>

Ниту една категорија на автомобили не е толку често споредена со модерните кросовери, а конфронтацијата меѓу Јапонците и Корејците се смета за вообичаена. Crossovers се популарни, тие се сакани и купени, заборавајќи на повеќето европски SUVs. Често, изборот на најоптимално возило, идните сопственици на автомобили се сомневаат што е подобро: Hyundai Santa Fe или Nissan X-Trail. Како што покажува практиката, двата автомобила имаат огромна разновидност на предности, почнаа да се споредуваат едни со други речиси од моментот кога се појавија на рускиот пазар. Овие машини заземаат водечка позиција во својата класа.

Споредете ги Hyundai Santa Fe и Nissan X-Trail.

Читать далее про то какой кроссовер выбрать: Hyundai Santa Fe или Nissan X-Trail-->

Општи информации

Hyundai Santa Fe

Првично, кога програмерите само што почнаа да работат на создавањето на Санта Фе, тие, нарекувајќи го автомобилот исто како еден од американските градови, дури и не мислеа дека овој атрактивен кросовер некогаш ќе падне во рацете на европскиот потрошувач. Објавен во 2000 година, автомобили почнаа да се продаваат на американските пазари. Кога Корејците сфатиле колку е голема побарувачката за овој модел и колку е заинтересиран европскиот просечен потрошувач, тие драстично го сменија својот концепт со започнување на работата на снабдувањето со автомобили во Русија. Предноста на Санта Фе може да се нарече нејзината способност да се трансформира, програмерите годишно го модернизираат моделот, иновациите, како по правило, не оставаат рамнодушни обожаватели на брендот.

Пред речиси 12 години, беше создаден првиот Санта Фе, кој припаѓа на втората генерација на моделот. Ефектот на трансформацијата беше очигледен, изменетиот автомобил беше сосема различен од претходниот модел, беше ценет и сакан. За кратко време автомобилите станаа лидер во продажбата. Пред само 6 години, посетителите на автосалонот во Њујорк за првпат можеа да ја видат третата генерација Санта Фе. Карактеристика на презентираниот автомобил беше способноста да се изврши модел со конфигурација од 7 седишта. Во 2012 година, автомобилот го препозна најбезбедното во својата класа.

Nissan X-Trail

Интересно е тоа што во времето на развојот на Санта Фе, јапонците работеа на нивниот единствен кросовер на Nissan X-Trail. Јапонските автомобили беа претставени во светот во истата 2000 година. Моделот на новата автомобилска индустрија беше базиран на модулот на брендот Nissan FF-S. Очигледно, ова одигра голема улога, автомобилот почна да освојува срца, продажбата беше едноставно огромна. 2007 им дал на возачите од втора генерација возила. Промените на Nissan X-Trail беа огромни. X-Trail доби нова телесна платформа, која веќе е тестирана на моделот Qashqai. Овој пат Јапонците повторно беа среќни, моделот стана најмоќниот кросовер што постоеше во тоа време.

Во 2012 година, кога започна создавањето на третата генерација машина, стана јасно дека новиот производ ќе има многу заедничко со Qashqai. Овие возила имаат идентична модуларна платформа. За повеќе од три години, автомобил е составен во една од Санкт Петербург претпријатија. Поради фактот што растот на кариерата на овие возила почна да се зголемува истата година, планираните надградби на автомобили речиси се совпаднаа, што може да укаже на еднаквост на моделите во однос на овој индикатор.

Надворешноста на Hyundai Santa Fe и Nissan X-Trail

Ако го споредите Hyundai Santa Fe и Nissan X-Trail, корејскиот автомобил од првата генерација може да се нарече без да се истегне релативно смешно и без вкус. Мислењето на експертите беше сведено на ова во поглед на присуството на асиметрични елементи и премногу едноставно "фронт". Точно, за Американците, овој значаен недостаток беше лишен од какво било значење, автомобили беа активно купени. Со цел втората надградена верзија на машината да има поголема естетика, најдобрите специјалисти беа поканети во фабриката од целиот свет. Вреди да се каже дека за Санта Фе на втората генерација одигра важна улога, изгледот стана попријатен и претставителен, елементите што биле мода во тоа време се појавиле на телото. Што се однесува до автомобилот на третата генерација, ова е возило кое се здобило со истакнат и динамичен екстериер. Дизајнот се фокусира на агресивноста и спортноста на машината.

Ако зборуваме за x-Trail, дури и првата генерација на автомобил имаше поубав дизајн, Јапонците му дадоа на автомобилот некои интересни елементи кои беа типични за Patrol SUV. Поради ова, кросоверот, потекнува од транспортерот на јапонската автомобилска индустрија, доби многу аголна надворешност со строг изглед. Овој пристап е особено драг на домашните возачи. Што се однесува до надградената верзија, тоа во голема мера одекнуваше на надворешните карактеристики на својот претходник, истовремено задоволувајќи ги клиентите со својот стил и цврстина.

