Што е подобро - toyota rav 4 или mazda cx-5

>

Значи, на крајот се проверуваат големите тези, т.н. не само поради нивната тежина, туку и поради динамичниот изглед и карактерот на автомобилите. Crossovers, како што се нарекуваше подолго време, денес има два, но кои се! Комбинирање на неверојатни надворешни податоци и практичност, овие автомобили се само сон тест. И така ја имавме оваа можност. Ќе направиме компаративен преглед на Тојота Рав 4 и Мазда ЦХ-5.

Автомобил Тојота Рав 4

Автомобил Тојота Рав 4

Веднаш во битка

Фактот дека автомобилот, од речиси секоја големина и класа треба да изгледа светло, беше воведен во солиден концепт од производителите на Mazda. Не е тајна дека возењето на своите автомобили е задоволство. Иако со текот на времето, непоколебливата филозофија на Мазда е променета и ревидирана, нејзината длабока суштина останува иста.

Што се однесува до Тојота, производителите на ова јапонско загриженост ветија дека ќе се вратат на ослободувањето на моделите на возачи пред неколку години. И најјасно оваа намера на производителите се манифестираше со пуштањето на GT86 - автомобил во стилот на спортски купе. Иако експертите гледаат манифестација на возачот на карактерот во дизајнот на модерниот Рав 4. Покрај тоа, овој автомобил во текот на годините стана нешто како бестселер, акумулирајќи солиден багаж на лојалност од потрошувачите.

Читать далее о том, что лучше - Тойота Рав 4 или Mazda SH-5-->Тойота Рав 4 насчет удобства ежедневной эксплуатации просто идеальный. Гармонично смотрятся обводы кузова и строгое «выражение лица» этого кроссовера не столь подчеркивают удобство, как отличная эргономика и объем багажника.

Что касается передней панели Рав 4, то со слоистой структурой она смотрится гораздо приятнее интерьера монолитного Mazda SH-5. Да и всевозможных полочек укромного типа, закоулков и тому подобных штучек в Рав 4 явно больше.

Но, искрено, ви треба многу време за да се навикнеш на нив. На пример, зошто треба да го ставите вашиот телефон во фиока под испакнатост на централната конзола, како што се предлагаат производителите кога совршено се вклопува во држач за чаши кој се наоѓа поблиску и не треба да го допрете секој пат кога ќе го добиете? Покрај тоа, блокот на копчиња, вклучувајќи ги и оние што се префрлаат на "Sport" режим, што ја влошува забележливата реакција на автомобилот, е скриен некаде длабоко под централната конзола. Зошто да прашате, така што тоа беше направено, особено ако патникот кој сакаше да ги вклучи греетите седишта треба да го праша возачот, бидејќи тој самиот нема да стигне до ова копче.

Автомобиль Mazda SH-5

Автомобиль Mazda SH-5

Что касается интерьера Mazda SH-5, то он скроен по классической традиции и все кнопки здесь на виду. Специально предусмотрена большая ниша, где можно хранить тысячу мелочей. Находится она сразу под кнопкой климат-контроля, и столько свободного места не пропадает зря. Понравилось также то, что подстаканниками сдвинуты назад, а сразу за автоматической коробкой передач Мазда, вернее его селектором, расположен узел управления мультимедийкой. Все удобно и под рукой. Хотя пользоваться этой мультимедийной системой немного сложновато. На блоке установлена довольно увесистая металлическая шайба, но чтобы ею уметь пользоваться, необходимо запомнить расположение кнопок. А на первых порах вообще нужно все время смотреть на монитор и клавиши.

Што се однесува до таблата со инструменти, тоа е подобро со Mazda. Задоволува голем екран за дополнителни информации и три бунари, направени со дизајнерски вкус. Но алатките на Тојота Рав 4 изгледа, искрено, многу полошо. Но, посебни тешкотии со читање на информации, а тоа, случајно, и што е најважно, не се појавува. Само тука, повторно, им даваат на архаичните Toyota Rav 4 клучеви од регулаторите на прозорците, кои нудат автоматска контрола само на возачот. Но, во Mazda спротивно - на сите патници.

Видео преглед на автомобилот Тојота Рав 4:

Сиденья на Mazda SH-5 просто супер. В частности, это касается модификации автомобиля Supreme, где кресла обтянуты нежной кожей, а валики боковой поддержки сделаны по-спортивному жестко.

Исто така, добри се и седиштата од врвот на модификацијата на Touta Rabe 4 Prestige со покривни шини. Навистина, тапацирот во Тојота направи многу погруб.

