>

Бывалые автолюбители так перефразируют известную мудрость: «Можно часами смотреть на три вещи: как горит огонь, как течёт вода, и… как выясняют отношения два лихих японских SUVа». Что ж, не будем лишать автогурманов такой радости. Тем более что в сегодняшнем обзоре сразятся два автомобиля, которые буквально сами выехали на наш виртуальный авторинг, требуя признания собственных заслуг. Итак, давайте узнаем, кто лучше — Субару Форестер или Toyota Rav4.

Субару Форестер и Toyota Rav4 — японские SUVи от известных производителей

Читать далее о сравнении автомобилей Субару Форестер и Toyota Rav4-->

Двајца од ковчегот

Многумина од вас со право ќе забележат: да дознаат кој е поконкурентен со Rav4 или Forester може да биде неточен. Се чини дека од различни класи овие автомобили. И на прв поглед, ова е вистина.

Заеднички карактеристики

Но, всушност, меѓу овие јапонци има многу заедничко. Барем тие се обединети со ценовен опсег (околу 35 илјади долари) и растечка побарувачка.

Но, тие се слични и во други критериуми. На пример, кај двата автомобила во споредливи конфигурации, можете да најдете дволитарски мотори речиси идентични на власт.

Исто лице

Слични Рав и Форестер исто така се надворешни, и покрај тоа што Форестер е подолг и помал, а Рав е потежок. Ако го ставите автомобилот во близина и внимателно го погледнете нивното "лице", знаете - тие се барем братучеди браќа. Значи, споредуваме кој е поладен - Rav4 или Subaru Forester - на сосема законски основа.

Технички спецификации

Автомобил:	Тојота RAV4	Субару Форестер
Земја на производство:	Јапонија	Јапонија
Тип на тело:	SUV	SUV
Број на места:	5	5
Број на врати:	5	5
Мотор капацитет, кубни cm:	1987	1995
Моќ, л. c./about мин.:	146/6200	150/6200
Максимална брзина, km / h:	180	190
Забрзување до 100 km / h, од:	10,2	10,6
Тип на погон:	фронт	целосна
CAT:	6 автоматски менувач	Упатство 6, автоматско CVT арт.
Тип на гориво:	бензин АИ-95 - АИ-98 (RU)	бензин
Цена на 100 км:	град 9.4; песна 6.2	град 8.5; песна 6.0
Должина, мм:	4570	4595
Ширина, мм:	1845	1795
Висина, мм:	1660	1735
Чистење, мм:	197	220
Големина на гуми:	225 / 65,17	225/60 R17
Максимална тежина, кг:	1540	1475
Целосна тежина, кг:	2000	2015
Резервоар за гориво:	60	60

Карактер "Шума"

Car Forester произведува голема јапонска компанија Субару. На нашиот пазар, се појави во деведесеттите години. Се разбира, локалните возачи веднаш го преименувале автомобилот на свој начин. "Форестер" или "Форестер" - овој прекар му бил даден на овој SUV како резултат на преводот на оригиналното име од англиски на руски.

Сепак, ова име одговара на машината не само поради семантиката. Автомобилот поради високиот клиренс има голем сообраќај и е совршен за патувања до село, до шумата. Патем, автомобилот ги добил изразените квалитети на кросоверот само во најновите варијации. Првично, можно е да се расправаме што е повеќе во Форестер - квалитетите на автомобил или off-road тврдоглавост.

Рав-off-road амбиции

Тојота мотор корпорација (најголемата во Јапонија) го покажа светот на Тојота Rav4 автомобил, исто така, во почетокот на деведесеттите години. Веднаш стана јасно дека "Рафик" - специјална машина. На крајот на краиштата, досега немало такви SUV со "патнички акцент". Рав4 помогна да се породи концептот на SUV (спортски комунално возило). И, можеби, само со својот изглед, возачите ги разбраа сите предности на SUV.

Во две илјади тойотовци го рестартираа автомобилот, а сега можеме да го разгледаме "Рафик" во ажурирани бои. Но, неговите off-road амбиции се видливи буквално на прв поглед. Барем тркалото на вратата одзади дава "dzhipovatye" навики Rav4.

Автомобилот се разликува во рамномерниот тек со висок степен на преоден карактер, а исто така зема за душа респектабилен изглед и звучна опрема.