Зборувајќи за надворешната X-Trail на третата генерација, вреди да се спомене губењето на минатото практичност, акцентот на најновиот модел падна врз осветленоста и динамичноста на ентериерот, што ни овозможи да се здобијат со многу нови фанови. Според експертите, јапонскиот кросовер е внатрешно поатрактивен, како и за корејскиот, тука акцентот е ставен на продуктивноста и стилот на украсни детали.

Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru

Технички спецификации

Споредувајќи ги убавите X-Trail и Santa Fe во однос на инсталираните единици за моќ, вреди да се спомене моторот Санта Фе. Овој автомобил може да биде опремен со 2.0 литарски мотор и најмоќниот 3.3 литарски уред. Во исто време, X-Trail може да се пофали само со мотор од 2,5 литри.

Што се однесува до моделите произведени во 2017 година, двете возила имаат речиси идентичен волумен. Санта Фе 2017 е опремен со енергетска единица со волумен од 2,2 и 2,4 литри, а Nissan X-Trail 2017 - 1,6, 2,0 и 2,5 литри. Како што покажуваат студиите, моќноста, капацитетот на резервоарот за гориво и брзината на забрзувањето до 100 км. - прерогатив на "корејски", сепак, не можете да ја игнорирате економијата и дозвола "јапонски".

Hyundai Santa Fe и Nissan X-Trail од најновото издание се опремени со варијатори за механички пренос.

Зборувајќи за големината на возилата, вреди да се спомене нивната сличност, должината на Санта Фе е поголема од X-Trail од само 60 mm. (4700 mm. Против 4640 mm.), Додека ширината на првиот автомобил го надмина второто со идентична вредност (1880 mm и 1820 mm, соодветно). Само Корејците го отстапија височината на Јапонците (1675 и 1710 мм.).

Кога купуваат таков голем автомобил како кросовер, многу луѓе се заинтересирани за својот обем и тежина, ако ја споредите X-Trail и Santa Fe, станува јасно дека тежината на вториот автомобил е по ред поголема (варира помеѓу 1773 и 2040 kg.), Првиот автомобил тежи неколку помалку (од 1445 до 1637 кг.).

Сервисен трошок

Пред да зборуваме за трошоците за сервисирање на возила, вреди да се спомене нивната првична цена. Најлесен Санта Фе ќе го чини купувачот 1.856.000 рубли. За Јапонците, можете да платите најмалку 500.000 помалку, основната верзија чини 1.294.000 рубли. Ако зборуваме само за броеви, купувањето на X-Trail изгледа посоодветно.

Можности за погон

Да кажам за сигурно што е подобро: Санта Фе или X-Trail во однос на моторите, не е лесно. Ако возач сака да вози многу помоќно возило, треба да обрнете внимание само на корејски, тој има обем на единици на моќ и, соодветно, повеќе се враќа. Сепак, за овој автомобил ќе мора да плати 500 илјади повеќе. Ако таква разлика во цената во голема мера го победи буџетот, тогаш нема ништо страшно, може да се купи јапонски, чии мотори не се многу инфериорни во однос на противникот. Се разбира, тие не се толку продуктивни, но тие исто така можат да ги задоволат нивните сопственици со брзина.

Ако на возачот му пречи суспензијата и сопирачките на двата кросовера, тој може да помине тест возење или да гледа видео со стручни осврти. На корејски е опремен со едноставни McPherson извори пред, и повеќе-линиски суспензија е инсталиран на задната страна. Овие структурни елементи се на многу начини различни едни од други. Ако зборуваме за возните перформанси на двата модели, Нисан може да се нарече наједноставен кросовер направен во Јапонија, а Hyundai е корејски Мерцедес-Бенц. Изненадувачки, но во пракса, корејските автомобили се поудобно.

Слаби точки и типични проблеми

Меѓу недостатоците на возилата е вреди да се забележи загревањето на шпоретот на шофершајбната во Nissan X-Trail, премногу бучава и крцкања во кабината со големи брзини. Некои возачи со стандарден потпирач за рака се чини кратки и непријатно. Ако изберете помеѓу Санта Фе и X-Trail, вреди да се напоменат недостатоците на Корејскиот, се разбира, со неговата цена минус многу малку, сепак, експертите забележуваат мала големина на задните седишта.

Предности и придобивки од моделите

X-Trail 3 генерации може да се нарече одличен SUV, кој има огромен број SUV манири. Автомобилот е лесен за возење, стабилен на патот. Автомобилот има голем багажникот, задните седишта се пространи, со удобност одговара на три патници. Меѓу главните предности вреди да се забележи одличната динамика. Генерацијата на Hyundai Santa Fe 3 е забележлива за својот голем капацитет за патници, одличното ракување и умерената потрошувачка на гориво. Споредбата на конфигурацијата на Santa Fe и X-Trail јасно стави до знаење дека поскапиот автомобил и опремени ќе бидат подобри и ќе изгледаат побогати.

Заклучок

Ако возачот е важен за цената на возилото, треба да се обрне внимание на јапонските автомобили. Навистина, во практична споредба на два кросовери, корејскиот автомобил ќе го надмине својот ривал. На страната на Санта Фе нема да има само уникатен ентериер, одлична контрола и моќност на погонската единица, туку и целокупната уникатност на автомобилот.