На тесте у нас два автомобиля этих производителей с равным объемом двигателя 2,2 и с дизельными моторами, но мощности у Мазды СХ-5 на на 25 л.с. больше. Интересен и тот факт, что производители Mazda SH-5 позаботились о том, чтобы выпустить модификацию, которая бы импонировала тем водителям, которых мутит от излишних «наворотов». Такой модификацией стала Mazda SH-5 Дизель, исполненная как Active. Стоит такой автомобиль около 1 405 тыс. российских рублей. Здесь не установлен парктроник, нет бесключевого доступа и электрорегулировки водительского кресла. Зато все обито дорогой и приятной на ощупь тканью.

Што се однесува до програмерите на Рав 4, тие исто така размислуваа за измамнички клиенти и објавија модификација наречена Touta Rabe 4 Comfort Plus, која не е толку електрифицирана. Модификацијата е скоро лишена на различни помошни системи, како на пример следење на слепи зони, на пример.

Дали автомобилот срца победи во дует

На видео тест возење на автомобилот Mazda CX-5:

Кликнете на копчето за стартување и на Touta Rabe 4 оживува. Навистина, во ладно време, во мирување, моторот се движи како трактор, но како што станува потопло станува многу потивок. 150 коњи Тојота Рав 4 во градско возење, а на селски патишта е доволно за удобно движење од една до друга точка. Секогаш е убаво да се стигне на овој автомобил, бидејќи 6-брзинскиот автоматски менувач функционира само совршено. Дополнително, ако е потребно, можете да го користите рачниот режим, а преносот може да биде принуден да го смените селекторот. Оваа ситуација може да стане релевантна во зимската сезона.

Интересно, Рав 4 со популарниот бензински мотор со 2.5 литри нема ливчиња за воланот, а на нашиот модел тие се достапни. Освен тоа, што е исто така значајно, на бензинската верзија на рачката 4 рачката во S-мод, можете само да го ограничите опсегот на преклопување со поставување на горната граница, над која автоматскиот менувач не се крева.

Дизельный двигатель Skyactiv Мазды СХ-5, который наделен сниженной степенью сжатия, как и было сказано выше, мощнее тойотовского на 25 л.с. Это сразу же ощущается, когда автомобили разгоняются. Кроме того, у Mazda SH-5 подвеска выполнена более жестче, чем и объясняются острые ощущения при езде. Зато шумоизоляция у Рав 4 выполнена на манер выше, чем у Мазды СХ-5.

Что касается поворотов, то на Mazda SH-5 их проходить одно удовольствие. Крены практически не ощущаются, а руль Мазды «короткий», что в интеллектуальном плане сделано гениально. Зато «лежачих полицейских», встречающихся часто на городских улицах, Mazda SH-5, мягко говоря, не переваривает. Эти преграды желательно проходить аккуратно, иначе жесткая подвеска даст о себе знать, и в салоне явно будут ощущаться отчетливые удары. Да и при большой скорости шум от трущихся с дорожной поверхностью шин, в Mazda SH-5 легко проникает.

Багажниот простор на автомобилот Тојота Рав 4

Багажниот простор на автомобилот Тојота Рав 4

А вот в Тойота Рав 4 потише. Может быть, это объясняется не только качественно выполненной шумоизоляцией? Ведь и подвеска на Рав 4 сделана значительно расслабленной, чем у Mazda SH-5, хотя и были предприняты производителями нынешнего поколения попытки придать новой модели больше брутальности. Рулится данный автомобиль довольно прозрачно, не имея навязчиво искусственного усилия в околонулевой зоне.

Коробка передач и целосна привод

Работа трансмиссии Mazda SH-5 также восхищает. АКПП быстро меняет передачи и ощущение такое, что колеса с мотором связаны железно. Такое ощущение, в частности, складывается из-за того что гидротрансформатор в маздовской коробке блокируется в более широком диапазоне оборотов. Кроме того, на Mazda SH-5 установлена европейская система I-stop, которая автоматически глушит двигатель в пробках. Опция позволяет не только заботиться об экологии, но и позволяет значительно экономить топливо.

Но, Рав 4 нема таква корисна опција.

Вреди да се напомене дека и двајцата кросовери денес се опремени со дизел мотори со автоматски приклучок на погон на четири тркала, што не е толку поволна за off-road. Само едно нешто е да се вози по каллив приградски пат до вашата летна куќа или да се паркира во снег, а другиот да покаже чуда на патиштата, како што е нашата Нива (и зошто да не?).

Моментот кога се активира спојката на Mazda CX-5 е тешко за почетниците, кои првпат заземаат зад воланот на ова возило, може да изгледа дека уредот е постојан, а не plug-in.

Рав 4 не е така. Задната оска што се поврзува со случајот е многу пореабилна, и ако сакате, можете да ја заклучите спојката. Што се однесува до заклучувањето на диференцијали со вкрстени осовини, ова е симулирано во овој случај со сопирачки.

