Споредба на ford kuga наспроти kia sportage - технологија

>

Претходно, никој не беше заинтересиран за појавата на SUV, кои се сметаа за чисто утилитарни автомобили. Меѓутоа, со доаѓањето на класата на кросовери, дизајнот стана можеби најважен фактор во изборот на крос-кантри возило - пример за ова може да биде одличната продажба на KIA Sportage, која има оригинален изглед. Но Форд Куга, и покрај одличните критики за тоа, не е толку успешен во светот. Можеби детална споредба ќе даде одговор на прашањето дали вреди да се купи убава обвивка, и кој од двата автомобили е подобро да се избере - Форд Куга или KIA Sportage. Покрај тоа, ќе можеме да откриеме дали навистина ни се потребни најновите технологии, како што се кросоверот кој се користи на Форд Куга, кој и понатаму останува во голема мера утилитарн.

Форд Куга и KIA Sportage – комфорт против стиля

Форд Куга и KIA Sportage – комфорт против стиля

Читать далее о сравнении автомобилей Форд Куга и Kia Sportage-->

Малку за стилот

Надворешен дел

Дури и ажурираната Форд Куга не ја фрла вообразеноста со својот дизајн - ние можеме да ги видиме повеќето од решенијата што се користат во него во други автомобили на концернот. На пример, предниот дел е типичен за сите современи возила што го носат брендот Ford - само LED ленти со дневни светла што се наоѓаат во страничните триаголни отвори на браникот му даваат разновидност. Задниот дел на Kuga е неверојатно сличен со вагонот на Ford Mondeo, со исклучок на поостриот агол на покривот и високо поставениот браник опремен со имитациски дифузер. Целосно препознатлив и независен од останатите е само страната на автомобилот, чиј профил може да се каже дека е модерен кросовер со умерено клисура и високо покриен покрив. Вреди да се обрне внимание на горниот прозорец на Форд Куга, чија должина визуелно го зголемува автомобилот, а спектакуларниот триаголен крај дава динамичност на силуетата.

Појавата на автомобилот Форд Куга има типични знаци на други автомобили на овој производител

Појавата на автомобилот Форд Куга има типични знаци на други автомобили на овој производител

Кросовер KIA Sportage совсем другой — несмотря на аналогичные габариты, он выглядит намного короче и выше, чем Форд Куга. Это впечатление создаётся за счёт высоко поднятого капота, а также тёмной пластиковой окантовки, проходящей по всему нижнему периметру кузова. В решётке радиатора явно угадывается фирменная стилистика, тон которой задал немецкий дизайнер Питер Шрайер, однако фары Sportage со встроенными светодиодными лентами уже не похожи ни на одну из других моделей KIA. Борта автомобиля смотрятся грузно, несмотря на использование изогнутой подштамповки, визуально облегчающей силуэт автомобиля. Сзади же KIA Sportage выглядит не менее агрессивно, чем спереди — этому способствуют наклонённая к центру светотехника, высоко поднятый бампер с неокрашенной накладкой и узкий проём стекла.

Kia Sportage имеет внешность, соответствующую представлениям о современном автомобиле

Kia Sportage имеет внешность, соответствующую представлениям о современном автомобиле

Внатрешни споредба

Но, за да разговараат за тоа каков вид кросовер изгледа подобро од внатре - Kuga или Sportage, мора да бидат претпазливи, бидејќи и двата автомобили имаат свои предности. К примеру, Форд Куга выглядит так, словно его интерьер рисовали в авиационном конструкторском бюро, причём занимающемся разработкой военной техники. Чувствителниот управувач со Kuga со четири звучи изгледа сосема совршен и совршено се вклопува со скршени дефлектори кои му даваат на кабината егзотичен изглед. И главната декорација развиена од Форд стилисти е мониторот на мултимедијалниот систем лоциран во горниот дел на централната конзола, скриен во длабок тунел под дефлекторите.

Форд Куга може да се пофали со присуство на егзотични елементи во кабината

Форд Куга може да се пофали со присуство на егзотични елементи во кабината

Если осуществлять выбор между KIA Sportage или Форд Куга, корейский кроссовер Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru возачот се чини дека е здодевен. Уредите се претставени со две големи бирања, одделени со мал компјутерски монитор, додека управувачот со три тркала не предизвикува желба да се погледне повторно. KIA Sportage исто така е опремен со голем дисплеј кој го контролира мултимедијалниот систем, но се наоѓа на површината и не изгледа сосема хармоничен кога користи лесни пластични рамки во скапи нивоа на трим. Од стилските решенија за дизајн во KIA, вреди да се истакнат вертикалните отвори на отворите за вентилација и единицата за контрола на климата, исечените со црна пластика.

KIA Sportage има се што ви треба за удобно патување и ништо повеќе.

KIA Sportage има се што ви треба за удобно патување и ништо повеќе.

Практичност и капацитет

Камионирање

Открыв пятую дверь в Форд Куга, не испытываешь никакого энтузиазма — в багажный отсек войдёт только 360 литров грузов, что позволит перевезти продукты из супермаркета или личные вещи на дачу, но не более того. Однако всё меняется, когда задний диван складывается — теперь место для поклажи в Ford получает огромную ёмкость, равную 1,4 кубометра. Дополнителна предност на Kuga е совршено ниво на подот, овозможувајќи ви да пренесувате толку кревки големи предмети како плазма телевизори, електроника и домашни апарати.

