>
Релативно неодамна, компактниот автомобил Skoda Rapid, кој е нешто сличен со Volkswagen Polo, се појави на пазарот. Сепак, во слична конфигурација, чешкиот автомобил е поскап за 40-50 илјади рубли, што претставува значителна разлика за буџетскиот сегмент. За што потрошувачот мора да плати такви пари, ќе дознаеме со споредување на Volkswagen Polo и Skoda Rapid.
Volkswagen Polo и Skoda Rapid - кои се одликувачките карактеристики на овие автомобили?
Дизајн и погодност
Надвор
Кога Volkswagen Polo првпат беше претставен на рускиот пазар на пазарот, создаде вистинска сензација - дури и за мала количина, на домашниот потрошувач му беше понудено возило, кое е слично во дизајнот на поскапи автомобили на концернот. Појавата на автомобилот е релевантна сега. - строги линии на фронтови, во комбинација со интересна внатрешна структура на предните фарови, може да ги интересираат не само конзервативните купувачи, туку и доволно млади луѓе. Во исто време, телото на седан во комбинација со светски познатиот амблем зборува за цврстина и прилично добро богатство на сопственикот на таквото возило. Во исто време, за разлика од минатите генерации Polo sedans, изгледа како сосема оригинален автомобил и има само минимален број сличности со хечбек со истото име.
Читать далее о сравнении автомобилей Volkswagen Polo седан и Skoda Rapid-->
Но Skoda Rapid, и покрај сличноста на силуетите, е сосема поинаква. Предниот дел, исто така, изгледа строг, но неговиот изглед е понаклонет кон традиционализмот - особено хоризонтално монтираните светла зборуваат за тоа. Покрај тоа, линијата podshtampovki на страните на Rapid е многу пониска од онаа на Volkswagen Polo, што го прави визуелно поедноставен изгледот на автомобилот. Сепак, Шкода не е толку едноставно како што изгледа - за да го разберете ова, мора да го отворите багажникот. Факт е дека автомобилот не е седан, како што изгледа на прв поглед, туку лифтбек - капакот на багажникот кој се издигнува со стаклото го прави попрактичен.
Внатре
Фолдерот Volkswagen Polo изгледа сосема модерен, но е премногу едноставен и не може да го привлече вниманието на возачот со интересна карактеристика. Уредите се едноставни и избледени, а екранот на вградениот компјутер се чинеше дека е развиен кон крајот на деведесеттите години. Архаичен изглед и дефлектори со поделба на површината во мала ќелија - овие беа употребени во уште порано време - осумдесеттите. Сепак, не постојат посебни поплаки за внатрешноста на Volkswagen Polo - сè се наоѓа на своето место, а по неколку патувања, возачот се навикнува на локацијата на сите клучеви и контроли. Внатрешноста на Polo седан не е многу пространа - има посебен недостаток на простор во задниот дел.
И покрај тоа што е марка пониска, Skoda Rapid е повеќе како традиционални Фолксваген автомобили отколку Polo седан. Минималистичкиот дизајн на ентериерот е беспрекорен - особено задоволен од тесните трапезоидни дефлектори кои се наоѓаат во внатрешноста на печатната линија што ја води целата должина на предниот панел. Skoda Rapid уредите се многу убави Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru поради радијална дигитализација и деликатно сино заднинско осветлување, и графика на патниот компјутер, за разлика од Фолксваген Поло, не ги евоцираат асоцијациите со минатиот век. Просторот во предниот дел на кабината е ист за двата автомобила, но задната страна на Rapid е послободна поради зголеменото меѓуоскино растојание, што овозможува поголемо снабдување со ногарки. Меѓутоа, изгледот на телото, принудувајќи, заедно со капакот на багажникот, да го подигне задниот прозорец, има свои недостатоци - во зима, кога се вчитува и растоварува главата на задниот патник, го зафаќа потокот ледениот воздух.
