>

Когда на рынок вышел новый Mitsubishi lancer, мировая общественность была взбудоражена — его внешний вид был самым агрессивным среди недорогих компактных седанов. Именно благодаря стильному дизайну Lancer получил огромную популярность — как в России, так и других странах. Но можно ли считать его репутацию недорогого спорткара заслуженной? Чтобы понять это, мы сравним Mitsubishi lancer ещё с одним популярным японским седаном, которым является Тојота Корола. Так мы сможем понять, кто более динамичен и кто опережает конкурента по комфортабельности — Мицубиси Лансер или Тойота Королла.

Во движење

Моќни единици

Основниот Mitsubishi lancer е опремен со 1.6 коњски сили 1.6 мотор - малку за спортски автомобил, но сосема доволно за мал седан. Мицубишиот мотор е доста бучен, што се забележува веднаш по стартувањето - во кабината се врти шум, што ја зголемува обемот на разговорот за да биде сослушан од соговорникот. Но, на почетокот на Mitsubishi lancer се покажува многу слаб - автомобилот забрзува толку бавно и импресивно што изгледа како да одиш во старата "Волга". Природата на енергетската единица инсталирана на Lancer, се менува само по 4000 вртежи во минута, кога забрзувањето одеднаш станува уверен и агресивен. Сепак, моментот веќе е изгубен - за да достигне 100 км / ч, Мицубишито зазема скоро 11 секунди.

Читать далее о сравнении автомобилей Mitsubishi lancer и Тојота Корола-->Архаичный четырёхступенчатый «автомат», которым оснащается Mitsubishi lancer, удивляет своими быстрыми переключениями и динамичным характером. Будто зная о двойственном характере мотора, он старается долго держать пониженные передачи, позволяя доводить стрелку тахометра Lancer почти до красной зоны. Если же нажимать педаль газа кончиком пальца, он будет стараться переключаться раньше, экономя топливо — хотя четырёх передач для современного автомобиля всё же будет маловато. Говорить о топливной экономичности Mitsubishi lancer бессмысленно, поскольку при городской езде расход горючего колеблется около цифры в 9,5–10 литров/100 км.

Чтобы понять, что лучше, сразу стоит сказать, что Тојота Корола при большей на 5 лошадиных сил мощности и большей массе обладает лучшей динамикой. Она выигрывает почти 0,5 секунды при разгоне до «сотни» и может достигать 195 км/ч против 190 км/ч у Mitsubishi lancer. Небольшое преимущество, но Toyota вовсе не позиционируется, как динамичная и спортивная. Двигатель Corolla начинает хорошо тянуть уже с минимальных оборотов и позволяет идти на быстрые манёвры, хотя в некоторых случаях и ему не хватает мощности. У него нет такого чёткого разделения двух рабочих диапазонов, как у конкурента — характеристики силового агрегата Тојота Корола линейны, что означает прогнозируемую отдачу при нажатии на педаль газа.

Компания Toyota устанавливает на свой компактный седан бесступенчатый вариатор, который оказывается намного лучше «автомата» на городских скоростях. При движении в темпе менее 80 км/ч Corolla всегда быстро ускоряется и автоматически подбирает оптимальное передаточное соотношение для этой ситуации. Причём Тојота Корола лишена недостатка ранних автомобилей с вариатором — передаточное число в ней изменяется не плавно, а согласно программе, включающей шесть виртуальных ступеней, что позволяет избавиться от назойливого однообразного шума. Однако на высокой скорости Corolla ведёт себя уже не столь прогнозируемо — при нажатии газа машина поднимает обороты, но интенсивность ускорения оставляет желать лучшего. Главная же ценность вариатора заключается в его способности реально экономить топливо — средний расход горючего у Тојота Корола не превышает 8 литров.

Технички спецификации

Автомобил:	Mitsubishi lancer	Тојота Корола
Земја на производство:	Јапонија	Јапонија (Build-Russia)
Тип на тело:	Седан	Седан
Број на места:	5	5
Број на врати:	4	4
Мотор капацитет, кубни cm:	1590	1598
Моќ, л. c./about мин.:	117/6100	122/6000
Максимална брзина, km / h:	190	195
Забрзување до 100 km / h, од:	10,8	10,5
Тип на погон:	Фронт	Фронт
CAT:	4 автоматски менувач	CVT
Тип на гориво:	Бензин А-95	Бензин А-95
Цена на 100 км:	Во градот 9.4 / надвор од градот 7.0	Во градот 8.2 / надвор од градот 5.3
Должина, мм:	4570	4620
Ширина, мм:	1760	1775
Висина, мм:	1505	1465
Чистење, мм:	165	150
Големина на гуми:	205/60 R16	195/65 R15
Максимална тежина, кг:	1255	1290
Целосна тежина, кг:	1750	1760
Резервоар за гориво:	59	55

Работи опрема

Ако сакате да изберете Lancer или Corolla, внимателно треба да го разгледате однесувањето на Mitsubishi на патот, така што подоцна не е изненадување. Кога се вози на рамна колосечина, Mitsubishi lancer е стабилен, како камен, и јасно ги следи насоките на воланот, избегнувајќи какви било ролни дури и во остри кривини. Покрај тоа, Lancer не дозволува нараснување дури и на брановите на смачкан асфалт и не ја губи стабилноста на насоката по донесувањето на мали неправилности или влажни подрачја. Сепак, тресењето на крстосниците на дупките и длабоките пукнатини веќе послужи како лош сигнал. Може да се претпостави дека на скршен пат во земјата Mitsubishi lancer ќе се покаже во полна сила.

