>
Овие два популарни седани не се грижат ниту за општа криза, ниту за пад на побарувачката. Тие се уште се кралеви на руски патишта и улици. Тие се меѓу најдобрите модели на пазарот на автомобили. Со сето ова, тие сеуште имаат време да се ажурираат. Зборуваме за седан Hyundai Solaris и Volkswagen Polo - автомобили, сакани од нашите луѓе, а побарувачката за која е малку веројатно да се намали. Ние во нашата статија ќе направиме компаративен преглед на овие седани и ќе ги идентификуваме нивните предности. Можеби ова е како ќе излезе да се открие тајната на нивната популарност на нашиот пазар?
Споредба на автомобили Hyundai Solaris и Volkswagen Polo
Сразу отметим, что корейский седан, проведенного над ним обновления не скрывает, а вот немецкий седан держится, как партизан, и сразу не поймешь по внешнему виду, был проведен рестайлинг или нет.Читать далее о сравнении автомобилей Hyundai Solaris и Volkswagen Polo-->
Запознавање
Да почнеме со Hyundai Solaris седан, кој има се што е напишано на неговото "лице". Прво, ги истакнуваме заострените триаголници на предните фарови и превртените бумеранси на светлата. Убеден "изглед" на решетката на ладилникот, кој успеа многу успешно на "цртан филм" и нешто слично на риба минатото моделот на седан, исто така е зачудувачки. Понекогаш се чини дека пред вас не е Соларис, туку Тојота Корола.
Автомобил Хјундаи Соларис
Оваа сличност не може да не успее да се допадне на навивачите на овој модел. Покрај тоа, купувачите ќе ги задоволат ажурираните фарови на овој седан сега со скапи LED диоди.
Приятно, что изменилась у этого седана не только «одежка». Двигатель модернизировали, и теперь покупателю можно будет выбирать между тем, что было и более мощным 123 л. с. агрегатом на 1,6 литров. Этот мотор удачно взаимодействует с ММенувач и 6 автоматски менувач. И именно последняя коробка из-за преимущества езды по городским заторам и была выбрана в качестве тестируемой на этом седане.
Сега Volkswagen Polo, кој се ажурира однадвор, е речиси незабележлив. Имал регулатори на дожд и светлина, но тие можат да бидат откриени само по седењето внатре. Промени и моторот на "германски" - сега е прифатлива единица, развивајќи 85 литри. в. моќ.
Автомобил Фолксваген Поло
Жаль только, что по воле маркетологов, этот четырехцилиндровый мотор достался только самой дешевой комплектации под названием «Концептин». Сочетается этот агрегат только с ММенувач. Поэтому для теста был выбран более мощный двигатель ― 105-сильный агрегат, работающий с 6 автоматски менувач. Таким образом, силы и цены этих двух седанов уравниваются и узнать, какой лучше, будет намного легче.
Вкусови
И двата седани се појавуваат на рускиот пазар речиси истовремено. Тоа беше во 2010 година, но поради некоја причина Поло се чини дека е постара од неговиот противник, особено кога сте внатре.
Најверојатно ситуацијата на "германскиот" би можела да се опише како професионална. Тука постои темна и тврда пластика, речиси сите линии на внатрешноста на Поло се строги по обликот и имаат јасни линии. Со други зборови, сè е направено и на германски јазик. Дома удобност, така да се каже, во овој седан и не мириса. Но, со сето ова, невозможно е да се најдат повеќе од еден минус за ергономијата. На пример, иако седиштата на Поло изгледаат незабележливо, многу е удобно да седат во нив.
Столици седан во исто време и многу функционален. Нивните прилагодувања се направени толку добро што седењето во Поло ќе биде удобно и за минијатурни девојки и за голем целокупен човек.
Логично и правилно лоцирани копчиња и "krutilki" автомобил, како и климатик седан. На кратко, вистинскиот германски Volkswagen Polo!
Салон Автомобил Фолксваген Поло
Единствена мистерија е недостатокот на прозорци копчиња на конзолата на возачот од задните врати на овој седан. Дискови Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru електричен, но нема копчиња. Заборавив да ги направам нешто во Поло, не е сосема јасно. Ако ова е такво штедење, зошто толку плитко?
Тука Hyundai со организацијата на возачот на работното место го покажа најдобриот резултат. За разлика од колега во овој седан, не заштедува накит, иако е едноставен, а можеби и ефтин. Но, тие се. Ова е докажано со мазна форма на табла и сребрена постава на предниот панел.
Автомобил Хјундаи Соларис
Изгледа одличен елегантен седан волан и потпирачи за раце, кои ја разредуваат сивата пластика и визуелно ја освежуваат целата внатрешност. Црните и сините натписи и икони на екраните на музичкиот уред и клима уредот со контрола на климата заслужуваат пофалба. Претходно изгледаше иритираше светло сини светла на седан. Сега тоа воопшто не е.
Добро дизајниран и удобен тросед "Корејски". Тој претходно беше пространа, а сега додадена на оваа предност се удобни џебови на тапацирот на вратите на седан. Иако малку работи, но убаво. Но, одделот за багаж не промени ништо. Не, нема ништо да се жалите. Тоа е комора и лесно го "проголта" товарот на две колички Ашановски. Но, Поло има помала висина на товарење, што го олеснува доведувањето тежок товар во багажникот. Покрај тоа, инфериорни "корејски" и "трансформабилност". По додавањето на задните седишта на седан за транспорт долги тука не е толку удобен како во Поло. Се формира одреден незгоден чекор, кој спречува удобно уредување на долг товар.
