>

Во 2002 година, Mazda 626 беше заменета со нова генерација под симболот 6. За три години неколку автомобили следеа по седан, формирајќи цела линија. Меѓу овие модели може да се најдат и спортскиот автомобил Mazda RX-8, маневанот за семејството Mazda 5 и двата градски автомобили со индекси 5 и 3. Третата верзија е најизразена - на многу начини е слична на претходникот Mazda 6, а возачите често го избираат. За да дознаете дали е погоден за еден или друг ентузијаст на автомобили, потребно е детално да се споредат автомобилите.

Мазда 3 и Мазда 6 - најсјајните претставници на јапонската автомобилска индустрија

Опис Мазда 6

Автомобилот е следбеник на познатата Mazda 626 серија. Промената на индексот укажува на сериозно ажурирање и кај сликата и кај техничките карактеристики. Mazda 6 е значително различен од неговиот претходник - компанијата успеа радикално да ја промени имиџот на автомобилот. Шестиот модел е произведен од 2002 година и брзо стана широко распространет.

Читать далее об автомобилях Мазда 3 и Мазда 6-->Мазда 6, в свою очередь, является предшественником сразу нескольких линеек. Одна из них обозначена индексом 3 и представляет собой бюджетную версию оригинального автомобиля, чем и заслужила внимание сторонников экономии.

Сега Mazda 6 е претставена на возачот во третата генерација и втората рестартирање, која се одржа во 2015 година. Моделот сеуште е релевантен за своето време, комбинирајќи одлична вредност за парите со сигурност. Од dorestaylingovoy верзија на Mazda 6 се разликува во подобрениот дизајн на екстериерот и ентериерот, модифицирана платформа и поширока функционалност.

Ажурирано Mazda 6 2016

Опис Мазда 3

Овој автомобил беше претставен во 2004 година. Од својот претходник - Mazda 6 - се разликува, пред сè, со пониска цена. Следат и други квалитети - помали димензии, моќ и функционалност.

Сега третата генерација се појави во 2013 година. Во споредба со првата верзија на автомобилот стана посовремен, и по изглед и од техничка страна.

Mazda 3 третата генерација

Споредба

Mazda 6 и 3 припаѓаат на истата класа на возила и имаат сличен дизајн на телото - толку многу за да можат лесно да се збунат. Сепак, постојат голем број значајни разлики. Значи, Mazda 6 е повеќе премиум автомобил со добра патека и функционална опрема и соодветна цена. Mazda 3 може да се нарече поскромна следбеник на шестата верзија - има повеќе буџетски карактеристики и цена од привлекува возачи кои сакаат да заштедат малку.

Вклучување

Mazda 6 е достапен во три варијанти на телото: седан, хечбек и вагон со спортска пристрасност (според производителот). Хечбек е најраспространата опција - релативно компактна, има најголема практичност во урбаните средини. Кабината на станицата е совршена за потребите на семејството, а неговата "спортски" е тоа што автомобилот е опремен со исти мотори како и другите варијации, што овозможува да не биде инфериорен во неговите карактеристики.

Mazda 6 со вагон за станица

Во било која верзија на телото, Mazda 6 има елегантен репрезентативен дизајн - ова важи и за надворешноста и за внатрешноста. Конфигурациите од третата генерација станаа најбогати во целата историја на линијата. Така, минималната опрема опција вклучена во автомобил за 1.225.000 рубли е:

• Бензински мотор од 2 литри и капацитет од 150 коњски сили;
• Шест-брзински рачен менувач;
• Систем против блокирање;
• Систем за стабилизација;
• Шест воздушни перничиња - за предната страна (вклучувајќи ги завесите) и задниот ред на седишта;
• Климатизација;
• Вграден компјутер;
• Аудио систем со поддршка за CD, MP-3;
• Централно заклучување со далечински управувач;
• Очила со електронско прилагодување;
• Греење на огледала;
• Греење на седишта;
• Можност за прилагодување на управувачкиот столб и возачкото седиште;
• Автоматска рачна сопирачка;
• Систем за помош при возење по угорница.

Максималната оценка на Mazda 6 ќе чини 1.700.000 рубли. Покрај горенаведената функционалност, неговата опрема вклучува:

• 2.5-литарски бензински мотор со 192 коњски сили;
• Шест-брзински автоматски менувач;
• Вградени сензори за паркирање;
• Камера за заден поглед;
• Сензори за дожд и светлина;
• Кожни тапацир;
• Електронско подесување на предните седишта со мемориска функција;
• Автоматска рачна сопирачка;
• Способност да се започне со користење на клучните картички;
• Преклопување на задни седишта;
• Сензор за притисок на тркалото;
• Пасивна контрола на патувањето;
• Адаптивни фарови.

