>
Евтини автомобили со автоматски менувачи се многу популарни во Русија.
Сам факт наличия в машине «автомата» делает её более престижной в глазах наших соотечественников, не говоря уже о более высокой комфортабельности, а также об удобстве управления в городских заторах. Уход с российского рынка некоторых производителей значительно уменьшил количество таких моделей, однако наиболее популярные варианты по-прежнему доступны отечественным потребителям — речь идёт о Nissan Almera и КИА Рио.
Читать далее, что выбрать Киа Рио или Ниссан Альмера-->Если вы задумываетесь о том, какой автомобиль выбрать: Киа Рио или Ниссан Альмера, вам стоит ознакомиться с их основными преимуществами и особенностями, о которых вы узнаете из этой статьи.
Прашањето на технологијата
Јапонската компанија "Нисан" ја разви својата седана од средна големина, земајќи ги предвид руските услови за работа со ниско-квалитетно гориво и недостатокот на резервни делови за модерната технологија. Затоа Nissan Almera е опремен далеку од најновата 1.6-литарска единица, чија моќност е само 102 коњски сили. За да го повикате автомобилот главната голтка во својата класа, дури не треба да направите споредба со Kia Rio и други конкуренти. Потребни се речиси 13 секунди за да се забрза до "сто" Nissan Almera со автоматски менувач - неговата динамика е споредлива со домашните Nines.
Вториот значаен недостаток на Nissan Almera е прекумерно високата потрошувачка на гориво, која со динамично возење низ градските улици може да достигне до 12-13 литри / 100 км. Ова се должи на архаичниот четиристепен Нисан, кој не поминат на друго ниво долго време, дури и со измерено возење - како резултат на тоа, моторот постојано работи со зголемени брзини. Меѓутоа, ако го одвлекувате вниманието од слабата динамика и зголемената потрошувачка на гориво, и само се релаксирате, може да се види дека моќната единица на Nissan Almera има непобитна предност, претставена со добра влечна сила при мали брзини.
Се разбира, моторот на Nissan Almera е тешко да го задржи автомобилот во брз поток надвор од градот, но многу лесно и брзо го забрзува автомобилот од самиот почеток, овозможувајќи ви брзо да одговорите на промената на ситуацијата во каша. Покрај тоа, Нисан за ништо не донесе одлука за употреба на таквите единици - моторот и "автоматскиот" се апсолутно скромен за условите за работа, како и за одржување на речиси секоја работилница.
Но, Киа јасно се обиде да го направи својот компактен седан од Рио толку високо-технолошки, бидејќи буџетот наменет за развој на новиот модел го дозволи тоа. Моќната единица на Kia Rio има ист волумен како онаа на Nissan Almera, но развива 123 коњски сили, а исто така има најдобра влечна сила при средно и високо вртежи во минута. Заедно со него, класичен хидромеханички "автоматски", кој има 6 чекори.
Корејскиот пренос на Kia Rio работи многу јасно и логично, но кога се обидува да постигне "kickdown" со нагло притискање на педалот за гас, се чини дека е потребно неколку секунди да се размислува и само тогаш се избира вистинската опрема. Кога се превртува на автопатот, оваа функција на менувачот Kia Rio навистина не го попречува возачот, но во градот тоа го отежнува изведувањето на многу маневри.
Забрзувањето на индикаторот до 100 km / h во Kia Rio одговара на просечните вредности за модерен мал автомобил - автомобилот трае малку повеќе од 11 секунди за да се надмине овој праг. Кога возите во градот, автомобилот често се свртува кон големи брзини на моторот. Сепак, причината за ова не е архаичната конструкција на "автомат", како и во Nissan Almera - само нискиот удар на Kia Rio моторните сили на возачот да притисне потешко на гасот за да остане во чекор со протокот. За среќа, ова не води кон нагло зголемување на потрошувачката на гориво - во повеќето случаи, Kia Rio е 7-8 литри / 100 km.
Удобност
Салон Nissan Almera на прв поглед прави прилично депресивен впечаток - тоа потсетува повеќе на романо-францускиот Renault Logan, отколку на другите модели на брендот Nissan. Еве, наједноставните уреди коегзистираат со примитивен вграден компјутер, аголен модул за мултимедијален систем на централната конзола, непроменливи кружни дефлектори и архаична пластична глава за селекторот на преносниот режим.