Постои таков чекор и "германски". Тоа е висока кутија на централниот тунел и скоро секогаш го попречува третиот патник од задниот дел, кој се наоѓа во средината на Поло троседот. Може да се толерира, се разбира, особено бидејќи дури и по долг пат во рамениците не притиска, но сѐ уште е срам. Соседите лево и десно за да одат во Поло е многу поудобно.
Моќ и карактер
Нашите испитаници се однесуваат поинаку и во движење. Hyundai Solaris треба да додаде динамика. Ова не помогна и новиот автоматски менувач. Оверклокингот, според податоците за пасошот, корејскиот со 6-брзински автоматски менувач го освои својот претходник за само 2/10 секунди. Потсетиме дека пред кутијата беше 4-брзински.
Автомобил направи | Hyundai Solaris | Volkswagen Polo |
тип на тело | 5/4 седан | 5/4 седан |
вози | фронт | фронт |
максимална тежина, кг | 1154 | 1217 |
Менувач | 6 автоматски менувач | 6 автоматски менувач |
тип на мотор | бензин | бензин |
работен волумен, см3 | 1591 | 1598 |
максимална моќност, л. в. | 123 | 105 |
максимална брзина, km / h | 185 | 187 |
време на забрзување 0-100 с | 11,2 | 12,1 |
потрошувачка на гориво, л / 100 км | 8,8/5,2 | 9,8/5,4 |
цена, рубља | 573 900 | 609 000 |
Но Hyundai Solaris совршено ги слуша и реагира на педалата за гас веднаш. Тој е како предатор, го доживува моментот, полетува и, без забележливо двоумење, продолжува да се движи напред, автоматски ги намалува преносите до пониските за претекнување.
Примечательно и то, что у новой АМенувач появился ручной режим. Он позволит любителям механики вручную переключать скорости. Особой нужды в этом многие, особенно привыкшие к АМенувач, и не видят, но всякий опытный водитель докажет, что ручное переключение все-таки нужная вещь.
Хјундаи Соларис тест возење:
Хјундаи Соларис е толку енергичен што секогаш е способен, без да се напрега, да се извлече од Поло, било да е градски пат или брз автопат. И она што е најмногу изненадувачки, "Корејците" во исто време значително потивко. Веројатно, разликата во моќта на моторите сè уште влијае. Корејската 123-hp единица е доволна за влечење каде што еден мотор од 105 КС има потреба од поголеми вртежи. И Поло почнува да расте како луд, чувствувајќи ја неговата слабост.
Volkswagen Polo кротко не може да се нарече. Но, постојат возни карактеристики и тој има предности. Особено, тоа се однесува на борбениот дух, кој се манифестира. "Породост" на Поло, кој се нурка дури и во најострите свиоци, доброволно, без многу убедување, привлекува лак како професионален ракописник, станува забележлив.
Тест возење автомобил Volkswagen Polo:
"Германците", исто така, се одржуваат појасно на автопатот, држејќи се до поставениот курс, како проектили за дома. Во исто време, Поло нема силен страничен ветер, ниту присуство на дупки. "Германската" амортизери, кои вешто ги филтрираат падните испакнатини, се покажаа подобро.
Во овој поглед, Hyundai Solaris е инфериорен во однос на германскиот седан. Шасијата на "Корејците" не е толку универзална. Овој седан, иако мек, малку поудобен од Поло, сè уште губи во својата коцкање.
Да не се каже дека Соларис се однесува лошо во свиоци. Тој е сигурен и сосема предвидлив, но тој е далеку од "германскиот". Чувствителни ролни на свиоците, иако мали, а телото се ниша на испакнатините, иако не многу. Нема "корејски" и совршена повратна информација за воланот. Но, "Корејците" е опремен со сејагодна суспензија, која не подлегнува дури и на длабоките дупки.
Во заклучок
Конечно, би сакал да го допрам финансиското прашање. Предноста тука е за "Корејски", кој не е подостапен од неговиот противник во основната верзија. Но, разликата во цената е мала сума - 4 илјади рубли. Ако ја земеме предвид моќта на моторот "корејски", тогаш овој седан станува попривлечен во поглед на трошоците.
Резултатот од нашиот тест е како што следува; Фолксваген Поло, како повеќе "чистокрвни" автомобил, го покажа најдобриот перформанс на багаж, управувачки и насочен стабилност. "Корејски" Полo изгуби во трим, моќност на моторот, звучна изолација и целосен комфорт.
Возачките перформанси на "Хјундаи Соларис" отстапија на "германскиот". Но, со сето ова, тој не престане да победува во нашиот компаративен преглед. Тој постигна 66 поени, пред противникот со само 4,5 поени.
Овие две, може да се каже, легендарниот седан, кој веќе е одамна докажан. Младите конкуренти лесно можат да ги загубат носите, а нивната висока позиција во продажниот рејтинг е јасна потврда за ова. Денес, Hyundai Solaris им нуди на купувачите повеќе опции отколку порано. За возврат, Volkswagen Polo стана многу поинтересен. Во секој случај, ќе одлучите, драг купувач, без разлика дали обрнувате внимание на овие достапни седани скапоцено внимание или оставете го како што е.