Средна големина "четиревверку" Хјундаи Соната, преживеа уште една редизајн, покажа неодамна во Сеул. Ова е модел од седмата генерација, враќајќи се на рускиот пазар на автомобили, седан D-class ќе го замени корејскиот модел Hyundai 40 во опсегот на продадени автомобили во нашата земја. Hyundai 40 не стана популарен не само во Русија, неговата продажба меѓу европските дилери на автомобили постојано паѓа секоја година по ред. Русите го купиле овој автомобил минатата година 5784 пати. Ова не е критичен индикатор, но во замена за "четириесеттите", Корејците одлучија да се вратат кај нас Соната, која не беше доставена до руските дилери на брендот веќе четири години.
В сентябре Hyundai Соната в России можно будет купить в уже "прошитом" для нашего авторынка виде. Необходимая глонассовская кнопка уже интегрирована в технологический обвес автомобиля. Про цены на каждую комплектацию обновленной Сонаты корейцы поведают нам через пару-тройку месяцев, по традиции, незадолго до старта продаж. 
Сегашната седма генерација на Hyundai Sonata доаѓа трета година по ред. Во основа, овој корејски автомобил извезува во Америка. За 2016 година, Американците купија двесте илјадити "циркулација" на овие седани. На американскиот пазар за автомобили, Toyota Camry е конкурент на Соната, 388.000 Американци претпочитаа да го купат минатата година.
Рестартирањето на Соната значително го смени предниот и задниот дел од автомобилот. "Храната" на четири врати стана класично мирна, што не може да се каже за "лицето" на моделот, кој преку напорите на дизајнерите се здоби со прилично агресивна "насмевка". Внатре, дизајнерите, исто така, напорно работеа. Воздушните канали на климатскиот систем се сменија, мултимедијалниот екран е подигнат малку повисоко, пополнувајќи го местото на непотребниот слот за ЦД-а, а копчињата на контролната табла имаат големо олеснување, така што лесно можете да ги пронајдете со допир, без да ги извадите очите од патот. 
Наместо старата шестстрана автоматска машина во рестартираната верзија Hyundai Соната користи осум брзински хидромеханички менувач. Станува збор за комплетен сет со дволитарски бензин од 245 коњски сили "турбо". Корејската верзија на автомобилот, исто така, ќе добие 1.7-литарски 141-силен турбо дизел мотор, како и 1.6-литарски бензински мотор со 180 бензински мотори со турбокомпресор. Овие две единици работат во тандем со седум чекори роботизиран пренос со две спојки. Почетната опрема ќе има под хаубата дволитарниот атмосферски мотор за 163 "коњи". За него има автоматски менувач со шест брзини. За нашиот пазар, оваа верзија е деформирана до една и полста коњи, така што данокот е помал.
За Русите Соната е полнокровен бизнис седан, овој автомобил е поголем од Hyundai i40, но соната нема да биде произведена во задниот дел на "шталата". Затоа, ако некој сонува за добар корејски вагон, време е да се кандидира до автомобилот за 40-тиот век, сè додека не биде отстранет, бидејќи нема повеќе да ни го испорачаат.
Пред еден месец, Корејците почнаа да ја продаваат новата генерација на Hyundai Solaris во нашата земја. Најновиот модел, во име на кој има индекс "јас", ќе биде Hyundai i30. Сите нови модели на брендот ќе носат само сопствени имиња.
