>
Пред неколку години, производителите на автомобили почнаа брзо да ги намалат обемот на моторот во развиените модели на автомобили. Ова се должи на постепеното, но постојано зголемување на цената на горивото и цврстата намера на светската заедница да го зачува надворешното опкружување со намалување на емисиите на јаглерод диоксид во воздухот. И покрај ова, желбата да се здобие со SUV со потрошувачите не се намали. Тогаш светските водечки производители одлучија да го прошират својот опсег со објавувањето на "SUVs" - автомобили кои изгледаат како SUV, но многу помали по големина и поекономично за време на операцијата. Во оваа класа има две речиси идентични, во смисла на карактеристики и цена, автомобили.
Практичен Chevrolet Captiva или моќен Mitsubishi Outlander - што да одбереш?
Выбрать лучший вариант очень сложно, ведь каждый из автомобилей по праву считается полноправным представителем этого сегмента автомобильного рынка. Какой автомобиль считается полноправным представителем семейства кроссоверов Аутлендер или Каптива? Это сложный вопрос. Шевроле Каптива — это более практичный, предназначенный для «полезных дел» автомобиль, а «японец» предстаёт перед нами более агрессивным, воплощающим спортивную мощь «паркетником». Со всеми преимуществами и недостатками «одноклассников» мы попытаемся познакомиться в сегодняшнем сравнительном анализе.Читать далее о сравнении автомобилей Шевроле Каптива и Митсубиси Аутлендер-->
Во кој автомобил е возачкото седиште попогодно
Кога седиме зад воланот на еден корејски автомобил, веднаш почувствуваме одредени непријатности поврзани со слетување. За возачот, исклучително важен факт е удобноста на неговото седиште. Овде корејските дизајнери се малку погрешни. Склопот на педалот при секое заминување на воланот е премногу близу до возачот, што предизвикува непријатности при возење. Потребно е да се стигне до воланот при максимално заминување на воланот, но педалите не "се оддалечуваат" од ова. За сето ова, перничето на возачкото седиште е многу рамно и е паралелно со подот, кој за време на долгите вози носи непријатен замор околу коленото.
| Автомобил: | Mitsubishi Outlander 2.4 | Chevrolet Captiva LT 2.2 |
| Земја на производство: | Јапонија | Јужна Кореја |
| Тип на тело: | SUV | SUV |
| Број на места: | 5 | 5 |
| Број на врати: | 5 | 5 |
| Мотор капацитет, кубни cm: | 2360 | 2231 |
| Моќ, л. c./about мин.: | 162/6000 | 184/3800 |
| Максимална брзина, km / h: | 196 | 200 |
| Забрзување до 100 km / h, од: | 10.5 (автоматски менувач) | 10 |
| Тип на погон: | целосна | целосна |
| CAT: | 6 автоматски менувач | 6 MKPP |
| Тип на гориво: | бензин АИ-95 | DT |
| Цена на 100 км: | град 10.6; песна 6.4 | град 8; песна 6.4 |
| Должина, мм: | 4655 | 4673 |
| Ширина, мм: | 1800 | 1868 |
| Висина, мм: | 1680 | 1756 |
| Чистење, мм: | 215 | 200 |
| Големина на гуми: | 215/70 t | 235 / 60R17 |
| Максимална тежина, кг: | 1495 | 1928 |
| Целосна тежина, кг: | 2210 | 2505 |
| Резервоар за гориво: | 63 | 65 |
Специјалисти долго време работеа на модернизација на изолација од бучава, но тие не успеаја да ги отстранат непријатните звуци кои се појавуваат главно на слабите патишта на патиштата. Широките предни држачи не влијаат на добра видливост од возачкото седиште. За јапонскиот производител, рускиот автомобилски пазар стана приоритет. Тој прави сѐ што може да се сретне со својата целна публика. Слетувањето во Mitsubishi Outlander е сосема бесплатно. Возачкото седиште може да се прилагоди за речиси секој возач. Captiva или Outlander има поудобно возачко место? Овде јапонскиот автомобил има неоспорна предност.
