>
Два многу популарни SUV во Русија го направија својот пат до врвот на успехот на различни начини. Секој од нив ја користел својата индивидуална тактика и битката продолжува и до ден-денес. Компаративниот тест на Фолксваген Touareg и Toyota Land Cruiser Prado, кој го спроведоа нашите експерти, ќе помогне да се одреди победникот. Горивото на оган додава на фактот дека на почетокот на оваа година, Тојота Прадо се освежи и изгледа ужасно во двобој.
Споредба на Фолксваген Touareg и Тојота Land Cruiser Prado
Читать далее о сравнении Фолксваген Touareg и Toyota Land Cruiser Prado-->
Ажурирано Тојота Прадо
Ажурирањата што ги допира Prado не е само решетка, која стана масивна или трансформирана фарови со LED диоди што се приклучуваат на браникот. Сето ова го фаќа окото веднаш штом го погледнете обновениот Тојота Прадо. Но, модернизацијата ги опфати речиси сите внатрешни компоненти на автомобилот. Изгледа прекрасен 4,2-инчен TFT екран, кој се наоѓа помеѓу тахометарот и брзинометарот. Централната конзола Прадо изгледаше поинаква.
Тојота Land Cruiser Prado автомобил
Иако нема револуција со внатрешноста и не се случи. Голем број електронски уреди, за кои претходно беше критикуван Тојота Прадо, сè уште останаа. И сите овие работи се наоѓаат на пластиката, што е премногу во автомобилот. Сето ова не придонесува за елегантен стил што го бараат дизајнерите Toyota Prado. Од друга страна, одлуката да се соберат на едно место сите клучеви и копчиња одговорни за функционирање на off-road системи е навистина Соломон.
Удобно возачко седиште
Тојота Прадо - е огромен брод, кој е изненадувачки лесно да се најде удобно се вклопуваат. На SUV, иако голем, е компактен. Седиштето на возачот е регулирано на сите можни начини и ако го притиснете наназад, задните патници ќе имаат доволно простор за нозе.
Салон автомобил Тојота Land Cruiser Prado
Трамба
Пространа багажникот "јапонски" ги израдувал летни жители, патници, и со еден збор, сите оние кои не се рамнодушни кон превозот на сите потребни во автомобилот за долги и блиски растојанија. Можете лесно да поставите 50-инчен плазма панел тука, па дури и задните седишта на Тојота Прадо не треба да се преклопат надолу. Од минусите на трупот, можете да забележите непотребна огромна висина на вчитување и вистинската врата, која ќе мора постојано да ја заобиколувате ако сте паркирани на тротоарот, а вие мора да ги ставите работите во багажникот.
Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% 
adom.ru Автомобил багажникот Тојота Land Cruiser Prado
Фолксваген Touareg - интелигентен во сè
"Германската" багажникот не е сосема поголем, туку попрактичен. Благодарение на прилагодливата воздушна суспензија, телото се спушта така што горната линија на задниот браник е 17 см пониска од земјата отколку "јапонската". Исто така постои и петта врата, која овозможува не само да ги спакува работите од која било страна, туку и да стане вистински чадор кој штити од неочекуван дожд.
Фолксваген Touareg
Не е сè толку совршено со Volkswagen. Значи, просторот за задните патници на "германскиот" е јасно помал, но ова не може да се нарече и тесна. На каучот лесно може да се сместат два големи луѓе, повисоки од просекот.
Салон во Фолксваген исто така е направен од слава. Во производството на употребени само висококвалитетни материјали, тоа може да се види веднаш, а ергономијата заслужено добива беспрекорна оценка, бидејќи и по 4 години, ентериерот може да се нарече референца.
Јава
Фолксваген Touareg е интелигентен во сè, вклучувајќи ги и возните квалитети. Теренско возило се движи речиси како патничко возило, непречено поминува над испакнатините. Поради одличната звучна изолација во кабината, може да се слушне само придушен звук на моторот. При вртење, ролните се минимални. Грешка во повратната информација е направена на воланот, а нагонувањето на дизел моторот од 245 l / s изгледа неизмеримо. Автоматскиот со 8 чекори се менува едвај забележлив и тешко е да се поверува дека возите SUV со тежина од две тони.
Тест возење на Фолксваген Touareg:
Јава на Тойоте Прадо – жесткий, но надежный друг
Возачките карактеристики на Тојота Прадо не предизвикаа таква пофалба. Иако SUV и рулитира сосема сигурно, но непријатноста својствена за теренските возила, манифестирани во сè. Воланот, како да е пустоват, телото лупа со нерамномерност, а во кабината постојано се слуша рев и вибрации на 3-литарскиот дизел мотор.
Ако возењето на Туарег изгледа како прошетка, тогаш во овој случај, ова е сериозна и макотрпна работа. И тоа не е за ништо што Prado се почитува од страна на луѓе од сериозни професии со тежок и директен карактер. Но, постои сигурност дека, ако е потребно, ќе ги поместите планините, но ќе ја достигнете целта. Со партнер како Prado, можете дури и во оган, дури и во водата. Не успее, бидете сигурни!