Действительно, автомобиль заставляет вспомнить такое избитое выражение, как «вытрясти душу». При проезде небольших неровностей Mitsubishi lancer уже досаждает седокам чувствительными ударами и сильным шумом, доносящимся из-под днища. Попытка пройти ходом «лежачий полицейский» или глубокую яму приводит к тому, что Lancer подпрыгивает и старается оторвать от земли все колёса. Похоже, что именно излишняя жёсткость и шумность в сочетании с динамичным внешним видом стала причиной спортивной репутации Mitsubishi. Срабатывает эффект, аналогичный тому, что наблюдается в старых «Жигулях» — Lancer едет со скоростью 100 км/ч, хотя ощущается это как все 150 км/ч!

Но Тојота Корола е сосема поинаква - првично е позиционирана како удобна, погодна за семејни патувања. На рамниот пат, Corolla може да изгледа малку тркалање - реагира малку доцна до крајот на воланот, а исто така се тркала со остри кривини, принудувајќи го да забави. Изолацијата на бучавата исто така не е премногу добра во споредба со лидерите на пазарот, сепак, во споредба со Mitsubishi lancer, автомобилот може да се смета за многу тивок. Покрај тоа, не се зборува за остри отстапувања на Корола од избраниот курс, бидејќи шасијата на автомобилот е многу добро подесена. Не се чувствува како пукнатини, зглобови и други мали неправилности под тркалата.

На просёлочной дороге Тојота Корола находится в своей стихии, так как настройки её подвески позволяют преодолевать препятствия с большей скоростью. Глухие удары слышны только в тот момент, когда водитель Corolla перестаёт притормаживать перед особенно крупными ямами и кочками, возникающими после прохождения грузовиков по перегретой дороге. Несмотря на наличие некоторых недостатков, на ходу Тојота Корола воспринимается, как более гармоничный автомобиль по сравнению с Lancer — она не причиняет своим пассажирам таких же неудобств в погоне за спортивным имиджем.

Практичност и удобност

Передние кресла в Lancer обладают оптимальным профилем — они встречают водителя и пассажира достаточно приветливо, позволяя быстро найти идеальное положение для длительной поездки. Однако рулевую колонку в Mitsubishi удаётся отрегулировать только по углу наклона — а, значит, действительно удобно здесь будет только людям среднего роста. Приборы Mitsubishi lancer располагаются в двух глубоких колодцах с индивидуальными козырьками, словно в спортбайке. Смотрятся они впечатляюще, но стоит отвести глаза вправо, чтобы увидеть пустую переднюю панель Mitsubishi, на которой невозможно найти не одного выделяющегося дизайнерского элемента.

Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru

Задний диван Mitsubishi lancer можно похвалить за ширину, но покатая крыша ограничивает максимальный рост человека, садящегося сюда, на уровне 180–185 сантиметров. Рослым здесь делать нечего, поскольку в Lancer они также будут подпирать коленями передние кресла. Кроме того, профиль спинок и подушек не сулит комфорта в дальней дороге — здесь они почти плоские, что заставляет пассажиров Mitsubishi часто менять положение тела. Вовсе огорчает крохотный багажник Mitsubishi lancer, объём которого составляет всего 315 литров. Не порадует практичных людей его большая погрузочная высота, узкий проём и низко нависающие петли.

Если сравнивать Lancer или Corolla по дизайну внутреннего пространства, победителя назвать сложно. Конечно, передняя панель Toyota усеяна жидкокристаллическими экранами, кнопками и переключателями, но ощущение бюджетного класса здесь неискоренимо. Причиной этому служит небольшая высота передней панели Corolla, а также применение узких центральных дефлекторов и длинного извилистого паза рычага управления вариатором. Передние кресла столь же хороши, как в Mitsubishi lancer, но их подушка расположена не слишком высоко. Зато они радуют очень цепкой комбинированной обивкой, а руль регулируется как по наклону, так и по вылету.

Задната гарнитура Тојота е исто така многу пространа, и има доволно простор помеѓу двата реда на седиштата и над главата. Покрај тоа, профилот на перници и седишта изгледа многу поповолно за долго патување - а во Тојота Корола е толку пријатно што патниците можат да спијат дури и многу долг пат. Се разбира, нема чуда, а тројцата високи мажи не се вклопуваат во компактен класен автомобил - но луѓето со просечна височина нема да бидат блиску во Корола. Багажникот на Тојота не може да се нарече рекорд - неговиот обем е само 452 литри. Но, тоа е многу поголемо од оној што го нуди Mitsubishi, и нема силно испакнати лакови на тркалата.

Апсолутна супериорност

По сравнению с Тојота Корола, Mitsubishi lancer имеет только два важных достоинства, представленных стильным внешним видом и доступной ценой. Конечно, для многих людей уже этого достаточно для того, чтобы принять решение о покупке. Однако, если внимать голосу разума, то можно отметить, что за небольшую доплату, которой требует Corolla, автомобилист получает лучшую динамику, меньший расход топлива, а также отличную комфортабельность и высокую вместимость.