Возење сензации
Volkswagen Polo Sedan одамна е познат на домашниот потрошувач - така ништо ново не може да се најде во 1.6-литарскиот мотор. Единицата има добра стабилност при ниски вртежи, така што Polo може да се препорача како прв автомобил за возачи на почетници - нема да биде премногу лесно да се застане на него. Пет-брзината "автоматска" може да се процени со цврста "четири" - преносот не се разликува со прекумерна брзина при промена на брзините на преносот, сепак, тој ви овозможува да го задржите избраното ниво долго време и да не создавате грчеви на почетокот. Потрошувачката на гориво на автопатот не надминува 6 литри, но градот може да порасне до 9-10 литри на 100 км.
Тест возење на Volkswagen Polo:
Суспензијата Volkswagen Polo, исто така, не предизвикува никакви посебни проблеми - автомобилот поминува низ сите испакнатини без дефекти, а исто така не дозволува управувањето да осцилира на пукнатини и други помали дефекти. Меѓутоа, многу Polo sedans може да изгледаат непотребно ригидни, бидејќи сеуште се одбиваат на големи неправилности и ги прави патниците што седат зад зграпчување на рачките на таванот. Но, Фолксваген заземјување растојание е еднакво на 170 mm, што е значително за модерниот урбан транспорт, наведува почит.
Ако изберете помеѓу Volkswagen Polo или Skoda Rapid, тогаш чешкиот автомобил ќе биде малку поубав за возење. Помалата маса овозможува да се забрза побрзо и да достигне повисока максимална брзина. Сепак, прашањето не е само во лесната тежина, туку и во поставките на силата, што многу побрзо реагира на промена на силата на педалот за гас. Само ова се рефлектира во потрошувачката на гориво, повеќе од 0,2-0,4 литри.
Тест погонски автомобил Skoda Rapid:
На Skoda суспензија изненадува со комбинација на удобност и енергетски интензитет. Автомобилот не е во можност да се тресат дури и многу големи дупки - а вие може да зборувате само за дефект ако намерно не го забавите пред "брзината". Тоа е само дозвола која не надминува 145 милиметри, ја ограничува брзината на Rapid - нема да работи ниту да се качи на тротоарот, ниту пак да се паркира пред рестриктивната бариера.
Автомобил: | Volkswagen Polo | Skoda Rapid |
Земја на производство: | Германија (Собрание - Русија, Калуга) | Република Чешка (Собрание - Русија, Калуга) |
Тип на тело: | Седан | Лифтблок |
Број на места: | 5 | 5 |
Број на врати: | 4 | 5 |
Мотор капацитет, кубни cm: | 1598 | 1598 |
Моќ, л. c./about мин.: | 105/5250 | 105/5600 |
Максимална брзина, km / h: | 187 | 192 |
Забрзување до 100 km / h, од: | 12,1 | 11,9 |
Тип на погон: | Фронт | Фронт |
CAT: | 5 автоматски менувач | 5 автоматски менувач |
Тип на гориво: | Петрол АИ-95 | Петрол АИ-95 |
Цена на 100 км: | Во градот 9,8 / надвор од градот 5,4 | Во градот 10.2 / надвор од градот 6.0 |
Должина, мм: | 4384 | 4483 |
Ширина, мм: | 1699 | 1706 |
Висина, мм: | 1465 | 1461 |
Чистење, мм: | 170 | 143 |
Големина на гуми: | 195/55 R15 | 185/60 R15 |
Максимална тежина, кг: | 1217 | 1195 |
Целосна тежина, кг: | 1700 | 1700 |
Резервоар за гориво: | 55 | 55 |
Европа или Азија?
И покрај тоа што припаѓа на солиден германски бренд, Volkswagen Polo останува автомобил дизајниран за пазарите во подем во Русија и некои азиски земји. Но, Skoda Rapid е во состојба да ги задоволи барањата на европските клиенти благодарение на модерен дизајн на ентериер и подобра опрема. Патем, Rapid исто така може да се нарача со турбо мотор со 122 КС поврзан со роботски менувач - и за Volkswagen Polo, таквата опрема останува недостапна.