>
Класичните "Нива" и "Оиза" постепено ја губат својата популарност - патната инфраструктура на земјата се развива, а горивото постепено станува поскапо, што ги тера луѓето да размислуваат за други автомобили. Сепак, да се откаже од статусот на сопственикот на SUV, иако буџетски, не е толку лесно. Знаејќи го тоа, многу компании произведуваат релативно економични и лесни за управување со кросовери, кои се опишани како теренски возила. Ако зборуваме за буџет класа, тогаш најпопуларните се кросовер на Renault Duster и хечбекот Renault Sandero Stepway со посебен пакет опции што ја зголемуваат неговата пропустливост. За да разберете која опција да избере, треба внимателно да ги споредите Renault Sandero Stepvey и Renault Duster.
SUVs?
Двата автомобили, кои учествуваат во споредба, имаат погонски предни тркала, опремени со слични 1.6-литарски мотори, како и со пет брзини. Меѓутоа, ако сакате, клиентите може да нарачаат Renault Duster во верзијата со погон на сите тркала, додека за Sandero Stepway таквата модификација не е достапна. Но, останува надежта за некои способности надвор од патот, со оглед на клиренсот од 210 mm во Duster и 175 mm во Renault Sandero Stepway.
Читать далее о сравнении автомобилей Рено Сандеро Стеввеј и Рено Дистер-->И практические испытания показывают, что переднеприводный Renault Duster практически не уступает полноприводному по возможностям! Пятиступенчатая трансмиссия имеет укороченные передачи, а мотор хорошо тянет уже с самых малых оборотов, поэтому преодоление крутых склонов не станет для Duster невыполнимой задачей. Большой клиренс позволяет Renault Duster уверенно двигаться по грунтовкам и даже лесным просекам, а также перебираться через крупные камни. Но всё же отсутствие полного привода даёт о себе знать — кроссовер Renault начинает беспомощно буксовать, едва на крутом подъёме появляется скользкое покрытие. Отправляться на грунтовые дороги в дождь также не стоит — если небольшие участки вязкого грунта удастся преодолеть за счёт отличных настроек мотора и трансмиссии Duster, то в первой же глубокой яме кроссовер застрянет.
Хечбек кој никогаш немал никаква врска со класата на кросовер има уште помалку шанси да се справи со лошите патишта. Дозволата на Renault Sandero Stepway, која е зголемена во споредба со стандардната Logan семејство, ни овозможува да заборавиме на влијанието на дното во траки и на буквар, но тоа не помага да се надминат сериозните пречки. Вреди да се каже дека кога се обидува да вози низ шумски клисури или карпести рамнини, Renault Sandero може да се дели со пригушен пригушувач под задниот браник. Покрај тоа, поставките за пренос се повеќе фокусирани на измереното возење на автопатот, наместо освојување стрмни падини.
Во градот
Ако изберете Stepvey или Duster за чести возење во градот, тогаш хечбекот на Renault ќе биде многу пожелен. Помалите големини овозможуваат тоа да се вклопи во мали места за паркирање пред канцелариски центар или супермаркет, додека подолгите брзини овозможуваат поретко да се менуваат при возење во густ сообраќај. Предноста на Renault Sandero Stepway може да се нарече умерено цврста суспензија, што не дозволува силни ролни, но не го вознемирува возачот со сериозни дефекти при возење на големи неправилности. Недостатокот на подвозјето на Сандеро Стевеј е само недостаток на соодветна звучна изолација, како резултат на што поминуваьето на секоја пукнатина на асфалтот или hummock е придружено со непријатно ѕвонење.
Шампионот во капацитетот Рено Сандеро не може да се нарече - само две лица ќе се вклопат во задниот дел, па дури и тие ќе се жалат на недостаток на ногарки. Сепак, нема поплаки за висината на таванот - телата на целото семејство на Renault Logan се одликува со добра понуда на простор над главата на луѓето. Предните седишта се поставени малку ниско и имаат неоптимален профил на грбот, но на кратки дневни патувања сопственикот на Renault Sandero Stepway нема да почувствува непријатност. Автомобилот не поставува рекорди во однос на волуменот на багажникот - беше мал дури и во вообичаениот Renault Sandero, додека "Stepway" верзијата е намалена на 320 литри поради употребата на резервно тркало со целосна големина. Сепак, широкото отворање го олеснува товарењето на големи предмети, така што сопственикот на Sandero Stepway, кој се формира кога се преклопуваат задните седишта со волумен од 1,2 кубни метри, може да се користи без тешкотии.
