>
Пред седум години, продажбата на Нисан беше неверојатна. Се чинеше дека "Qashqai" само разнесе на пазарот. Тоа беше тој што стана предок на сите компактни кросовери. Многу автомобили што припаѓаа на оваа класа се појави малку подоцна. Нивните производители се обидоа да продолжат со Qashqai во однос на продажбата, но не успеаа сите. И Nissan Qashqai се 'уште има водечка позиција во сите врвови. И дури во 2013 година, кога беше планирана генерациската промена, автомобилот, како и досега, имаше неверојатна побарувачка. Компаративниот преглед на нашите експерти е насочен кон идентификување на причините за таквата популарност.
Затоа и денес ќе го разгледаме овој автомобил, кој дошол до вкус на многумина. И неговите ривали во тестот ќе бидат Kia Sportage и Subaru XV.
Nissan Qashqai автомобил во споредба со Kia Sportage и Subaru XV
Читать далее о сравнении Ниссан Кашкай, Субару XV и Киа Спортейдж-->
Прв состанок или извидување
Како и другите автомобили, опремата на Nissan може да биде различна и зависи од финансиските можности на купувачот. Но, доволно чудно, дури и во почетната верзија Qashqai ги има сите потребни опции.
Русите се навикнати на автомобил со дволитарски бензински мотор, така што најголемата побарувачка е забележана само за таква опција. Иако Nissan се наоѓа со 1,2-литарски бензин и со 1.6-литарски дизел мотор.
Nissan Qashqai автомобил
Покрај тоа, поради некоја причина, жителите на нашата земја "се плашат" од рачни пренос, заобиколувајќи ги. Според нив, ова е недостојна опција.
Втората генерација Qashqai дебитираше во јануари оваа година. Дизајн на автомобили вклучен во Европа. Сепак, го водеше познатиот јапонски главен дизајнер Широ Накамура. Во принцип, дизајнот остана речиси ист како и порано. Сепак, внатрешноста стана побогат, се ослободи од претходната скромност. Сега за внатрешни работи е украсен со такви материјали кои за претходната верзија на Qashqai и никогаш не сонував. Исто така задоволен со варијаторот на брзина на машината. Работи без проблеми, без забележливи прекршувања.
На прв поглед, се чини дека автомобилот стана малку поголем. Но, тоа се зголеми доста. На крајот на краиштата, нејзината висина, ширина и должина се речиси иста во големина како и оние на нејзините ривали. Се чини толку обемна поради оригиналниот дизајн.
Се чини дека Nissan Qashqai воопшто нема никакви недостатоци. Освен ако седиштата не се многу удобни: немаат изречена лумбална поддршка. Наклонот на грбот изгледа премногу агресивен, па мора да се спуштите на патот. Поради ова, треба да застанете на секои 1-2 часа за да дишите. И нема доволно место за колената. Возачот се чувствува прилично ограничен тука, но тоа не треба да биде.
Втората генерација Sportage го имаше своето деби во 2010 година. Но, во пролетта 2014 година имаше ажурирани верзии на овој автомобил. Штета е што уште не стигнале до Русија.
Kia Sportage автомобил
И покрај фактот дека за прв пат се појави пред многу време, неговиот дизајн изгледа свеж и елегантен. Сепак, автоматскиот пренос е прилично бавен. Поради ова, многу луѓе преминуваат во режим на рачно префрлување.
Можно е да се блокираат задните тркала со повеќеслојни спојки.
Појавата на автомобилот остана речиси иста како што беше порано. Сепак, Kia Sportage сè уште припаѓа на најатрактивните автомобили од оваа класа.
И, иако промените тешко го допреле дизајнот, не може да се нарече застарен. Сè изгледа стилно и дискретно. Фотелките се многу удобни: барем тие се многу поудобни од Nissan фотелји. Нема доволно опции за нивно прилагодување, и сè е многу добро.
Втората генерација Субару XV исто така се појави во 2010 година. Во јануари продажбата на ажурирани верзии започна, но, за жал, во Русија дизел-варијантите не се појавија.
Subaru XV автомобил
Кутија вариатор машина не работи како глатко како Kashkai. Внатрешноста е прилично мала. Дизајнот не предизвикува правилен ефект. И опремата на автомобилот не може да се нарече најдобро. Поради оваа едноставност, сите уреди се многу лесни за употреба.
Автомобилот изгледа прилично заканувачки, што дополнително се нагласува со својот аголен дизајн. Во принцип, промените влијаеа главно само на суспензијата, но внатрешноста остана иста. Трим остава многу да се сака, бидејќи користеше прилично груба пластика.
Во исто време, ергономијата е на високо ниво, задоволувајќи ги сите сопственици на таков автомобил. Еве, сè е на свое место, поради што возачот се чувствува многу удобно додека возите. За понатамошно подобрување на акустиката во автомобилот, да се подигне звучната изолација на правилно ниво, а Subarre воопшто да не се цени. Но, нека производителите размислат за ова.
И, иако големината на автомобилот не е мала, во споредба со ривалите, тоа е сосема тесно. Патниците немаат соодветно чувство на удобност тука.
Во принцип, автомобилот за 1,3 милиони рубли останува да се посакува.
