Вчера веста дека Русија ќе го забрани неофицијалниот пазар на користени автомобили ќе биде забранета преку сите канали за информации. Оваа мисла директно следеше од говорот на шефот на патот Владимир Мошенков. Бучавата по ова соопштение сериозно се зголеми, само што официјалните лица мораа официјално да изјават дека високиот шеф едноставно не сосема разбрал правилно. Излегува дека не е целосно забрана за продажба на своите автомобили Секој, во секое време, како и купување од раце, а не од дилери на автомобили. Патем, дилерите на автомобили не се ни против оваа идеја, бидејќи денес тие имаат само шест проценти удел во продажната ниша на користени автомобили, сè друго се прави спонтано и неконтролирано, како што велат, од рака на рака. Тие веруваат дека би можеле да го зголемат овој удел на 25-30 проценти. Впрочем, купувањето од дилер е секогаш сигурно, никој не фрла никого овде, за разлика од "слободниот" пазар, каде што веројатноста за купување на "изненадување" автомобил е многу повисока.

Значи сметаат дилери, и желбата да се исчисти пазарот за автомобилската "секундарна" на нивните раце во ерата на капиталистичките односи не се смета за нешто срамно. Во секој случај, ако сега поседуваат шест отсто од пазарот за користени автомобили, тогаш ова е токму добро заслуженото ниво што произлезе од вистинската понуда и побарувачка за овој вид услуга. Очигледно е дека продавачот од улица, кој сакал да го продаде својот стар автомобил, задржува нешто од контактирање на дилерот, само шест од стотина луѓе го прават тоа. И тоа е едвај едноставна традиција, велат тие, одлучи да продаде - ви закачам реклама, а има и купувач. Ако дилерите им нудат добри услови на продавачите, тешко дека некој би одбил, бидејќи е многу полесно да им ги продаваат своите автомобили на специјалисти, да не се залажуваат, да не губат време и нерви, а потоа по продажбата да ги добијат парите.

Препорачана статија: Русите во август купија повеќе УАЗ пикапи од јапонските камиони

Само продажба себе е попрофитабилно отколку преку дилерските мрежи. И додека ова е точно, дилерите ќе седат на нивните шест проценти. Тие исто така го разбираат ова. Во таква ситуација, немаат друг избор освен да ги унапредат своите интереси, не преку пазарни услови, туку преку енергетски коридори.

ПАТОТ објасни дека говорот во сензационалниот говор на главата не се однесува на одвикнување на пазарот од приватни трговци, туку само за создавање на едно поле за информации во кое тие ќе бидат обединети податоци за сите продадени автомобили. Клиентот може да пристапи до оваа база на податоци и самостојно да избере од кого да купи: од дилерот, но поскап, но со гаранција, или од приватен трговец, каде што само зборот на продавачот е гаранција, но е поевтино. Ова е начинот на продажбата на системот на користени автомобили работи, особено, во Англија.