>

Речиси подеднакво често на нашите патишта денес има два автомобили - LADA Priora и Hyundai Accent. Значи, непријатно, се прашувате што е причината за таквата фреквенција. Па, сè е повеќе или помалку јасно со Приора: тоа е ѕвездата на домашната автомобилска индустрија, пристојна опција и сосема прифатлива за локалните возачи. Каков акцент? Овој "корејски" - буџет странски автомобил. Типичен избор на оние кои не сакаат да купат домашен автомобил, но за скап "странец" нема пари. Значи, без да се знае тоа, Хјундаи и Лада паднаа во една класа, споредлив ценовен сегмент и ... станаа конкуренти. Но кој од нив е подобар - Акцент или Приора? Споредете токму сега.

LADA Priora и Hyundai Accent автомобили, поради голем број фактори станаа конкуренти на рускиот пазар.

 Корејски: руски авантури

Започнуваме да се запознаеме со дуелистите поблиску. И веднаш - изненадување. Излегува дека "корејскиот" акцент не е толку колку што е насликан. Да, ова е навистина замисла на Јужнокорејскиот Hyundai Motors Corp. Само од 2001 година автомобилот беше пуштен во промет во фабриката за автомобили во Таганрог. Значи, може да се каже дека рускиот сега има акцент.

Читать далее о сравнении автомобилей LADA Priora и Hyundai Accent-->Мы уже говорили выше, что Хендай Акцент отлично прижился на наших дорогах. И вот вдогонку интересный факт: неколку години по ред, автомобилот ја чувал дланката, како најпродаван странски автомобил во Русија.

Хјундаи првично се сметаше за семеен автомобил. Неколку пати моделот беше прероден. И денес ние се занимаваме со третата генерација Акцент.

Драги мои ...

Сега се среќаваме со Приора. Гледате во него, и веднаш постои такво необјасниво чувство на нешто познато, дури и на своја. И чувството не пропаѓа. Факт е дека кралицата на АвтоВАЗ е создадена врз основа на ВАЗ 2110. И, се разбира, многу луѓе во Русија го знаат и почитуваат "десеттото место".

Од своето издавање во 2007 година, ЛАДА Приора претрпе големи промени. Првично, таа апсолутно личи на нејзиниот постар роднина, но оттогаш дизајнерите и дизајнерите направија повеќе од 1000 промени во моделот.

Овој автомобил има слика на младоста. Всушност, токму таков вид публики најчесто се вози Приори. И, иако има прашања во врска со квалитетот на неговото склопување, автомобилот стана најважен на цената на ВАЗ.

До бариерата!

Формалите се исполнети, па сега да продолжиме со дебрифирањето. Треба да разберете што е подобро - Акцент или Приора - во однос на техничките карактеристики, надворешноста и внатрешниот дизајн, итн.

За споредба, ја земаме најчестата верзија - со тип на седан од типот.

Големина е важна

Визуелно, Hyundai изгледа потенок. Тој и пасошот над и подолго. Јасно е дека, врз основа на вкупните димензии на телото, се создава и капацитетот на багажниот простор. Значи тука Accent дава почетен почеток: багажникот е дизајниран за речиси 455 литри, а за Приори оваа бројка е 430 литри.

Случаи "срце"

Ајде да погледнеме во "кардиограмот". Одгледувачите обично се опремени со 1.6-литарски бензински мотор. Максимална моќност - 106 "коњи".

Акцентот се продава со мотори од 1,4 и 1,6 литри. Најсилните од нив произведуваат 123 "коњи".

Генерално, во однос на моторите, според описот на производителите, и, според возачите, на "Корејците" се инсталираат посигурни единици. Во Лада, според прегледите, почесто се јавуваат проблеми со "срцето".

Како да се оди ...

Хјундаи победи и во смисла на пренос. Постои комплетен комплет механика и машини. Рачно кутијата е наменета за пет фази, автоматски - за четири опсези. Максималната брзина на Hyundai се развива кога моторот (и 1.4 и 1.6 литар) работи како дует со рачен менувач. Таа достигнува 190 км / ч. Во таква модификација, автомобилот забрзува до 100,2 за 10,2 секунди.

Тест возење автомобил Hyundai Accent:

Во случај на пренос на Приори, нема друг избор. Постои само рачен менувач во пет фази. Автомобилот зема брзина до 183 км / ч и забрзува за 11, 5 секунди.

... и колку "јаде"

И колку непростливи се твоите ривали? Најмоќниот мотор Ladovsky во мешан режим бара "за ручек" 6,9 литри. Мени Hyundai скромни. Ако 1,6-литарскиот мотор "го проучува менито" во компанија со рачен менувач, тогаш во просек ќе поминат 6 литри. Ако партнерот е автоматски, тогаш нарачката ќе биде 6,5 литри.

Тоа е, иако мал, но бонусот за профитабилност, исто така, оди до акцент.

"Непропусна" реалност

Со hovovke тешко да се каже кој ќе ги искористат - Lada Priora или Hyundai Accent. Во овој дел тие се многу слични. И предната и задната суспензија се најчести.

Тест погонски автомобил LADA Priora:

Единственото нешто што може да се додаде тука е позитивната фидбек од некои сопственици на Приорите. Возачите тврдат дека Лада не се плаши од испакнатини и дупки. Акцент на таква храброст не се фали, иако се обидува да не падне со лицето надолу во калта. Вазовска машина, морам да кажам, подобро подготвени за нашите "дупки" реалности.