Споредба на моторот
За влијанието на сите три тестирани слични мотори 
Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% 
adom.ru, сепак, тие малку се разликуваат во функциите што ги извршуваат.
| Автомобил направи | Nissan Qashqai | Subaru XV | Kia Sportage |
| Време за забрзување, со | 10,5 | 10,7 | 11,7 |
| Максимална брзина, km / h | 182 | 187 | 174 |
| Радиус на вртење | 5,5 | 5,3 | 5,3 |
| Тип на мотор | Петрол | Петрол | Петрол |
| Големина на гумите | 225 / 45R19 | 225/55 | 235 / 55R18 |
| Работен волумен, см3 | 1997 | 1995 | 1999 |
| Менувач | Како лим | CVI6 | 6AKPP |
| Вид на пренос | Погон на сите тркала | Погон на сите тркала | Погон на сите тркала |
| Потрошувачка на гориво, л / 100 км | 9,6/6,0/7,3 | 10,5/6,5/7,9 | 11,2/6,7/8,4 |
| Тежина, кг | 1522 | 1415 | 1655 |
| Моќ, л. в. | 144 | 150 | 150 |
Sporteydzh според документите има 150 литри. в. Но, всушност, оваа бројка е многу помала, бидејќи автомобилот не ја прави својата работа добро. Да се забрза брзо од просечните брзини за овој автомобил е тешка задача. До сто треба да се забрза во 11,7 с, но во реалноста за 13 секунди, ако не и повеќе. Иако, ниту една од машините во споредба не го потврди декларираното време за забрзување.
Subaru XV покажа малку подобар резултат. Моторот, исто така, има капацитет од 150 литри. в. Старт - весела, лесна, мазна. Се забрзува од средно до голема брзина подолго од своите ривали. За да го надминеме автомобилот што оди напред, возачот може, само што направил одредени напори за ова.
Сепак, автомобилот троши помалку гориво од Kia - 10,5 литри на сто.
На хартија во Кашкај - само 144 литри. в. Ова не е доволно кога ќе се спореди со "хартијата" моќ на други автомобили. Затоа, ако верувате во податоците за пасошот, Nissan значително ги губи своите конкуренти на власт. Сепак, автомобилот покажа многу подобри резултати, удирајќи ги сите со својата динамика. Брзинскиот менувач е исто така добар. Потрошувачката на гориво е најниска - 9,6 l / 100 km во градски услови. Но, неговите противници јадат на иста далечина речиси литар повеќе.
Јава
Возењето во Qashqai е задоволство! Во исто време, автомобилот задоволен не само на директната рута. Тој добро се справи со цик-цак-патиштата.
Но, Кашкаи има најтешки тркала, што го прави многу бучно за време на возењето. Овој зум може да се слушне во автомобилот, носејќи непријатност кон возачот и патниците. Дури и шпоретот не штеди. Но, во кабината не се слуша непријатниот мотив на моторот. Иако, искрено, изолацијата на новиот Nissan е многу подобра од нејзиниот предок.
Тест погонски автомобил Nissan Qashqai:
На испакнатините, автомобилот скока од траекторијата, но на помалку нерамни патишта полесно е да се вози.
На Sportage, тркалата се малку помали. Сепак, тие се исто така помалку ригидни. Сепак, со најмала неправилности во кабината се чувствуваше забележливо тресење. Генерално, динамиката на овој автомобил изгледаше многу слаба. Да, и возење надвор од патот на Sportage не е удобно. Ова се должи на суспензијата со краток удар и недоволното оптоварување на моторот.
Автомобилот заслужува пофалби, освен поради неговата стабилност на урбаните патишта. Тоа е, на делови од патот каде што Нисан малку се забавува, Sportage вози без никакви проблеми.
Тест возење автомобил Киа Sportage:
И конечно, Субару - ова исто така не е најудобен автомобил. Моторот се лути како луд, а бучавата го достигнува и салонот. Поради тркалата со мал дијаметар во кабината има забележливо тресење. Тоа е причината зошто автомобилот и наизменично ги повика сите три. Сепак, суспензијата неверојатно има никакви удари, па дури и најголемата јама на автомобилот не се грижи.
Тест погонски автомобил Subaru XV:
И сега да ги разгледаме поблиску можностите на секој од трите автомобили на правливиот пат. Веднаш вреди да се напомене дека машините за тестирање можат да се справат само со патиштата што води кон дача. Но, на вистинскиот терен на нив не треба да биде нафрлена. Тие не се мастодони, а не вистински спортски автомобили.
Секој од трите претставници на класата на кросовери е опремен со пренос со повеќеслојна спојка. Во овој случај, Nissan и Sportage можат да бидат блокирани. Архитектурата на суспензијата е слична и во сите машини. Надвор од асфалтот на "Sportage" можете да одите толку брзо како на него. Тука не треба да се плашите дека со најмала нерамномерност автомобилот ќе добие тежок шок. Но, Qashqai возењето по земја пат воопшто не е лесно. Во овој случај, треба да работите повеќе тркала. И, иако шасијата може да издржи многу, возачот инстинктивно почнува да жали за неговиот автомобил.
Subaru XV на теренот се однесува доста ревносно и активно. Драго ми е што неговото управување не предизвикува забележителен непријатност. Во овој случај, автомобилот оди многу погласно од Sportage, но потивок од Nissan. Но, ова е само за работата на суспензијата. Но, дел од камењата во овој автомобил е многу чуен звук.
Така, Нисан победи. Однадвор, прекрасниот кросовер комбинира поважни карактеристики: маневрирање, брзина, способност за возење надвор од патот, одлична звучна изолација. Но, неговите ривали добро се справи со текот на нашиот тест возење.
Nissan Qashqai го презема водството
Како заклучок, даваме проценка на нашите експерти. Nissan Qashqai добива добро заслужено 8,11 поени, покажувајќи елегантна опрема, енергичен и не слаб мотор и паметен варијатор. Следна е Киа со 7,88 поени. Автомобилот покажа стабилна возење на прав пат, има пространа багажникот и изобилство на разни модификации. Конечно, Субару доби 7,83 поени, покажувајќи одлична видливост, импресивно растојание и ракување со коцкање.
