>

Релативно неодамна, собранието на Nissan Almera седан започна во AvtoVAZ, но сега тоа не е компактен седан со Класичниот префикс, туку презентиран автомобил кој може да задоволи дури и богати луѓе. Руското собрание работи со чуда - Алмерија се покажа дека е поевтина од повеќето конкуренти и речиси ги угнетува производите на самата фабрика Волга. Можеби оваа цена беше доделена за автомобил со причина? За да одговорите на ова прашање, треба да го споредите автомобилот со еден од признатите лидери на буџетската класа, што е Hyundai Solaris. Ајде да видиме кој ќе биде поблиску до рускиот потрошувач - Hyundai Solaris или Nissan Almera, и може ли новодојденец да стане вистински автомобил?

Дизајн и удобност

Изглед

Дизајнот на Hyundai Solaris е веќе познат на секој руски возач - неговата силуета со краток багажникот и високата "грпка" на кабината е препознатливо непогрешливо. Особено импресивен е предниот дел на Соларис со заглавени фарови со комплексна форма и LED светла за магла. Додава ентузијазам за изгледот на Hyundai како ребра со облик од V и ниско виси над качулка. Ако го погледнете автомобилот од страна, тогаш од далеку ќе забележите комплексен облик на страничните ѕидови и издупчени лакови на тркалата, додавајќи на Hyundai Solaris елеганцијата. Сепак, таквите детали не само што Hyundai седан се претстават, туку и драматично ја зголемуваат цената на поправка на телото, што, според мислењето на сопствениците, понекогаш е претерано.

Читать далее о сравнении автомобилей Hyundai Solaris и Nissan Almera-->Матовые задние фонари смотрятся достаточно изящно и даже оттеняют тяжеловесный бампер Solaris. Однако именно сзади видно, что Hyundai Solaris достаточно мал — об этом дают знать круто поднимающиеся вверх стойки крыши и короткий багажник. Но корейский автомобиль нельзя упрекнуть в том, что он выглядит дёшево — сложные формы передней и задней светотехники, а также оригинальный дизайн наружных кузовных панелей словно бы переносят седан Hyundai в высший класс. В целом Hyundai Solaris оставляет положительное впечатление и выглядит вполне современно, что привлекает к нему внимание молодых покупателей.

Друга работа - Nissan Almera, која започна активно да се продава само по лансирањето на руското собрание. Тој е многу повеќе сличен на класичниот седан со три тома, а во профилот наликува на погрешен автомобил на претходната генерација, а не на постариот модел Nissan Teana. Нисан компаниите имаат многу да се гордеат - за помал износ од продавачите на Хјундаи Соларис, тие нудат постар автомобил кој има дополнителни 30 сантиметри должина. Се разбира, профилот на Nissan Almera изгледа поедноставно, бидејќи не постојат длабоки подреди и други интересни елементи за дизајн на неговите страни, но, од друга страна, во голема мера го поедноставува поправањето на телото.

Кога се гледа од предната страна, сличноста кон Nissan Teana станува уште позабележителна - таа е опремена со големи фарови со мали дополнителни сегменти и карактеристична решетка со четири широки пресеци. Сепак, багажникот на покривот Nissan Almera во аголот на наклонетост е сличен на Hyundai, кој во комбинација со долгиот капак изгледа малку непријатно. Ситуацијата е спасена од погледот зад себе - од оваа перспектива, Алмера се чини дека е уште поголема и поцврста. Тоа е соодветно и масивен браник со рамна површина, и долг багажникот капак, и шупливи наведнат покрив багажник. Особено спектакуларен изглед задни Nissan Almera, сличен на испружените крила на голема птица.

Салон

Во Hyundai Solaris изгледа уште подобро од надвор. Дизајнерите на Hyundai направија вистинско чудо со тоа што ја направија централната конзола, слична на копчето паметен телефон од претходните години, и убава и функционална. Покрај тоа, патниците на Соларис се секогаш привлечени од "брановите" на предната плоча и бизарно искривените линии на дефлектори. "Топ" опрема Hyundai Solaris содржи многу видови на опрема, меѓу кои се:

• Аудио систем опремен со 6 звучници;
• Парктроник и контрола на крстарење;
• Автоматски систем за климатизација;
• Целосна моќност, вклучувајќи дури и загреан волан.

Сепак, дури и за доплата, не можете да го опремите Hyundai Solaris со мултимедијален систем со екран за допир и систем за стабилизација.

Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru

Седиштата на компактниот корејски седан се многу добри, бидејќи сигурно го држат возачот и совозачот на Соларис дури и во многу тесни агли без постојано менување на положбата. Но, со странична поддршка, дизајнерите на Hyundai јасно го надминаа - за голема личност е премногу тесна. Но, воздушното перниче во Hyundai Solaris може да се прилагоди во висина, што им овозможува на луѓето со различна висина да го користат автомобилот. Зад трите патници ќе бидат преполни, под услов да не можат да се нарекуваат деца или тинејџери. Но, компактната багажница на Hyundai Solaris не изгледаше толку мала - има волумен од 470 литри и може да се прошири со преклопување на задните седишта.

Во случај на Nissan Almera, се забележува спротивна ситуација - автомобилот е многу поубав да гледа надвор отколку однатре. Едноставните кружни дефлектори коегзистираат со целосно празна предна плоча - сите контроли се преместуваат во централната конзола. Уредите изгледаат неизразни, а малиот екран на патниот компјутер Almera се чини позајмен од едноставните Ladas. Покрај тоа, архаизмот, исто така, може да се нарече лост за префрлување на автоматски менувачки режими во Nissan Almera, кој е крунисан со огромно пластично копче. Но, седан од Nissan може да се пофали со мултимедијален систем со голем екран и вградена навигација, како и кожен тапацир на воланот, светла за магла и алуминиумски бандажи.