Измени: има контакт

И каков вид "кутии" ги направија производителите во овие модели?

Лада: скромно, но не е скапо

Ајде да погледнеме на Лада. Основната модификација изгледа скромно, но не значи. Решетките на хаубата и багажникот се хромирани, рачките на вратата се со иста боја како и телото. Автомобилот работи на 14-инчни гуми со челични дискови.

Во кабина - ткаенина тапацир. Постои борд компјутер Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru, монтиран во контролната табла. Во потпирачот за рака - еден ров за ситници. Возачките и патничките (предни) врати се опремени со електрични прозорци. Страничните ретровизори исто така се движат, добро, плус загреана. Што не е во "Норма", така што кондира и аудио.

Но стандардната Лада е опремена со воздушно перниче за возачот. Патем, Приора генерално стана првиот руски автомобил, кој почна да се собира со "воздушно перниче". Постојат стандардни системи против кражба.

Хјундаи: друга реалност

"Класик" одделение Хјундаи различно. Акцентот се однесува на 15-инчно тркало кое е поставено со челични тркала со hubcaps. Она што не му е угодно на окото, па затоа е неокрашен пенкало, не постојат дизајнерски влошки на телото. Точно, вклучени во основната верзија на денот оптика.

Тука, исто така, ткаенина внатрешни работи. Најчесто во сиви тонови. Има bortovik и (голем плус!) Климатизација. Но, исто така, аудио системот не е обезбеден, дури нема ни соодветна дистрибуција на жици. (Во Priore, патем, подготовката е вклучена во базата). Предните прозорци се исто така електронски.

Khendayevts ја опремиле нивната база со две воздушни перничиња - за возачот и патникот што седат пред себе.

Топ-модели

Патем, луксузната верзија на Приори е исто така малку повисока од "Удобноста" од Хјундаи. Ladushka беше опремен со електроника на сите прозорци, седиштата се загреваат, има климатски систем и контрола на патувањето, сензори за дожд. Ова "седна" дополнителни перничиња - за совозачот и од страната. Постојат tumanki и трчање светлина.

Во ВИП акцент веќе постои аудио систем кој може да се прилагоди од воланот. Исто така има и електрични прозорци и загревани седишта. Пенкалата во оваа модификација веќе ја "прифатија" бојата на телото. Разочарувачки е што во однос на безбедноста, оваа опрема остана на ниво на стандардна верзија.

Технички спецификации

Автомобил:	Hyundai Accent	LADA Priora
Земја на производство:	Јужна Кореја	Русија
Тип на тело:	седан	седан
Број на места:	5	5
Број на врати:	4	4
Мотор капацитет, кубни cm:	1396	1597
Моќ, л. c./about мин.:	108/6200	98/4000
Максимална брзина, km / h:	190	183
Забрзување до 100 km / h, од:	10.2	11,5
Тип на погон:	фронт	фронт
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Тип на гориво:	бензин	бензин
Цена на 100 км:	град 8,0; песна 6.0	град 9.6; автопат 5.6
Должина, мм:	4280	4350
Ширина, мм:	1700	1680
Висина, мм:	1470	1420
Чистење, мм:	160	165
Големина на гуми:	185/65 РАФ 14	175/65 РАФ 14
Максимална тежина, кг:	1033	1185
Целосна тежина, кг:	1100	1578
Резервоар за гориво:	45	43

И повеќе ...

Навистина, изборот на модификации Хјундаи малку поширок од противникот. (Четири наспроти две варијации). Но, сѐ уште ситуацијата во прилог на Акцент не се одвива.

Но, поплаките од возачите на непријатните седишта во ВАЗ направиле мува во лажица Тие велат дека по патувањето во Приорот, тие ги повредуваат грбот бидејќи столот "оди" и не ја одржуваат својата форма добро. Во оваа смисла, акцентот е поудобен.

Сега размислуваме

Сега, како за цената за издавање. Оние кои решаваат да купат "Пред" треба да имаат најмалку 364 илјади рубли. Ова е цената на базата. Верзијата "врвот" е претставена со просечна цена од околу 460 илјади рубли.

Акцентот поради квалитетни предности во собранието и техничката опрема е поскап. Цена минимум - 380.000 рубли, максимум - околу 640 илјади рубли.

На кого

Па што имаме? Тоа е време да се направи избор на Priora или Hyundai Accent.

Да почнеме со Лада. Ова е младинска верзија на автомобилот. Приора, се разбира, го губи акцентот на техничката компонента и перформансите на патот, но изгледа, можеби, модерен. Плус - поцврсто полнење на нивоата на трим. Па, малку поевтино Ladushka. И каков грев да се скрие, кога овој фактор денес е одлучувачки при изборот на автомобил.

Покрај тоа, постојат посебни програми за заем кои ви дозволуваат да ја преземете WHA во добри услови. Значи, ако сте млади и немате "каприз" за домашни автомобили - Priora е доста опција.

И за оние кои имаат малку поголема количина, тој ги цени класичните седани и очекува од автомобилот не толку надворешни ефекти како што се перформансите на патот - безуспешниот избор на Hyundai Accent.