Така, за дополнителни трошоци во износ од 525 илјади рубли, купувачот добива автомобил кој може да се квалификува за став кон претставничката класа. Неговата широка функционалност и моќен мотор им оддаваат задоволство на сите учесници на патувањето.

Минимална оценка Mazda 3 2013 года выпуска обойдётся покупателю в 1075000 рублей. Она включает в себя:

• 1.6-литарски бензински мотор со 104 коњски сили;
• Четири-брзински автоматски менувач;
• Систем против блокирање;
• Систем за стабилизација;
• Шест воздушни перничиња вкупно за два реда седишта;
• Климатизација;
• Вграден компјутер;
• Серво управување;
• Централно заклучување со далечински управувач;
• Огледала со електронско подесување и греење;
• Електронски електрични прозорци;
• Поставување на управувачот и возачкото седиште;
• Преклопување на задни седишта;
• Сензори за притисок од тркала;
• Помош при возење по угорнина;
• Греење на седиштата, контрола на климата, алуминиумски бандажи, светла за магла, аудио систем - функции достапни во опција пакети во вредност од 100.000 рубли.

Минимална оценка Mazda 3 Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru има високи безбедносни перформанси и обезбедува доволна удобност при работа. Покрај тоа, неколку дополнителни пакети го прават изборот на модел пофлексибилен, овозможувајќи ви да ги елиминирате непотребните опции за возачот.

Најбогатиот степен Mazda 3 чини 1.200.000 рубли. Покрај наведените функции, тој има:

• Бензински мотор со волумен од еден и пол литри и моќност од 120 коњски сили;
• Автоматски менувач со шест чекори;
• Вградена контрола на климата;
• Светла за магла;
• Сензори за светло и дожд, би-ксенонски фарови и пасивна контрола на крстарење, достапни во опција пакети во вредност од 80.000 рубли.

Оваа опрема е речиси иста во функционалноста. Неговата главна предност е помоќен и поефикасен мотор во однос на потрошувачката на гориво.

Мазда 3 седан

Технички спецификации

Опции за Mazda 6:

• Должина - 4870 мм;
• Ширина - 1840 мм;
• Висина - 1451 милиметри;
• Чистење - 150 mm;
• Волумен на багажникот - 429 литри;
• Капацитет на резервоарот за гориво - 62 литри.

Димензиите на третата генерација Mazda 6 се значително подобри од претходните верзии. Ковчегот беше малку помал, но пристапот до него беше поедноставен поради ажурираните отвори во задниот дел.

Mazda 6 багажникот - вагон

Опции за Mazda 3:

• Должина - 4585 мм;
• Ширина - 1795 мм;
• Висина - 1450 мм;
• Чистење - 160 mm;
• Волумен на багажникот - 408 литри;
• Капацитет на резервоарот за гориво - 51 литар.

Најновата генерација има 30% потрајно тело, кое исто така стана повеќе аеродинамично.

Багажникот Mazda 3

Mazda 6 има повеќе импресивни и претставителни димензии на телото, што овозможи да се сместат поголем резервоар за гас и да се направи поголем волумен на багажникот. Мазда 3 се однесува на компактни автомобили.

Изглед

Експертите забележаа дека дизајнот на Mazda 6 наликува на стариот Xedos 9. Се разбира, "шесте" е многу помодерно и сложено во однос на структурата на телото, но, несомнено, може да се следат заедничките карактеристики - тие се дел од корпоративниот стил на Mazda.

Mazda 6 има уникатна комбинација на спорт и строго расположение во дизајнот. И покрај нејзината солидна големина, автомобилот сè уште може да се нарече динамичен по изглед - ова е олеснето со рационализирани површини и наклонети линии на телото. Моќниот преден браник се спојува со решетката. Модерен дизајн решенија во детали не дозволуваат да се јавите на Mazda 6 семеен автомобил. Сепак, изгледа доста класично. Фаровите, во споредба со примероците од претходната верзија, станаа поостри. Назад додаде уште свежина. Оптиката стана би-ксенон и може да го ротира аголот на осветлување.

Mazda 3 не заостанува зад роднината и исто така се подобрува во однос на дизајнот со текот на рестартирањето. Нејзиното истовремено строго и истовремено динамично тело стил нема толку многу аналози на пазарот. Така, нискиот агресивен фронт нагло се влева во подигнат заден дел, што е нагласено со соодветниот паралелен свиок на вратите. Појавата на автомобилот е уникатна, но сепак ги трасира корпоративните карактеристики.

