyundai, можете да замислите новина сосема точно. Што се однесува до овој модел, производителот има свои сопствени планови, поточно, со замена на европскиот, вклучувајќи го и рускиот автомобилски пазар, глобалниот модел Hyundai 40. Именно по этой причине новые Сонаты для россиян прекратили выпускать и продавать. Умники из Hyundai посчитали, что Европе и нам, грешным, больше подойдет машина с другой моторной гаммой и наличием пятидверной модификации. Хорошо хоть корейцы не перестали параллельно с новой глобальной моделью семейства i40 продавать и  несправедливо "упраздненной" Побрзај, Соната, которую в течение 2015 года во всем мире купили аж четыреста пятьдесят тысяч с лишним раз. У новоявленной глобальной модели показатели оказались в одиннадцать раз меньшими.  И эти цифры заставили руководство южно-корейского автобренда поменять планы с точностью до наоборот. Теперь не Hyundai 40 е глобален бренд модел, и само Побрзај, Соната. Вие не можете да се расправате со купувачот, не можете да наметнете што не му се допаѓа, особено во замена за нешто што е купен постојано и не предизвика никакви поплаки.

Донирајте ја Соната

Рестартирањето веќе ја помина седмата генерација на Соната, а оваа надградена верзија ќе стигне на европските пазари веќе оваа есен. Официјалната презентација е закажана за следниот март: или како дел од саемот во Женева, ќе биде прикажан, или ќе биде препуштен на Салонот за автомобили во Атланта, кој ќе се одржи во средината до крајот на месецот.

Препорачана статија: Mazda ќе изгради нов пикап на платформата Isuzu.

Судејќи според делата на новина, објавени на порталот hyundai-blog.com, ажурираната Соната нема да излезе надвор од стилот на дизајнот на другите корејски нови производи, вклучувајќи ја и новата генерација Соларис.

Салон пред реформата Соната

Автомобилот ќе се произведува веднаш во две верзии - "стандард" Соната и "обвинети", со турбо мотор, наречен "Турбо" и со поагресивни надворешни податоци - уште еден браник, решетка и оптика. Резултатот од модернизацијата на Соната се нова решетка, модифицирани и браници, нова фронтална оптика, LED DRLs и задни светла за сопирачките. Во наполнетата верзија на седан - Turbo - решетката е позајмена од скапиот Genesis G80 Sport (ако некој заборавил, ова е премиум бренд на Hyundai). Како се работи со моторната линија, Корејците не ги споменаа. Но, тука, веројатно, нема потреба да се чека за големи промени - ова е само рестартирање, а не промена на генерации. A модифицирајте ја Соната Корејскиот пазар има дволитарски дволитарски погон под хаубата, два мотори со турбо мотор: еден 1.6-литарски за 168 коњи, вториот два-литар за 245. Исто така има и 1.7-литарски турбо-дизел, кој испорачува 141 КС при максимално оптоварување Покрај тоа, на располагање е и Јужнокорејскиот седан и хибриден погон.

По менувањето на глобалниот модел, Соната повторно ќе биде на нашиот пазар на автомобили, има информации дека дилерите ќе почнат да ги прифаќаат нарачките во септември. Hyundai i40 нема да продаде повеќе од нас, но реставрирана Соната ќе бидат собрани во Калининград Авторот.