Динамички карактеристики
Оптималниот погон за Chevrolet Captiva е дизел мотор. Има многу добра динамика со мали брзини. При повисоки брзини, состојбата на динамиката е скоро отсуснат. Ова се должи на присуството на шестстепен пренос со рачен режим. 2.2-литарскиот мотор со доволен капацитет за таква машина произведува 184 коњски сили, што е прифатлив резултат, овозможувајќи ви да достигнете максимална брзина од 191 км / ч. До 100 километри, Chevrolet Captiva брзо забрзува за 10 секунди. За возачите кои ги земаат предвид трошоците за купување на гориво, добрата вест е дека Captiva троши 7,7 литри на 100 километри, но потрошувачката на гориво пријавена од страна на производителот е малку потценета. Автомобилот има добра рамнотежа. Кога во свиоци, тоа не се тркала, не се ниша на прав пат. Нежните возење ќе ги задоволи потребите на возачите на рамниот пат и плиткиот терен. Општо земено, суспензијата е на нејзина височина, иако може да се јаде дупки на патот малку полесно.
Тест возење автомобил Мицубиши Outlander:
Ажурираниот Mitsubishi Outlander има 2.4-литарски бензински мотор со 166 КС со врвен крај, овозможувајќи ви да забрзате до сто по 10 секунди. Моторот е дизајниран за непречено возење, кое се должи на опремата на модел со автоматски менувач, кој "нема време" зад моторот за време на нагло забрзување. Овој недостаток е исто така карактеристичен за еден корејски автомобил. Посебно внимание го заслужува системот на погон на сите тркала "јапонски". Потсетиме дека првиот во светот претставник на класата на кросовери беше Советскиот Нива назад во 70-тите години на минатиот век. Потоа се користеше целосен механички погон, што ја направи работата на автомобилот скапа.
Првиот чекор за намалување на трошоците со подобрување на системот за погон на сите тркала беше инсталирањето на автоматски поврзан погон на сите тркала на системот Honda NRW. Централниот диференцијал на вискозната спојка, што го поврзуваше со погон на задните тркала во случај на предно лизгање. Во овој случај, проблемите се појавија доста често. Може да се поврзе со погон на задните тркала кога автомобилот веќе беше заглавен. Беше опасно да се поврзат со погон на задните тркала кога се вртеа во ред или на ледена патека. Јапонските дизајнери решиле овој проблем, и сега возачот не е во опасност. Системот Mitsubishi Outlander со погон на сите тркала ја обезбедува целосната функционалност на SUV на сите тркала. Задната оска е поврзана со дискреција на електрониката. Беа направени промени и суспензијата на автомобилот. На предните решетки се појави пролетното враќање. Значително зголемена звучна изолација на моторниот простор.
Тест погонски автомобил Шевролет Captiva:
Во опозицијата на "Captiva vs Outlander", "јапонскиот" има мала предност во однос на динамичките карактеристики, бидејќи високиот јапонски квалитет на мотори и менувачи е познат во целиот свет.
Ажурирани "јапонски" и Chevrolet Captiva изненадување со нивниот изглед
Ажуриран Mitsubishi Outlander предизвика серија критика од потенцијалните купувачи
Рестајлувањето на втората генерација Outlander предизвика мешани критики од домашната јавност. Слики, кои се појавија долго пред официјалното претставување на автомобилот, ги шокираа возачите и експертите, но кога го видоа автомобилот "во живо", сè падна на своето место. Се покажа дека моделот едноставно се покажа како недоволно фотогеничен. Во споредба со претходната генерација, "SUV" има пронајдено многу нови визуелни карактеристики. Предни се појавија дополнителни странични сегменти од главната оптика. Со помош на ажурирано осветлување, имаше одлична можност да се осветлат повеќе простор. Меѓу фаровите е мала решетка, која се состои од само две надолжни хромирани ленти. Димензиите и контурите на телото останаа исти. Потребно е да се запамети дека долниот дел од предниот и задниот браник на автомобилот сега е украсен со сјаен метал, кој на Outlander му дава префинетост и елеганција.
По ажурирањето на автомобилот, Mitsubishi Outlander стана порафиниран и елегантен.
Појавата на американскиот "корејски"
Chevrolet го рестартира прилично популарниот кросовер Captiva на рускиот пазар, кој неодамна беше надграден. Во принцип, изгледот на овој автомобил остана непроменет, ако не го земете предвид предниот дел. Таа беше ретуцирана во согласност со американскиот стил на овој бренд. Големата двојна решетка изгледа многу агресивна. Строгоста кон изгледот дава специфични фарови, кои, и покрај постоечките трендови во авто-дизајнот, не изгледаат коси и фенси. Ако го погледнете автомобилот од другата страна, ќе видиме слична слика. Единственото нешто што се појави овде е ретровизорите на ретровизорите на ретровизорите. Зад промени, исто така, минимум, тие се појавија само со мали детали. Според наше мислење, промените во надворешниот дизајн ќе бидат "при рака" од страна на Captive.
