Страста за картинг спорт за многу фанови започнува со млада возраст. На оваа возраст, според законот, се уште е рано да се има возачка дозвола, па младите возачи бараат инспирација на специјално определени песни. Сепак, не секој има можност да купи такво возило, па мора да барате опции за тоа како да направите картинг со свои раце.

Во случај на самоизработка на мал автомобил со мотор со внатрешно согорување, можно е значително да се заштеди при монтажа. Во овој случај, уредот ќе биде најмногу прилагоден на специфичниот возач. Исто така, ќе биде можно да се создаде независен дизајн за личен четири-постер, кој ќе даде максимална индивидуалност на возилото.

Содржина

• 1 Што е картинг
• 2 Почетна фаза на дизајнирање
• 3 Како да се соберат картички
• 4 Ние собираме картинг со свои раце (водич со цртежи)
• 5 Инсталација на управувачкиот столб и моторот

Што е картинг

Овој спорт е меѓу најпопуларните кај младите луѓе заинтересирани за мотоцикли. Постарата генерација може исто така да учествува во неа. Avtomobilchiki необичен на прв поглед, форми можат да дадат позитивни резултати:

• одредени возачки способности;
• додадете адреналин во крвта;
• дозволете си да го "почувствувате" автомобилот и да ја сакаат техниката.

Карт значи возило во форма на отворен миникар, во кој обично нема суспензија и многу традиционални системи се поедноставени. Исто така карактеристика на тоа е способноста да се забрза за кратко време.

Хоби привлекува љубовници на таков начин што прават рака-картинг со свои раце за да добијат уникатен резултат. Исто така можете да го ставите производството на струја, претворајќи го во мал бизнис.

Почетна фаза на проектирање

Производството започнува со формирање на проектот. Се избираат оптимални облици и удобни димензии. Авторите се ограничени само од дизајнерската фантазија. Важно е само достапни основни системи за управување и безбедност. Домашниот апарат мора да ги има следните модули:

• управувачки систем;
• шасија рамка;
• мотор со внатрешно согорување;
• систем за сопирање.

Вреди да се скицира план со локацијата на важни јазли. Ова е направено на скала, по можност на графит хартија или во пригодна компјутерска програма. Инспирацијата во дизајнот може да се пребарува на интернет, гледајќи фотографии од современи модели на карти.

Поскапа опција е да нарачате цртежи во специјализирано биро за дизајн. Меѓутоа, со таква работа, можете да бидете сигурни во резултатот, бидејќи компетентни инженери можат да го пресметаат и имплементираат проектот, земајќи ги предвид сите оптоварувања на енергија, користејќи материјали за зајакнување, теорема и други науки.

При изборот на димензии потребно е да се земе предвид висината и тежината на возачот, така што лесно се вклопува во параметрите на возилото. Традиционално, големината на миникар зависи од возраста на возачот. Во повеќето случаи, адолесцентите може да добијат должина од 1,3 m и ширина од 0,75 m. За возрасни вреди да се подигне бар до 180 cm и 100 cm, соодветно.

Цртеж цртеж

Собрание позиции

Цртање во две проекции

Целосно собрание

Маневрирањето е под влијание на растојанието на центарот. Со вкупна должина од 130 cm, ќе биде погодна вредност од интервалот од 1-1.2 m. Препорачливо е веднаш да се извлече сè на скицата во три проекции, со цел визуелно да се согледаат параметрите.

Како да се соберат картички

Избор на материјали се спроведува во специјализирани продавници, на метални локации или во градежни пазари, каде што се нуди специјализиран метал со различни својства. Таа е избрана според бараните карактеристики врз основа на етикетирање и асортиман. Ако има скршена опрема како што се косилки за трева, тримери или мопеди, тогаш дел од опремата може да се добие при демонтирање.

