Компактен кросовер Фолксваген Tiguan прилично поевтино. Особено, основната собранието Тигуана ќе го чини купувачот сега поевтин од порано, полста илјади рубли. Попустот ги допре сите нивоа на укинување Тигуана. Базовая сборка (Trend&Fun), переднеприводная, со 122-сильным 1,4-литровым турбодвигателем под капотом сегодня обойдется покупателю в 1 млн 179 тыс рублей. Максимальная, Sport, 4х4, с 211-сильным двухлитровым двигателем сегодня стоит 1 млн 875 тыс рублей. Выгода по максимальной сборке составляет восемьдесят тысяч рублей, по сравнению с прежним ценником. Как говорят в офисе бренда, к имеющимся скидкам можно добавить еще скидку по трейд-ину.
Вреди да се потсетиме на тоа под капетан Тигуана за рускиот пазар се инсталирани следниве мотори: 1.4-литарски бензински мотор со сто и педесет коњски сили и дволитарски мотор со 180 коњи. Како пренос се користи рачен менувач и автоматски.
Во основната конфигурација Тигуана се инсталираат шеснаесет-инчни челични "ролки". Контролата на климата, загреаните предни седишта, млазниците за затишје исто така се загреваат, има систем за старт-стоп и систем за сопирање во итен случај, има асистент на почетокот на ридот, на централната конзола е назначен пет-инчен монитор на мултимедијалниот систем за допир. Постои систем за стабилизација на движење, анти-лизгање со анти-лизгање, "диференцијални" брава, странични и предни воздушни перничиња. 
Патем, ќе се каже дека во 2017 година, најверојатно, во февруари, рускиот пазар на автомобили ќе пристигне Фолксваген Tiguan втора генерација. И покрај ова, минатото генерација кроссовреви ќе се продава на исто ниво со новиот производ. Ќе има само пари од Русите жедни за Фолксваген. И сега некако сè е кредитна и безнадежна. Всушност, компактните крстови се поевтини. Треба да се погледне на корејски модели. Најмалку, тие имаат предни тркала автомобили за повеќе разумна цена. Германците, се разбира, квалитетот, но Корејците, во последно време не заостануваат.