Предните седишта на Nissan Almera се исто така радикално различни од седиштата на Hyundai Solaris. На нив тоа ќе биде погодно за големите луѓе благодарение на рамните широки перничиња со минимална наклонетост и непроменлива странична поддршка. Но, сè може да му биде простено на автомобилот за неверојатен простор зад себе, што не може да се спореди дури ниту со Хјундаи или со Рено Логан, туку со Фолксваген Пасат и Тојота Камри. Тука нема да биде преполн ниту во висина ниту во просторија за нозе, дури и до три возрасни мажи во зимска облека. Доколку останат само двајца, тие ќе можат да се откажат или да работат со лаптопи со целосна големина. Багажникот на Nissan Almera задоволен со волумен од 500 литри, но беше вознемирен од недостигот на пристап од кабината без целосно отстранување на потпирачот за грб.

На патот

Динамика

Споредбата на Hyundai Solaris и Nissan Almera покажува дека, во смисла на динамиката, корејскиот седан најверојатно се најде на прво место. Од страната на Hyundai Solaris има поголема моќност, подобра аеродинамика и помала тежина, што овозможува да стигнат до "стотици" за нешто повеќе од 11 секунди и да забрза до одлична бројка од 185 км / ч Економијата на Соларис, исто така, заслужува посебно споменување - сосема е можно да се одржи потрошувачката на гориво на ниво од 5,5-6 литри на автопатот, и 8-9 за градско возење. Во овој случај, моторот Hyundai брзо реагира на снабдувањето со гориво, кое ви овозможува да направите активни маневри.

Се разбира, дел од ентузијазмот на Hyundai Solaris е изгубен поради автоматскиот менувач, но единицата со шест брзини сè уште работи подобро од другите менувачи инсталирани на буџетските автомобили. Со остар притисок врз гасот, Соларис се обидува да го задржи преносот подолго време, обезбедувајќи стабилен долг оверклокување без губење на моќ.

Моторот Nissan Almera добро го повлекува автомобилот со ниски вртежи, но го губи својот ентузијазам кога достигнува 3500 вртежи / мин. Резултатот е досаден индикатор за модерен автомобил за 13 секунди на забрзување до 100 km / h, како и неможноста да се прават остри престигнати и други активни маневри. Покрај тоа, во урбаните средини, потрошувачката на гориво на Nissan Almera може да достигне до 12 литри, што воопшто не е дозволено за автомобил со 1.6 мотор.

Најголем дел од вината лежи со античкиот четири-чекор "автомат" што го користи Нисан. Тој префрлува брзини премногу бавно и предизвикува моторот да се движи често на големи брзини, што предизвикува Almera возачот да го притисне педалот за гас потешко. Ситуацијата може да се спаси со нарачување на автомобил од рачен менувач, иако во оваа верзија Nissan Almera троши околу 9 l / 100 km.

Технички спецификации

Автомобил:	Hyundai Solaris	Nissan Almera
Земја на производство:	Кореја (Изградба - Русија)	Јапонија (Build-Russia)
Тип на тело:	Седан	Седан
Број на места:	5	5
Број на врати:	4	4
Мотор капацитет, кубни cm:	1591	1598
Моќ, л. c./about мин.:	123/6300	102/5750
Максимална брзина, km / h:	185	175
Забрзување до 100 km / h, од:	11,2	12,7
Тип на погон:	Фронт	Фронт
CAT:	6 автоматски менувач	4 автоматски менувач
Тип на гориво:	Бензин А-95	Бензин А-95
Цена на 100 км:	Во градот 8,8 / надвор од градот 5,2	Во градот 11.9 / надвор од градот 6.5
Должина, мм:	4375	4656
Ширина, мм:	1700	1695
Висина, мм:	1470	1522
Чистење, мм:	160	160
Големина на гуми:	185/65 R15	185/65 R15
Максимална тежина, кг:	1154	1209
Целосна тежина, кг:	1565	1645
Резервоар за гориво:	43	50

Работи опрема

На добар асфалт, Хјундаи Соларис се однесува на пример, но притискање на најмалиот пад испакнатината предизвикува да се згрози со целото тело. Ако одите на лош пат, ќе треба веднаш да ја намалите брзината, бидејќи Соларис не само што детално го пренесува целиот профил на облогата во салонот, туку и постојано се оддалечува од избраниот курс. Не е премногу добар, а ситуацијата со ракување - во остриот го претвора автомобилот значително потпетици, и покрај вкочанетоста на нејзината суспензија.

По својата природа, Nissan Almera наликува на повеќето автомобили од D-класата, на кои јасно е еднакво. Дури и при возење на сериозни неправилности во кабината, остануваат тишини и спокојство, што е вознемирувано само кога се удира во високоиздигнато отворање или брзина. Се разбира, Nissan Almera има мирно возење, кое се должи на длабоките потпетици и недостатокот на обратен напор на воланот.

Сосема поинаква

Уште 7-10 години, Nissan Almera може да се смета за најдобар луксузен автомобил - бидејќи во тоа време трошоците за гориво не заземаа толку голем дел во семејните буџети на Русите. И денес тој може да биде заинтересиран за луѓе кои се смирени, разумни, кои ја ценат удобноста во автомобилите. Но, зад нивните грбови е веќе активна млада генерација, која претпочита брзи и ефикасни компактни автомобили - како што е Hyundai Solaris.