До крајот на март оваа година бројот на продадени седани Лада Веста три пати повисока отколку во јануари. Дилерите ги тријат рацете и се подготвуваат за фактот дека ако растот на популарноста на новината запира, тоа нема да биде многу наскоро. Меѓу причините што влијаеле врз напредокот на популарноста на домашните производи од автоиндустријата, вработените во Avtovaz не повикуваат само да ги задржат цените на исто ниво, додека главните конкуренти се искачиле во цена од триесет и педесет илјади дрвени, но исто така и фактот дека Русите конечно почувствувале вкус на вистински автомобил за кој сонував. Во текот на изминатиот март, руските возачи купија повеќе од 4.600 автомобили Лада Веста. Ова е повеќе од половина од бројките во февруари, кога беа купени 2.955 нови седани во земјата, а речиси три пати пред скромниот трговски темпо во јануари 2016 година, кога само 1.643 ги напуштија дилерите Лада Веста.

Раководството на АвтоВАЗ првично планирало да продаде педесет и шеесет илјади нови пред крајот на годината. седани Лада Веста, околу четири до пет илјади единици месечно. Мартските бројки за известување сугерираат дека ако продолжат на овој начин, овие цели ќе бидат постигнати до крајот на декември. И никаква кризна ситуација не се вљуби Лада Вест Руските возачи нема да болат да го купат саканиот уред. "Русите го вкусуваат автомобилот", околу овие зборови ги раскажува раководството на фабриката за автомобили. И еднаш вкуси, тие ќе се земе. Покрај тоа, Hyundai Solaris и Kia Rio, кои се главните ривали на овој автомобил во својот сегмент од пазарот од јануари 2016 година, се зголемија со цена од триесет до педесет килограми. И лукавиот AvtoVAZ, со кој tsenik почна масовно продажба Веста, со такви сè уште и продава. Зошто плаќа за "Корејците", ако може да ги земе истите "Руси" по поубава цена?

Препорачан напис: Французите го претставија камионскиот аеродром во Рено Алјаска

Покрај тоа Цена ознаки за Лада Веста за три месеци не се сменија, набавката може да се намали со учество во специјални промоции, кои го најавија рускиот авто гигант. Нивната акција, патем, е широко распространета во текот на април, па ако некој сака да ја доведе Веста во куќата, тој ќе се кандидира до дилерите за автомобили. Според програмата за рециклирање и трговија со inu, кумулативната корист за купувачот на Веста ќе биде околу седумдесет илјади рубли. Покрај тоа, во текот на изминатиот март, Русите купија еден и пол илјади Лада Креј, т.н. "висок хечбек". Ова е повеќе од два пати повеќе отколку во февруари, иако продажбата на рендгенси не беше започнат од почетокот на месецот, туку од средината. Регионот во кој најмногу се купуваат двата нови производи од нашата автомобилска индустрија е Татарстан.