Багажник автомобиля Mazda SH-5

Багажник автомобиля Mazda SH-5

Автоматически включается целосна привод и в режиме Спорт. В этом случае на заднюю ось перекидывается до половины всего количества оборотов крутящего момента.

Овде багажниот простор на Тојота Рав 4 е дизајниран на ист начин како и внатрешноста - тежок и неразбирлив. На пример, за да се постави резервна гума под подот, јапонските инженери мислат со чиста азиска прецизност, за да изградат вистински подиум, опкружен со такви дупки кои губат нешто вредно, е еквивалентно на губење.

У Mazda SH-5, хотя пол и ровный, но сомнение вызывает погрузочная высота, которая уж слишком великовата.

Ако се суди како целина, и двете кросовери се опремени за слава Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru и сосема пристојно се однесуваат на патот. Нивната цена е споредлива, а изборот ќе зависи од поединечните параметри. Можеме да кажеме дека прашањето за овие две кросовери оди во категоријата на филозофски, каде што не може да има подобра и полоша опција. Впрочем, всушност, да се акумулираат предности по текот на далечина или да им се покаже на финишот истото.

Силни и слаби страни

Технические характеристики Mazda SH-5
Автомобил:Mazda SH-5
Земја на производство:Јапонија
Тип на тело:станица вагон / 5/5
Број на врати:5
Тип на мотор:дизел, R4, турбо
Капацитет на моторот, cc:2191
Моќност, КС / вртежи во минута:175/4500
Макс кул момент, Nm при вртежи во минута:420/2000
Забрзување до 100 km / h, од:9.4
Тип на погон:целосна
CAT:6 автоматски менувач
Цена на 100 км:7,0/5,3/5,9
Големини, DhShhV, mm:4555/1840/1670
База, мм:2700
Максимална тежина, кг:1629
Резервоар за гориво:58
Волумен на багажникот, l:403-1560
Цена, руска рубља:1 366 000

Начнем с плюсов Mazda SH-5:

  • Mazda е опремена со подвижен покрив, на некои верзии;
  • инсталиран старт-стоп систем;
  • моќен мотор;
  • добра максимална брзина;
  • релативно ниска цена;
  • свеж изглед во внатрешноста, прилагоден на класичните модели;
  • уреди, скриени во спортот во бунари;
  • удобна локација на централната конзола и лажат за мали нешта;
  • отсуство на скриени улици;

И сега за минусите на Mazda CX-5:

  • софистицирана мултимедијална контролна единица, иако погодно лоцирана;
  • опрема со паркинг сензори само скапи верзии;
  • непотребна висина на товарење на багажникот;
  • недостаток на електричен погон во задната врата.

Сега Тојота Рав 4, која има свои предности:

  • бројни полици и ниши;
  • електрично возачко седиште;
  • автоматски режим прозорци, сепак, само возачот;
  • добра поделба на предната плоча на условите хоризонтални слоеви;
  • лаконска табла;
  • погоден екран под брзиномерот, каде што можете да прикажете систем за следење на покажувачот за обележување;
  • удобен начин на рачен пренос со голем потенцијал;
  • опремен со камера за задни врати со речиси сите верзии;
  • пространа и удобна задна кофа, поделена на делови, кои отстапуваат со различни агли;

И има некои недостатоци:

  • неразбирлив подиумот во багажниот простор;
  • премногу ниши и назад улици, каде што не долго и да се изгуби;
  • премногу мека суспензија;
  • Тапацирот на седиштето изгледа релативно полошо.
Спецификации на Тојота Рав 4
Автомобил:Touta Rabe 4
Земја на производство:Јапонија
Тип на тело:станица вагон / 5/5
Број на врати:5
Тип на мотор:дизел, R4, турбо
Капацитет на моторот, cc:2231
Моќност, КС / вртежи во минута:150/3600
Макс кул момент, Nm при вртежи во минута:340/2000-2800
Забрзување до 100 km / h, од:10
Тип на погон:целосна
CAT:6 автоматски менувач
Цена на 100 км:6.5
Големини, DhShhV, mm:4570/1845/1670
База, мм:2660
Максимална тежина, кг:1715
Резервоар за гориво:60
Волумен на багажникот, l:577
Цена, руска рубља:1 405 000

Што да кажам? Средствата на Toyota Rav 4 - искуство, сигурност и импресивни продажби, што влијае на стандардот во својата класа. Но, дали ова е единствениот сигурен начин да се достигнат висините? Несомнено е да го разгледате Mazda CX-5, што, така да се каже, јасно покажува дека технолошкиот пробив во никој случај не е инфериорен во однос на еволуцијата.

Одни словом, резюме такое: если вам нужен резвый и динамичный автомобиль, то больше подойдет Mazda SH-5, а если нужен больше комфорт, то обратите взоры на Тойоту Рав 4.

LEAVE ANSWER