Меѓутоа, оваа едноставност може да му биде простена на Nissan Almera за просторот во кабината, споредлив само со автомобили од бизнис класа. Доколку сакате, Nissan Almera ќе може да ги користи раководителите од средниот пласман како сервисно возило - растојанието помеѓу двата седишта е толку големо што патниците што седат во задниот дел можат да работат со лаптопи со целосна големина или големи таблети. Предниот дел на Nissan Almera е исто така многу пространа, но седиштата се многу подобро прилагодени на потребите на големите луѓе - многу слаба странична поддршка и рамна форма на перницата прават други да се чувствуваат непријатно.
Во тек е Nissan Almera, исто така, задоволен од желбата за горната класа, бидејќи автомобилот тивко поминува низ големи нерегуларности, речиси без досадни патници со тресење и забивање на суспензија. Смирението на шасијата на Nissan Almera може да се потресе само од брзински испакнатини, високи шини и долги асфалтни бранови, на кои автомобилот телото почнува да се ниша непријатно. Цената за удобност во средниот Nissan седан е медиокритетско ракување. Almera е склон кон длабоки ролни во аглите, што предизвикува возачот да забави со активно маневрирање. Покрај тоа, чувствителноста на управувачот Nissan Almera, исто така, остава многу да се посакува, што го расипува задоволството од удобно движење.
И покрај неговата едноставност, кабината на Kia Rio, по средбата со Nissan Almera, изгледа како кабина на вселенското летало. Возачот е погоден од уредите со силни светла, лоцирани во длабоки бунари, како и централната конзола распоредена на воланот со екранот на мултимедијалниот систем и компактниот екран на климатскиот систем 
Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% 
adom.ru. Покрај тоа, внатрешноста на Kia Rio го привлекува вниманието на двостепениот распоред на предниот панел, во декорацијата на која се користи пластиката од различни бои.
Меѓутоа, во областа на удобност, Kia Rio е многу инфериорен во однос на јапонскиот седан Nissan Almera - патниците што седат во задниот дел, немаат доволно простор над главите, поради што високите луѓе заземаат позиција непријатно за долго патување. Предните седишта на Kia Rio се задоволни со умерена вкочанетост и добра странична поддршка, но тие ја вознемируваат малата должина на перницата што го прави возачот и патниците да седат со грб, и постојано ги протегаат своите мускули.
Суспензија Киа Рио задоволува голема енергија, која избегнува дефект дури и кога поминува "брзински испакнатините". Покрај тоа, Kia Rio е одлично контролирана - возачот чувствува повратна информација за воланот и може да го предвиди однесувањето на автомобилот долго пред маневрирањето. Сепак, шасијата на Рио ќе изгледа премногу строга за многумина. Напуштањето на патниците ги прави дури и кога поминува мали пукнатини на површината на патот, а исто така иритира силен удар за време на надминување на поголеми неправилности. Вкочанетоста на суспензијата Киа Рио е неопходна мерка за подобрување на ракувањето на возилото со наједноставната полу-зависна задна осовина.