Освен естетскиот, телото на Mazda 3 има функционални карактеристики. Нејзината структура на браници е дизајнирана да ги минимизира оштетувањата на пешаците во судир. Самото тело стана поцврсто и се спротивставува на шокови, обидувајќи се да обезбеди заштита на возачот и патниците. Ќелијата за пренасочување на судирот овозможува дистрибуција на сила на удари, а распоредувањето на воздушните перничиња зависи од силата на удар. Сите овие карактеристики го прават Mazda 3 совршено заштитен автомобил за својата класа.

Внатрешни работи

Во Mazda 6 се исполнат највисоките барања што може да се наметнат само на автомобил од оваа класа. Современите материјали во декорацијата обезбедуваат не само прекрасен поглед, туку и удобност при движење. Висококвалитетната пластика, легури на лесни метали и кожен тапацир имаат ергономски распоред во кабината. Погодност за внатрешноста на Mazda 6 се постигнува преку внимателност и концизност. Класичните карактеристики и детали се лоцирани на познати места за секој возач кој ви овозможува да се чувствувате мирно. Кожните седишта ја истакнуваат цврстината на Mazda 6. Предните седишта имаат неколку подесувања кои ви овозможуваат да им дадете ниска атлетска положба или висока, за подобар поглед. Во исто време, позицијата на седиштата од прв ред не влијае на удобноста на задните патници, бидејќи има доволно простор за сите во кабината.

Соба салон Мазда 6

Конзолата Mazda 6 е изградена околу мултимедијалниот систем. Во навигацискиот систем се наоѓаат сите потребни копчиња и поставки. Уредите на панелот малку вдлабнати, што е традиционална карактеристика на Mazda.

Што се однесува до Mazda 3, неговиот дизајн речиси и не заостанува зад шестиот модел. Како и во случај на конкуренција споредба, автомобилот има многу повеќе елабориран ентериер од огромното мнозинство на автомобили во класата. Mazda 3 се базира на иста платформа како и Ford Focus 2.

Управниот столб може да се прилагоди во две насоки, а предните седишта се дизајнирани на таков начин што обезбедуваат колку што е можно поголем простор за задните патници - ова е точно за релативно мала кабина. Возачкото седиште е оптимизирано за долги патувања, овозможувајќи ви да одржите удобна положба и помалку уморни во седечка положба.

Салон Мазда 3 има релативно мала големина

Перформанси на патот

Следните мотори се достапни во Русија за нивоа на триење: за 2 литри со капацитет од 150 коњски сили и 2.5 литри со капацитет од 192 коњски сили - двата бензински мотори. Моќните единици се дополнети со шест-брзински мануелен и автоматски пренос, кој ви овозможува да изберете оптимална комбинација. Шасијата е спортски и погон на предните тркала. Најмоќните мотори ви овозможуваат да забрзате до сто за 7,8 секунди. Максималната брзина на Mazda 6 е 223 km / h. Потрошувачка на гориво во просек - 6,4 литри на 100 километри. На европскиот пазар, постојат и други верзии на моторот, вклучувајќи и дизел.

Mazda 3 има и два мотори. Тие се значително послаби од оние на конкурентот - 1,6 литри и 104 коњски сили, како и 1,5 литри и 120 коњски сили - и двете работат на бензин. Тие можат да бидат дополнети со шест-брзински мануелен и четири-или шест-брзински автоматски. Вториот е достапен само во максималната конфигурација. Во работењето, Mazda 3, и покрај карактеристиките кои се инфериорни во однос на шестиот модел, одлично се однесува: брзините се префрлуваат лесно и лесно, поради модификуваниот пренос, моторите не трошат многу гориво, трошат во просек по 4,9 литри.

Резултатот

Mazda 6 е погоден за оние возачи кои би сакале да добијат еден од најдобрите комплети во класата - автомобилот е опремен подобро од повеќето претставници на C сегментот, додека останува релативно ефтин. Mazda 6 е наменет за љубители на удобност и функционалност, кои се подготвени да платат повеќе во споредба со третиот модел.

Mazda 3, за возврат, е погоден како динамичен автомобил на економска класа со малку поскромна опрема од роднина. Доста моќни мотори и компактност овозможуваат лесно движење низ градот. Автомобилот, и покрај ниската цена според стандардите на конкурентите во D-класата, нуди одлична опрема.