Тест погонски автомобил Тојота Land Cruiser Prado:
Навистина, SUV ќе излезе од патот, но ќе се обиде да се оправда. Само сега треба да бидете трпеливи и да почекате малку додека "јапонските" ги покажат сите предности на неговата "понижаја" на патиштата. Тука е тешко да се заклучи дека диференцијалната брава на тврдиот задна оска и задната оска ќе биде нестабилна. И повторно, бидете сигурни дека ако барем една гума од овој SUV најде нешто да се фати на површината на патот, Prado ќе се повлече.
| Автомобил: | Фолксваген Touareg | Тојота LC Прадо |
| Тип на тело: | вагон | вагон |
| Кол-во мест: | 5 | 5 |
| Максимална тежина, кг: | 2080 | 2165 |
| CAT: | 8 автоматски менувач | 5 автоматски менувач |
| Мотор: | турбополнач, R4 | турбополнач, R4 |
| Мотор капацитет, см3: | 2967 | 2982 |
| Максимална моќност, л / сек: | 245 | 173 |
| Макс кул момент: | 550 | 410 |
| Максимална брзина: | 220 | 175 |
| Време на забрзување 0-100 km / h, со: | 7,6 | 11,7 |
| Потрошувачка на гориво: | 8,4/6,5/7,2 | 10,4/6,7/8,1 |
| Малопродажна цена: | 2 508 000 рубли | 2 079 000 рубли |
Ако му се чинеше на читателот дека само мазни автопати или, во најмала рака, културна подлога на патот кон земјата, тоа се чинеше дека на интелигентни и dapper "германски" во забите, тоа не е така. Надворешниот арсенал Туарег не е инфериорен во однос на Прадо. Онаму каде што поминува Прадо, Touareg сигурно ќе исчезне. Но, постои еден ", но". Само една модификација на Фолсфаген Туарег и далеку од основните може да се пофали со теренски квалитети. Ова е Фолксваген Touareg 4Motion.
Тоа беше оваа модификација која беше целосно опремена со цврсти брави, на кои исто така можете да нарачате воздушна суспензија, со цел да бидете во можност да го зголемите клиренсот на земјата. Вреди да се сето ова - плус 105 илјади рубли.
Излегува дека ако купувачот сака да купи Туарег со способности за теренски возила, тој ќе мора да плати дополнително. Но, Prado, во основната верзија, може да ја ограби целата планета. Толку за разликата!
Добрите и лошите страни
Тојота Прадо:
- Убаво и удобно назад троседот.
- Способност да се купи 7-седишта верзија со две преклопен столици во багажникот.
- Соба, огромно багажникот.
- Резервна гума со полна големина.
- Практични апарати за обезбедување на товар во багажникот.
- Најприфатливата опрема под името "Стандард" вклучува 7 воздушни перничиња, одличен аудио систем, клима уред, аларм, внатрешен ткаенина, електрични прозорци и огледала, волан со многу прилагодувања и многу повеќе.
- Збир на клучеви и копчиња на таблата со инструменти со цврсти форми и големи големини.
- Присуство на суспензија за спортски режим, овозможувајќи да се управува многу повеќе собрани.
- Недостатокот на елеганција на внатрешен стил.
- Недоволна леснотија на возење на рамниот пат.
Фолксваген Touareg - страничен изглед
Фолксваген Туарег:
- Широк заден дел, чиј потпирач за грб е подесен со агол.
- Основна опрема Фолксваген Touareg вклучува 6 воздушни перничиња, клима уред, кожен волан, седиште, одличен аудио систем со CD-менувач, електрични ретровизори и електрични прозорци и многу повеќе.
- Сите потребни копчиња и клучеви секогаш се при рака.
- Ништо невообичаено во внатрешноста, што со право може да се нарече елегантно.
- Присуство на системот за преглед на површина, иако со доплата.
- Карго затвора во багажникот, се случува за доплата.
- Недостатокот на резервна гума со целосна големина, дури и во повеќето off-road верзија 4Motion.
- Преносен тунел е превисок, што го спречува удобноста на третиот патник во задниот дел.
| Автомобил: | Фолксваген Touareg | Тојота LC Прадо |
| Салон: | 8,5 | 6,5 |
| Трамба: | 8,5 | 7,5 |
| Квалитет: | 8,5 | 7,5 |
| Единица за напојување: | 9 | 7,5 |
| Кочници: | 9 | 8 |
| Управување: | 8,5 | 7 |
| Стабилност на курсот: | 8,5 | 7 |
| Удобност: | 8,5 | 7 |
| Надворешни перформанси: | 7,5 | 9 |
| КОНЕЧНА ЕВАЛУАЦИЈА: | 76,5 | 67 |
Резултатот од нашиот тест е следниот. Туарегот е универзален патнички автомобил кој може да се претвори во моќен SUV со тоа што прави одреден доплата. Prado е стандардно возило на теренот, но бидејќи не се храни, удобно возење, карактеристично за автомобилот, нема да се покаже. Излегува дека Фолксваген изгледа малку повеќе разноврсна од својот противник, меѓутоа, споредувајќи ги цените ви е јасно дека разликата во цената само за удобност и разновидни квалитети е превисока. Туарег чини повеќе од 700.000 рубли. Ако изберете модификација со релативно исти цени, Touareg ги губи сите свои предности.
Со еден збор, пресудата е: Туарег е посоодветен за оние кои често не ги напуштаат тешко тротоарите, а Прадо првично беше роден надвор од патот.
