Швеѓаните ќе го претворат својот премиум кросовер volvo xc90

Шведы собираются превратить в грузовик свой премиум-кроссовер Volvo XC90 Да, да, ние не бевме запечатени и сте слушнале во право: од премиум теренските возила XC90, шведските програмери наскоро ќе создадат само пикап камион. Се разбира, секој дизајнерски инженер треба да има одредена сума на "лудило" во нивните проекти, но тука, се чини, овој удел темелно се прошири. Volvo XC90без да го надминете здравиот разум, можеш да помислиш на нешто, но во облик на камион заострен за една конкретна задача - да бидеш работна кариера за превоз на стока во тешки услови на патот - тоа е премногу тешко. Сепак, постојат информации дека  Volvo XC90 Наскоро ќе биде пикап со средна големина. Ова е потврдено со фотографии објавени на motor1.com. Тие го фатија т.н. експериментална "мазга"  Volvo XC90, во чија архитектура веќе се направени револуционерни промени.

Сите магнети, како класа лесни камиони, решаваат специфични проблеми за кои се заоструваат - превоз на стоки. Ова вклучува шасија на рамката, присуство на зрак на задната оска, пренос на сите тркала и надолжен распоред на моторот. Се разбира, постојат извонредни модели на камиони кои работат само на погон на предните тркала. Ова, на пример, Хонда Ридгелин и сеуште во состојба на маневрирање со концептуални модели, јапонската корејска компанија Хјундаи, која наскоро ќе почне да биде масовно произведена. Шведы собираются превратить в грузовик свой премиум-кроссовер Volvo XC90 Идеја со од страна на Volvo пикап Се чини дека не е еретично кога станува збор за создавање на тјунинг проект кој неодамна беше имплементиран низ целиот свет со ограничени и скапи "изданија" со многу познати марки на автомобили. Но онлајн публикацијата Motor1, тврди дека не зборуваме за подесување, станува збор за создавање на полноправно светло камион. Фотографиите објавени од страна на порталот покажуваат прототип на автомобил со веќе модифицирано тело на возилото на XC90. Кои се овие модификации? Првото нешто што го фаќа твоето око е зголемено меѓуоскино растојание, со конвенционален кросовер е 2 m 98,4 cm, и тука гледаме дека задната суспензија се турка назад уште дваесет до дваесет и пет сантиметри. И според овој параметар, "мазгата" се приближуваше близу до пикапот на Хонда Ридгелин со своите 3m 18 cm меѓу оските. Шведы собираются превратить в грузовик свой премиум-кроссовер Volvo XC90 Гледајќи ваква промена во дизајнот, се разбира, можеме да претпоставиме дека Швеѓаните подготвуваат некој вид издолжен крст за, на пример, кинески љубовни долги автомобили. Но, оваа идеја треба да се отфрли, со што се обрнува внимание на вториот детал од оваа "магла", имено, воопшто не лесни железни греди врзани за задната страна на покривот на прототипот. Значењето на тежината на товарот на задната суспензија може да биде само едно - за да се провери капацитетот на автомобилот по зголемувањето на неговото меѓуоскино растојание. Шведы собираются превратить в грузовик свой премиум-кроссовер Volvo XC90 Шведските програмери одлучија да создадат пикап камион базиран на премиум кросовер, веројатно мислеа на тоа: "Германците можат, креирајќи камион од кросовер на Мерцедес-Бенц, а ние, Швеѓаните, се полоши?". Но, сепак, ако германскиот пикап на X-Class на платформата Nissan NP300 Navara е класичен пикап камион, тогаш шведскиот иден камион не е ништо повеќе од камион за оригиналните момци. Еден вид на нов животен стил за урбаните пичове, а не поинаку.

Препорачан напис: Пространа спортски Jaguar F-Pace спортски SUV

Патем: на саемот во април во Шангај, Швеѓаните ќе ја претстават сериската верзија на компактен крст Volvo XC40.

LEAVE ANSWER