Еколошки стандард "Евро-6" стана несовладлива пречка за неколку марки на крос-кругови популарни низ целиот свет, кои лесно ги надминат тешкотиите, вклучувајќи го и рускиот теренец. Овој стандард сè уште официјално не стапи на сила, датумот на неговото започнување беше одложено од март 2013 до септември 2015 година, токму поради тоа што на производителите им беше дадено време да ги модифицираат моторите на нивните автомобили на целосна усогласеност. Сепак, оваа промена не беше профитабилна за сите марки на автомобили, особено оние што работат на дизел гориво. Факт е дека Euro-6 ги заостри условите за содржината во издувните гасови не само на јаглерод моноксид, како во барањата на претходните стандарди, туку и на други токсични соединенија. За да се реши овој проблем за бензинските мотори и дизел моторите со ниска моќност, моќта на секој производител на автомобили, но со верзии на моќни дизел мотори, ситуацијата е многу посложена. Решенијата пронајдени беа исклучително скапи и, како резултат на тоа, економски неразумни. Тоа е причината зошто два VWs Touareg V8 TDI кросовер и Хибрид веќе надвор од производството. Заедно со нив, линиите од кои дизел Porsche Cayenne S. Барем за земјите на Европската унија, на чија територија е фатална за дизел-мотори со супер-моќ стандардот Евро-6.

Сега се здоби со нов хибриден SUV Volkswagen Touareg со 380 КС, како и Porsche Cayenne со бруталниот 4.2-литарски V8 дизелски мотор со вртежен момент од 850 Nm повеќе не е можно. Иако, со оглед на нивната цена, оваа можност, дури и без да се земе предвид еколошкиот стандард, не беше достапна за огромното мнозинство на руски возачи. Туарег V8 TDI денес имаме цена од речиси четири милиони рубли (за да бидеме точни - 3,91 милиони рубли), нејзината хибридна верзија е триста рубли поефтина, и Cayenne S Diesel и уште повеќе - 5 милиони 361.000 дрвени. Во линијата на дизел внедорожников Порше Кайен додека има само еден модел - опремен со дизел мотор V6, со капацитет од 262 КС

Препорачан напис: Компактниот кросовер наскоро ќе биде создаден на платформата Лада Калина.

Патем, вреди да се потсетиме на сопствениците на Туарег во 2011-13 година за провокативната кампања на производителот поврзана со проблеми со горивото во горивото во овие автомобили.