Но, со KIA Sportage, ситуацијата е токму спротивната - со седиштата се шират, багажникот на кросоверот е поголем од оној на Форд, за дури 200 литри. Можеби автомобилот ќе стане шампион во трансформацијата на задниот дел од софата? Сепак, не сакам повторно да го свиткам во KIA Sportage - резултатот е само 1,3 кубни метри. Покрај тоа, за полесно користење на добиениот простор, лесно е да се избере помеѓу Sportage или Kuga - КИА има висок чекор на подот што нема да дозволи пренесување на многу предмети.

Технички спецификации
Автомобил:KIA SportageФорд Куга
Земја на производство:Кореја (Собрание - Русија, Калининград)Германија (Изградба - Русија)
Тип на тело:КросоверКросовер
Број на места:55
Број на врати:55
Мотор капацитет, кубни cm:19951997
Моќ, л. c./about мин.:136/4000140/4000
Максимална брзина, km / h:181180
Забрзување до 100 km / h, од:11,310,7
Тип на погон:ЦелосноЦелосно
CAT:6 автоматски менувач6 автоматски менувач
Тип на гориво:DTDT
Цена на 100 км:Во градот 8.7 / надвор од градот 5.8Во градот 8.5 / надвор од градот 5.8
Должина, мм:44404443
Ширина, мм:18551842
Висина, мм:16351677
Чистење, мм:167195
Големина на гуми:215/70 R16235/55 R17
Максимална тежина, кг:15251613
Целосна тежина, кг:20302130
Резервоар за гориво:5566

Квалитет на патници

Сега да се обидеме да седнеме во Форд Куга - возачот се чувствува добро, но недостатокот на нормална странична поддршка за предните седишта е досадно со активно маневрирање. Останатите седишта не се лоши - особено сакам да ја фалам умерено тврдиот Kuga перница, која ви овозможува да најдете компромис меѓу удобноста во урбаните средини и на долг пат. Задниот дел на Форд исто така не е лош, но тука е многу близу - нозете на возачите ќе се одмараат со предниот ред на седиштата. Ширината и обликот на софата Kuga нема поплаки, како и растојанието од главата на висок патник до покривот.

Тест возење Форд Куга:

Во тестот на Форд Куга против KIA Sportage, вторите јасно губат со удобноста на предните седишта. Иако тие имаат развиено странична поддршка, која на Форд му недостига, профилот на потпирачот за грб во KIA не е многу добро усогласен, а перницата може да изгледа мека, што често ќе предизвика да ги смените ставовите. Зад многу повеќе простор - растојанието меѓу редовите на седиштата е значително зголемено во споредба со Kuga, а просторот во други насоки не е помал. Тука е само во Sportage, обликот на перницата е премногу конвексен, поради што патниците постојано се лизгаат од него со активно возење.

Динамички карактеристики и удобност

Ако зборуваме за Форд Куга, тогаш технички тоа е посовремен автомобил од надвор. Со 2-литарски дизел мотор работи со 6-брзински роботизиран менувач, кој има две спојки. Тоа ви овозможува да го направите автомобилот многу економичен и покрај одличните карактеристики на брзината. Во исто време, возењето на Форд е задоволство, бидејќи менувачот секогаш го одржува потребното ниво на подготвеност и веднаш го поврзува, што ви овозможува да направите без да ја расипете моќта. Тоа е само природата на Форд Куга од употребата на таква иновативна трансмисија станува "нервозен" - автомобилот значително се треснува при старт-ап и брзи забрзувања.

Може да зборувате за подвозјето долго време, но едно нешто веднаш станува јасно - инженерите во Форд успеале да направат умерено цврст и удобен во исто време. Автомобилот лесно поминува низ ситни неправилности и почнува да ги нервира тресењето само на големите. Во исто време, многу е пријатно дека Kuga не дозволува силни управувачки осцилации.

Тест возење автомобил KIA Sportage:

В KIA Sportage уже используется традиционный гидромеханический узел с тем же количеством ступеней, который стыкуется с аналогичным турбодизелем. За счёт этого Sportage становится несколько медленнее и уступает в экономичности Форд Куга. Но дизајнот што го тестира времето има свои предности - кросовер од KIA не дозволува никакви грчи, што ќе биде значителна предност при возење во градски сообраќај.

Природата на суспензијата KIA Sportage е многу слична со Kuga, но тука ригидноста веќе се смета за прекумерна. Пречките на патот предизвикуваат влијанија дури и врз таквите мали нерегуларности, како што зглобовите на патот и трамваите се удавија во асфалтот. При возење на скршен асфалт, КИА предизвикува желба да ја намали брзината за да се ослободи од непријатни чувства, но отстапувањата од курсот не се забележани тука.

Има ли победник?

Би сакал да кажам дека во споредба Kuga vs Sportage победи Форд, но постојат две причини зошто е невозможно да се направи таква недвосмислена пресуда. Прво, овие се товарни и карго способности на КИА, кои ви дозволуваат истовремено да превезувате 5 луѓе и многу работи на долги растојанија. И второ, на многу луѓе нема да им се допадне работата на Ford-овиот автоматски менувач, што ќе им изгледа премногу суров. Покрај тоа, може да се посочи и дизајнот на телото Sportage, но Kuga, иако изгледа поконзервативен од надвор, е многу посовремен во поглед на внатрешноста.

LEAVE ANSWER