За само три години, автомобилите на Mazda ќе бидат опремени со мотори кои се 30 отсто поекономични од модерните. Ова ќе биде можно поради технолошката основа. Следна генерација skyactiv. Овој развој ќе биде направен во партнерство со Тојота. Главното познавање на овие мотори е механизмот на палење на горивото преку моменталната компресија користејќи одредена технологија. Во исто време, горивото ќе гори со голема ефикасност, што ќе донесе значителни заштеди. Со овој иновативен систем, бензинските мотори на Mazda, изградени со помош на Skyactiv II технологијата, се приближуваат до дизел моторите.

Mazda CX3 со моторот, креиран со користење Skyactiv технологија

Обичен возач, всушност, на тапан со секакви технолошки нијанси, тој сака да добие поекономичен мотор, и тој дефинитивно ќе го добие. Триесет проценти заштеда на гориво во близина Skyactiv II мотори за хибридни мотори. Иако тие можат да станат замена за бензински мотор во хибридни електрани, и ова нема да биде најлоша опција во споредба со конвенционалниот хибриден мотор, бидејќи нови Skyactiv II единици ќе има помалку волумен и маса, што значи, според програмерите, дополнителна батерија за електричниот мотор може безбедно да се стави на зачуваниот простор.

Работејќи со Тојота, Mazda е одговорна за втора генерација Skyactiv мотори, а партнерот ќе го додаде заедничкиот развој на карактеристики и тајни за производство на хибридни мотори.

Плановите на авто-продуктивниот тандем ќе ги опремат моделите на Mazda со хибридни мотори, во кои ќе се користи дизел мотор наместо вообичаениот бензински мотор. Дизел хибрид ќе се појави, според предвидувањата, во 2017 година.

Во меѓувреме, до крајот на оваа година, Mazda ветува презентација новата генерација SUV CX9. Кросоверот ќе има 2,5-литарски турбо мотор под хаубата. Веднаш по овој модел, Мазда планира да го ослободи restyled пикап БТ-50.

Препорачан напис: Корејците ќе го покажат hotcar Hyundai i30N на саемот за автомобили во Франкфурт