Кога се составуваат поединечни компоненти и системи, важно е да се води грижа за доволен број потребни материјали. За системот за сопирање и управување треба да се побара:

• управувач;
• повеќестепен менувач;
• рачна сопирачка;
• тркала со мал дијаметар;
• минимален пар педали (гас / кочница);
• комплет топчести лежишта;
• шахтите за управување и дискови.

Видете исто така: Зошто бензинот се зголемува во цената

Енергетскиот блок има потреба од:

• мотор со внатрешно согорување;
• диск синџир;
• резервоар за гориво од најмалку 3 литри;
• комплет хардвер (ореви / подлошки / завртки / завртки).

Собранието на шасијата се изведува на сметка на овој опсег:

• профилна цевка (квадрат 25 сек 25) со должина до 10 m;
• дебела ѕид круг цевка 2 см во дијаметар и 2 m долга;
• цевка 15 mm во дијаметар и долга 2 m;
• материјал за дното и задниот дел на седиштето (калај или иверица);
• фотелја со минимални големини.

Имајќи цртежи на рамка со картон, се подготвуваат метални прачки. За да го направите ова, претходно стекната метална мелница за индивидуални елементи за заварување. Бидејќи шасијата е основа, првично се врши заварување и монтажа на овој конкретен картон на скелетот. Ако немате вештини за работа со опрема за заварување, тогаш ќе морате да поканите специјалист од трета страна, што значително ќе го намали времето и ќе го подобри квалитетот на работата. Така, основата ќе биде силна и нема микротреци, што може да доведе до несакани негативни ситуации на патеката.

Важно е да се знае дека заварувањето треба да се изведува под услови на висока температура, што ќе даде висок степен на метална пенетрација и ќе го минимизира формирањето на згура во рабовите.

Современите производители нудат поедноставување на склопот според цртежите. Во овој случај, се препорачува да се користат готови метални конструктивни елементи, кои се нудат во форма на дизајнер. Проценетата цена на таквите елементи ќе биде околу 30-40 илјади рубли..

Ние собираме картинг со свои раце (водич со цртежи)

Собранието се изведува според цртежот, кој претходно бил направен со различни проекции. Препорачливо е да се примени на дебела хартија. Во некои случаи, помошни алатки, како што се стеги, се потребни за да ги држат компонентите во позиција за заварување или за приклучување со завртки.

Треба да се има на ум дека за картинг карактеристична карактеристика е дека аголот на колапс на предната тркачка маса е помал од оној на задниот пар. Оваа функција ви овозможува да ротирате, обезбедувајќи лесно затегнување на шасијата. Постигнете слични ефекти во следниот случај. Управувачката оска е фиксирана во предните агли во областа каде што треба да се монтираат тркалата, што ќе овозможи мало движење на системот.

Почетниците можат да ја означат креда на подот за лесно склопување.

Заварувањето треба да се врши за да не се "водат" пареата. Во некои случаи ќе биде неопходно притискање на компонентите со тежок пресек, на пример, бетонска плоча. Откако ќе се олади цвест, тој мора да се провери за издржливост со погоден метод. Често, дрвени клинови се користат за позиционирање, така што собраниот модел не "плови".

По заварување на "скелетот" на предната страна на оската поставени приклучоци. Самата оска е 20-милиметарска цевка поврзана со рамката со пар дупки. Фиксирани сите прицврстени врски. Приклучоците се монтираат пред да почнат да работат со уредот за управување.

Задната оска обезбедува цврста прицврстување на рамката. Многу е полесно да се монтира, бидејќи нема лостови карактеристични за предниот пар на тркала. За да се обезбеди слободно вртење на задната оска, треба да ги инсталирате потпорните држачи со лежишта. Препорачливо е да се зацврсти таквиот јазол до рамката со завртки, брави и навртки, а не со заварување. Ова ќе даде попрецизен резултат.

Во следната фаза се монтираат седиштето и дното, што го штити возачот од механички оштетувања и загадување одоздола. Последно е целосно да се дистрибуираат низ целата хоризонтална површина.

