Постои таков термин како "преостаната вредност", кој го опишува тековниот квалитет на користен автомобил во однос на цената за која е продадена во нова состојба. Значи, руските специјализирани агенции постојано вршат мониторинг на оваа вредност. Една од овие студии беше завршена пред неколку дена. Според добиените податоци, марката "Тојота" стана лидер во резидуалната вредност на автомобилот на рускиот пазар на автомобили. И еден од неговите модели е Тојота Хилукс пикап, и покрај годините и километражата, практично не губи во цена: показателот за преостаната вредност за пикапот е 99,28 проценти!

За своето истражување, агенцијата Автостат, која ги наведува овие бројки, зеде avatomobils кои беа ослободени од транспортер и се продаваат за прв пат во 2012 година. По три години, тие беа ставени на продажба во секундарниот пазар.

Во сегментот на премиум седан со резултат од 85,62 проценти беше првиот Тојота Camry. Тоа е, за три години на употреба, автомобилот паднал во просек за петнаесет проценти. Тоа е, ако новиот Camry денес започнува со 1 милион 284 илјади рубли, тогаш тригодишниот модел може да се земе за еден милион и еден денар. Патем, Camry се произведува во фабриката Toyota Toyota во Санкт Петербург, а таква големина на резидуалната вредност елоквентно зборува за квалитетот на локалното производство на Тојота. Поставете Cruiser Prado има преостаната вредност од осумдесет проценти, Ленд Крузер 200 - 82,35 проценти Toyota Heaglander доби резултат малку помалку од осумдесет проценти, и четири-С-класа Тојота Корола по тригодишна употреба, тој губи точно дваесет и еден процент од оригиналната цена. Но, не само што секој автомобил на брендот на јапонски автомобил може да се спореди со Hilux, но воопшто било кој автомобил продаден во нашата земја. Само за 0,8 проценти во текот на три години, вреди многу.

Препорачан напис: 500-та лицето на Фиат се повлече

Овие податоци потврдија дека јапонските автомобили навистина станале автомобил за соништа за Русите. Тоа е поради нејзиниот висок квалитет и сигурност.