| Автомобил: | КИА Рио |
| Земја на производство: | Кореја (изгради - Русија) |
| Тип на тело: | Седан |
| Број на места: | 5 |
| Број на врати: | 4 |
| Капацитет на моторот, cc: | 1591 |
| Моќ, л. c./about мин.: | 123/6300 |
| Максимална брзина, km / h: | 185 |
| Забрзување до 100 km / h, од: | 11,2 |
| Тип на погон: | Фронт |
| CAT: | 6 автоматски менувач |
| Тип на гориво: | Бензин |
| Цена на 100 км: | Во градот 8.5 / надвор од градот 5.2 |
| Должина, мм: | 4370 |
| Ширина, мм: | 1700 |
| Висина, мм: | 1470 |
| Чистење, мм: | 160 |
| Големина на гуми: | 185/65 R15 |
| Максимална тежина, кг: | 1151 |
| Целосна тежина, кг: | 1565 |
| Резервоар за гориво: | 43 |
| Автомобил: | Nissan Almera |
| Земја на производство: | Јапонија (изгради - Русија) |
| Тип на тело: | Седан |
| Број на места: | 5 |
| Број на врати: | 4 |
| Капацитет на моторот, cc: | 1598 |
| Моќ, л. c./about мин.: | 102/5750 |
| Максимална брзина, km / h: | 175 |
| Забрзување до 100 km / h, од: | 12,7 |
| Тип на погон: | Фронт |
| CAT: | 4 автоматски менувач |
| Тип на гориво: | Бензин |
| Цена на 100 км: | Во градот 11.9 / надвор од градот 7.5 |
| Должина, мм: | 4656 |
| Ширина, мм: | 1695 |
| Висина, мм: | 1522 |
| Чистење, мм: | 160 |
| Големина на гуми: | 185/65 R15 |
| Максимална тежина, кг: | 1198 |
| Целосна тежина, кг: | 1600 |
| Резервоар за гориво: | 50 |
Таа моли едноставен заклучок. Nissan Almera е идеален за улогата на автомобил на компанијата, со кој ќе управува најмен возач. Покрај тоа, стекнувањето на Nissan Almera ќе биде оправдано за луѓето кои живеат во предградијата или во регионите оддалечени од големите населби, бидејќи машината е во состојба да обезбеди одличен комфор дури и при возење на патишта со слаба површина.
Но, Киа Рио, со рафинирано ракување, но премногу суровата суспензија е подобро да се здобијат со жители на големи мегалополи. Киа Рио е одлично за возење по главните улици на градот, како и на селски пат со мазна површина.
Практичност
Средниот јапонски седан Nissan Almera ќе го израдува својот сопственик не само со пространа внатрешност, туку и со пространа багажникот. Капацитетот од 500 литри е доволен за превоз на багаж од четири до пет патници кои патуваат на долг пат или доставуваат мали апарати за домаќинство од продавницата. Сепак, користењето на товарниот простор во Nissan Almera не е многу погодно, бидејќи за да го зголемите просторот, ќе мора целосно да го отстраните потпирачот за грб на задното седиште.
Нисан Almera багажникот
Во потрагата по поевтини автомобили, специјално дизајнирани за Русија, експертите од "Нисан" го напуштија трансформацискиот механизам на кабината. Како резултат на тоа, Nissan Almera може да носи само еден патник, ако во неговиот багажникот има гломазен товар.
Споредбата покажува дека Kia Rio не е инфериорен во однос на својот јапонски конкурент во однос на товарен простор за еден литар, и покрај пократката должина на телото. Освен тоа, во кабината на овој автомобил постои полноправен механизам за трансформација, кој ви овозможува да ги намалите потпирачите на седиштата во сооднос од 40:60. Благодарение на ова, голема телевизија или други купувања од продавницата треба да се транспортираат до Kia Rio. Меѓутоа, исто така, има свои недостатоци, кои се претставени со мала ширина на багажникот, голема висина за товарење и присуство на чекор формиран кога задното седиште е преклопено.
Kia Rio решетка
Затоа, Kia Rio, иако пред Nissan Almera во однос на леснотијата на користење на товарниот простор, не може да се смета за лидер во оваа област.
Сумирајќи
Јапонскиот седан Nissan Almera - е совршена опција за просечниот руски град со население од помалку од 500 илјади луѓе. Тој е опкружен, добро подготвен за патишта со слаб квалитет, но заостанува зад модерните трендови на дизајнот и не презема водство во однос на леснотијата на работење. Но, покомпактната Kia Rio е погодна за идеални патишта на големи градови и селски патишта - одличното ракување е донекаде исклучено од прекумерната ригидност на подвозјето. Покрај тоа, аргументите во корист на стекнувањето на машина може да бидат како што следува:
| Аргументи | Nissan Almera | Kia Rio |
| «За» | Мека суспензија, пространа удобна дневна, едноставни сигурносни единици со достапни резервни делови | Моќен економичен мотор, модерен пренос, добро ракување, лесен транспорт на преголеми товарни возила |
| «Против» | Огромна потрошувачка на гориво, слаба динамика, медиокритетско ракување, недостаток на механизам за трансформација на задни седишта, многу едноставен дизајн на ентериерот | Премногу цврста суспензија, тесна внатрешност, непријатен пристап до багажникот. |
