Првите фотографии од новата генерација хечбек Hyundai i30 корејски бренд менаџери се објавени во мрежата. Официјалното претставување на новитет ќе се одржи кон крајот на септември, најверојатно за време на саемот во Париз. Изгледот на третата генерација i30, колку што може да се процени од фотографиите, се покажа како "класичен" од претходниот модел. Сепак, каскадниот модел на решетката на ладилникот, предната оптика a la Elantra или новата генерација Тушкан играат улога: автомобилот е пријатен за окото. Што друго можете да кажете за новата генерација на корејски? Во должина, новата генерација на Hyundai i30 се протега на 4 метри 34 сантиметри. Ширината на новината е осумдесет метри, а четириесет и пет метри над асфалтот. Растојанието на центарот е 2 метри 65 сантиметри. Излегува дека новиот отворот е четири сантиметри подолг од неговиот претходник, еден и пол сантиметри поширок и ист помал. Просторот за багаж е 395 литри, но ова е со раширениот заден ред на седиштата. Ако се направи правилно, износот на багажот ќе изнесува 1301 литри. 
Како што велат програмерите, во структурата на телото на новата генерација на отворот, педесет и три проценти повеќе висока цврстина на челик отколку што беше во својот претходник. И ова веќе говори за себе во смисла на безбедност. Покрај тоа, програмерите велат дека суспензијата е сосема поинаква, таа е целосно пренасочена. Во принцип, удобноста во возењето и ракувањето се максимизираат. 
Под хаубата на "европската" верзија (онаа што ќе биде испорачана на европскиот пазар на автомобили) ќе биде инсталиран 1.4-литарски аспириран бензин на сто коњски сили. Покрај тоа, ќе бидат достапни турбо верзии: за литар и 1,4 литри. Според тоа, враќањето ќе биде сто дваесет и сто четириесет коњи. Исто така, ќе биде достапен и пообемно мотор - 1.6-литарски, атмосферски, 95, 110 и 136 КС. Моторите ќе бидат спарени со шест-брзински мануелен или со седум-двостран врзан робот.
Целосни сетови, како и во претходната верзија ќе бидат неколку. Телото комплет, односно, во растечки редослед. Системот за сопирање во случај на опасност, спречување на фронтално влијание, сама крстарење (не можете да забрзате над 40 км / час), контрола на слепи точки, асистент за заморот возачот итн. 
Јасно е дека мултимедијата е нова, со екран осетлив на допир од осум инчи. Тој ја разбира и техника на Eplow и андроиди со тресок. Системот за навигација и паметен телефон за синхронизација е интегриран во него.
Новата генерација на Hyundai i30, како што веќе беше споменато, ќе биде официјално презентирана на саемот во Париз. Тоа ќе се случи поблиску до крајот на септември.