Автомобилот Chevrolet Captiva стана уште поагресивен
Двата автомобили имаат атрактивен изглед, но "дланката" тука, исто така, добива јапонски автомобил.
Внатрешен приказ
Ние го продолжуваме дуелот на Chevrolet Captiva против Mitsubishi Outlander и се движиме во салонот на нашите "SUVs".
Внатре во Микубис Аулендер
Речиси целосно ажуриран ентериер на јапонскиот автомобил веднаш има себеси како возач и патници. Од старата верзија на кросоверот, само предните седишта и некои трим материјали останаа внатре. Квалитетот на завршните материјали е на највисоко ниво. Речиси сите контроли се пријатни на допир. Тие го прават внатрешниот дизајн на автомобилот елегантен и елегантен. Во споредба со Chevrolet Captiva, квалитетот на завршните материјали е значително подобар. Ова може да се каже за удобноста на возачките и патничките седишта. Просторот за долго удобно движење во "јапонскиот" е доволно. Се чувствува спортски пристрасност во дизајнот на ентериерот, за разлика од практичниот ентериер Captiva. Салонот претрпе не само промени во дизајнот на квалитетот, туку и инженеринг. Екранот во боја на контролната табла е двојно зголемен. Беше инсталиран нов мултимедијален екран на допир, кој ќе им донесе нови можности на сопствениците на Mitsubishi Outlander. Постои единствена можност да се заврши трансформацијата на задниот ред на седишта.
Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% 
adom.ru Mitsubishi Outlander автомобил ќе му угоди на сопственикот со високо ниво на трим
Внатрешен дизајн Chevrolet Captiva
Тоа е време да се запознаете со ентериерот на ажурираните корејски автомобили. Тој е весел, свеж и интересен. Материјалите за завршна обработка не се најскапи, но сепак, сè изгледа пристојно. Старомодниот голем управувач веднаш го фаќа окото. И покрај фактот дека автомобилот изгледа малку застарен, тоа е сосема удобно. На него се наоѓаат контролните копчиња на медиумскиот систем, контролата на климата и контролата на патувањето. Ако се вратиш на дизајнот, вреди да се забележи една интересна точка - блокот на копчиња на врвот на централниот дел на предниот панел е скоро еден до еден копија на блокот на копчиња Infiniti. Голема заслуга на дизајнерите може да се нарече замена на рачката на рачната сопирачка на копчето "рачна сопирачка", со што се заштеди многу корисен простор. Се користеше за опремување на просторот меѓу седиштата со огромен простор за складирање.
Во автомобилот Chevrolet Captiva се потпираше на практичноста на користење на контролите
Одете на задното седиште. Просторот зад автомобилот е доволен. Првото нешто што вреди да се забележи е рамниот кат, кој им овозможува на тројцата патници во задниот ред да се движат без тешкотии. Исто така, има доволно простор за нозете. Седиштето е правилно обликувано, и покрај тоа што е рамно. Аголот на грбот лесно се менува. Единствениот недостаток е недостатокот на воздушни канали, пепелници и држачи за чаши. Постои само еден мал потпирач за раце, што е два мали држачи за чаши. Во битката кај Captiva против Outlander, најдобар внатрешен дизајн на победникот не можеше да се идентификува. Секој противник има свои предности.
Трамба
Пристапот до багажниот простор на Chevrolet Captiva се врши на два начина. Првиот е неконвенционален, како и кај многу спортски автомобили. Овозможува отворање на задното стакло. Вториот метод - традиционален, како и кај сите автомобили - капакот на багажникот се отвора целосно. Трамбаот во Captiva е пространа, има кутии под подот во кој можете да ставите многу различни работи. Ако ги проширите задните седишта, тогаш во автомобилот можете да носите долги товари или да организирате целосно двојно седиште. Резервното тркало се наоѓа под дното на багажникот. "Феноменалниот" волумен, кој изнесува 942 литри, го прави Корејците победник во оваа номинација, бидејќи во Outlander багажниот простор е речиси два пати помал.
Кој "SUV" е подобар: Outlander или Captiva?
Ја завршивме споредбата на два компактни SUV. Што е подобро: Captiva или Outlander? Јапонскиот автомобил има мала предност. Квалитетот на завршните материјали и удобноста на возачкото седиште во Outlander ви овозможува да му дадете предност во поглед на дизајнот на ентериерот. Динамичките и брзинските карактеристики во двата кросовера се на исто ниво, но волуменот на багажниот простор е многу поголем од "корејски". Chevrolet Captiva е повеќе погодна за практични случаи, Mitsubishi Outlander е повеќе дрзок автомобил кој има спортски карактер.