Меѓу недостатоците на подвозјето на Renault Duster се прекумерната мекост, што предизвикува голем автомобил да се тркала во ќошиња и да "кимнува" за време на силно кочење. Сепак, сето ова може да се прости за кросоверот за целосно отсуство на влијанија и нараснување за време на поминување на неправилности. Сопствениците на чистачи секогаш со гордост велат дека дури и не успоруваат во области со слаба покриеност, каде што другите ги успоруваат автомобилите, обидувајќи се да избегнат оштетување на суспензијата. Но, поставките на "off-road" на силата и преносот во градот се бескорисни. Поради скратените брзини, возачот на Renault Duster постојано е принуден да ја слуша шумот на моторот кој работи со големи вртежи.
Предните седишта на Duster се добри, но впечатокот е расипан со сличен исправен назад, што не дозволува да ги опуштите мускулите на грбот на долго патување. Покрај тоа, треба да кажете за некои други ергономични грешки во кросоверот на Рено:
- Со текот на времето, предната плоча почнува да емитува крцка доволно силна;
- Педалата за гас се наоѓа во близина на централниот тунел;
- Екран осетлив на допир достапен во високи цени на галантерија
Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% 
adom.ru, сјае кога зраците на светлината го удрат.
Има повеќе простор зад себе отколку во Sandero - тука ќе бидат сместени три лица без никакви непријатности дури и во зимска облека. Ако одберете Renault Duster или Renault Sandero Stepvey во однос на обемот на багажникот, тогаш кросоверот дефинитивно ќе остане лидер. Капацитетот на Renault Duster во товарниот простор, дури и со задни седишта, се приближува до 500 литри, а со комплетна трансформација на кабината е еднаква на 1,65 кубни метри.
| Автомобил: | Renault Sandero Stepway | Renault Duster |
| Земја на производство: | Романија (Build-Russia) | Романија (Build-Russia) |
| Тип на тело: | Heckler | Кросовер |
| Број на места: | 5 | 5 |
| Број на врати: | 5 | 5 |
| Мотор капацитет, кубни cm: | 1598 | 1598 |
| Моќ, л. c./about мин.: | 103/5750 | 114/5500 |
| Максимална брзина, km / h: | 171 | 167 |
| Забрзување до 100 km / h, од: | 12,4 | 10,9 |
| Тип на погон: | Фронт | Фронт |
| CAT: | 5 MKPP | 5 MKPP |
| Тип на гориво: | Бензин А-95 | Бензин А-95 |
| Цена на 100 км: | Во градот 9.0 / надвор од градот 5.8 | Во градот 9.3 / надвор од градот 6.3 |
| Должина, мм: | 4024 | 4315 |
| Ширина, мм: | 1753 | 1822 |
| Висина, мм: | 1550 | 1695 |
| Чистење, мм: | 175 | 210 |
| Големина на гуми: | 185/65 R15 | 215/65 R16 |
| Максимална тежина, кг: | 1086 | 1260 |
| Целосна тежина, кг: | 1595 | 1716 |
| Резервоар за гориво: | 50 | 50 |
Различни карактери
Несмотря на статус кроссовера, который присвоили ему маркетологи Renault, хетчбэк Sandero Stepway предназначается исключительно для перемещения в пределах дорог. Конечно, увеличенный клиренс позволяет ему ехать без всяких помех по просёлочным дорогам и разбитым улицам городских окраин, но на размокшей грунтовке Renault Sandero не продержится и ста метров. Другое дело — Renault Duster, который изначально разрабатывался, как автомобиль повышенной проходимости и лишился заднего привода исключительно для удешевления. Кросовер Renault может выезжать за пределы асфальтовых дорог и с честью выдерживать многие испытания, отвозя пассажиров на рыбалку или просто на пикник в те места, куда обычные легковушки не доберутся. Однако стоит помнить о том, что возможности Duster ограничены, и он вполне может застрять в грязи либо просто на скользком покрытии.