Како удобен стол погоден дизајн од секое седиште со удобни влошки. Често господар не се мачи со производството на овој елемент, туку едноставно купи соодветна опција во продавницата. Важно е да се избере седиште што има барем минимална странична поддршка, така што кога возачот ќе се врти, не може да издржи од своето седиште. Исто така е важно да оставите доволно простор, така што е удобно да ги поместите лостовите и да ги притиснете педалите.

Видете исто така: Кој е VIN-кодот на автомобилот

Инсталација на управувачкиот столб и моторот

Избирање на мотор од тример или моторна пила за вашиот патување, ние правиме мала подготвителна работа со неа. Се ослободуваме од непотребни елементи, вклучувајќи и синџир, копчиња за менување, резервоари за гориво, крути елементи и др. Вреди да се размисли дека моментот на повторување за да ги собере вашите ѕвездички е проблематичен.

Главната за новата ѕвезда на погонската оска е стара. Предсброј го бројот на забите на неа. Преку куќиштето за ладење се прават неколку технолошки дупки потребни за монтирање на електраната до подрамката. Ако почетниот возач е задоволен со мала моќност со доволна брзина, тогаш најдобра и поевтина опција е да се користи моторот со тример.

Погодно е да се монтира централата на подготвената суспензија. За да го направите ова, ние заваруваме специјална плоча од челик на задната страна на структурата. Поставете го моторот така што макарата за возење е центрирана долж оската на вртење со управувачката макара. Обележете ги дупките за монтажни завртки.

Фиксирањето на макарата на оската треба да започне откако оската се вметнува во ракавот. Инсталационата завртка ќе помогне во оваа ситуација.

Монтажата на уредот за управување се започнува со поставување на цевката (идна оска) со дијаметар од 15 mm. Ќе треба да ја свиткате на 90 степени. Во оваа ситуација, треба да го загреете местото на преградата со гасна факел или со помош на ковач на ковач. Во процесот на усогласување на воланот, се користат прилагодливи спојки, со што се намалува напорот за прилагодување на кривината / петицата.

Инсталирањето на системот за сопирање е задолжително, бидејќи е забрането да управува со уредот за безбедносни цели без него. Треба да се има на ум дека обезбедувањето тркачки перформанси е поддржано од инсталацијата на тркачки тркала. Тие имаат широка основа и мал дијаметар. Инсталацијата се изведува на предните и задните оски, и само по утврдување на јасна позиција за инсталација е инсталирањето на сопирачките.

Наместете го калеперот на шасијата и возете кон задната оска. За системот на сопирање, мора да се избере пар тркала. Најбезбедната опција е да се монтира на секоја оска од двете страни на картичката.

За да ја олеснат нивната работа, мајсторите користат системи за сопирање од стари мотоцикли или од скутери. Тие обично се бараат за правно расклопување или на интернет. Важно е да се инсталира педалата на сопирачката, која значително ги ослободува вашите раце за контрола на транспортот. Во исто време, потребно е да се внимава на страничните оградата за нозете во близина на педалите, така што тие не летаат на страна за време на вртење со брзина.

Системот за палење и гасот се контролираат преку нога педалата. Иако е дозволено да се хранат на ист начин како и во косилки - рачен систем. Ова е прашање на вкус или навика на возачот.

Задолжителен чекор е да се тестираат сите компоненти и системи, вклучувајќи ја и сопирачката. Ова е направено на бесплатен автопат подложен на безбедносни прописи. Возачот во сите услови мора да биде во заштитниот шлем и да има заштита за очи: визир или очила.

Не се препорачува да се забрза домашно растојание над 30 км / ч, бидејќи не сите структури можат да издржат сила под таква оптовареност. Забрането е патување на таква опрема на јавни патишта, бидејќи домашните немаат соодветни дозволи и сертификати за квалитет.