Страст низ кабината

Продолжуваме дуелот "Рав 4 наспроти шумата"? Потоа, ајде да погледнеме внатре. И тогаш ќе има нешто што ќе биде изненадено.

На одборот на ѕвезда

Дали некогаш сте биле на брод? Застанете зад воланот на Рав, и ќе се чувствувате како возач на меѓугалактичка единица. Салон е чудо на технологијата. Современите технологии буквално одеа низ секој агол од неа. Копчиња, екрани, уреди, прикажува ... Леле!

Прво, очите течат, па затоа не е толку брзо што може да откриете што е тоа што. На пример, горните копчиња на централната конзола се одговорни за контролирање на аудио системот. Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru. Постојат копчиња за промена на климатските услови. Одделно отстранети чувари за да се овозможи функционирање на загреани седишта и бришачи. Во принцип, изгледа и функционира навистина на добро ниво.

Само во случајот

Шумастерот, искрено, не може да се пофали со такво "мелено месо". Кабината има се што ви треба и запознаено, но не и без важничене. "Накратко и во случај" - очигледно, дизајнерите работеле според овој принцип. Но, класиците, исто така, имаат голем број на предности. Сè што овде е традиционално добро и ергономично, сè е при рака, ништо не трепка како елка во Нова Година и не го одвлекува вниманието на возачот од патот.

Капацитетот на просторијата е освоен од салонот "Рафик", кој е повисок и има вертикално вклопување. Исто така, во овој кросовер, задниот дел е регулиран, затоа во случај на потреба може да се помести, а наклонот "под себе" може да се смени.

Вашиот багаж

Кои аргументи ќе ги претстават Форестер наспроти Rav4 кога станува збор за споредување на капацитетот на багажникот? И не! Тие не се особено потребни тука, бидејќи багажникот е доста обемнат во двата автомобила: Субару - 390 литри, Тојота - 450. Но, првиот е подолг, а вториот е поголем.

Патем, и "шумата" и "Рафик" имаат под земја во багажникот. Иако воопшто, повеќе простор се уште е во Тојота. Заштедата на простор е исто така постигната поради фактот што резервното тркало е монтирано на задната врата. Но, тоа е многу поудобно да се подигне во Форестер, бидејќи вратата се отвора со кревање, а не настрана, како и во Рафик.

Друга карактеристика: кога возите во Тојота повеќе бучава отколку во Субару. Можеби поради тенкиот ѕид помеѓу кабината и багажниот простор.

Натпреварот на патот

За соревнованием «Субару Форестер vs Toyota Rav4» интересно наблюдать в дороге. Во градот и на автопатот, двата автомобила не забавуваат и набрзина бараат брзина. Десет секунди - и веќе сте на вистината. Колку што е можно, и двете кросовери заземаат 180-190 км / ч.

Тест-драйв автомобиля Субару Форестер:

Автомобилите не штедат на успешните маневри, што е многу голем плус во градскиот тек. Свртете се без напор и не размислувајте при изборот на потребниот интензитет на возење.

Но, сето тоа е толку мазно на патеката. И како се однесуваат јапонските спортски возила на нашите удари? Тест дискови покажуваат дека проодност е речиси на исто ниво. И на прилично добро ниво. Машините не се качуваат, но буквално скокаат над "ридови". Во исто време во кабината јава на неправилностите речиси незабележлива.

Тест-драйв автомобиля Тојота RAV4:

Автомобили реагираат на возачки команди без накусо. Точно, теренските кросовери имаат тешкотии со забрзувањето. Еве, за да ја земам брзината толку брзо како на патеката, нема да работи.

Во "срцето" живее ... вози?

Слични и "срце" на двата автомобила. Особено, колекциите се бензински мотори на четири цилиндри. Иако природата на моторите сеуште се разликуваат. Форестер има различен погон и сака голема брзина. Но, во "Рафик", напротив, моторот поверојатно е наменет за измерлив стил на возење.

Патем, со подинамичен Subaru помалку "незаситна".

На скала

Итак, битва «Субару Форестер vs Toyota Rav4» финиширует. Подводим черту. Выбирая Forester или Rav4, не прогадаете при любом решении. Кто потянет вниз, оказавшись на чаше весов, целиком и полностью зависит только от вашего вкуса. По сути, ключевая разница между этими авто заключается в марке производителя и «начинке» салона: тойотовцы с большим креативом оформили свой Рав4.