>
Volvo е автомобил кој се произведува тринаесеттата година по ред. И, конечно, се појавува неговиот наследник, но во овој напис би сакал да елаборирам оперативните способности на стариот автомобил, купени во големи количини во Русија и во целиот свет. Користениот Volvo XC90 ќе биде тест автомобил на нашата ревизија.
Volvo XC90 автомобил
Читать далее о том, как выбрать подержанный Вольво XC90-->
Магаре на богатство
Volvo XC90 има прилично богата и успешна пазарна историја. Веднаш по деби, кросоверот станува бестселер, почива на лаврите на победникот скоро до зајдисонце. Кои се причините за таквата популарност и како навидум не е премногу скап кросоверот успеа да се одржи на транспортер толку многу години?
Автомобил на Volvo XC90: заден поглед
За почеток, одговорот на прашањето се сугерира. Ако автомобилот не поминал на склопување толку многу години, тоа значи дека имало побарувачка за тоа. Тоа е причината зошто производителите не ослободија наследник. Volvo XC90 направи одлична работа со своите функции и покрај постојаните надградби и надградби на своите конкуренти. Денес, кога за стариот шампион е подготвена замена, се очекува големото ослободување на пазарот на овие многу милувања на судбината. Volvo XC90 - кросовер, кој се памети само најдобро.
Швеѓаните покажаа дека можат да направат автомобили, чија првична цел е квалитет. Иако ова беше прв пат тие создадоа кросовер, Volvo XC90 се покажа како исклучително балансирано возило. Интересно е дека, за разлика од повеќето модерни спортски автомобили, вклучувајќи ги и еминентните спортски автомобили на германското "трио", Швеѓанецот има посебен и различен имиџ. Позициониран кросовер, додека во сегментот на луксузни автомобили. За да се постигне ова, потребни се големи сили. Ако додадете на сето ова одличен дизајн, одлична внатрешна опрема и очигледна сигурност, гледаме вистински бестселер.
Модификации и моторни серии
Volvo XC90 секогаш беше произведен во верзијата со пет врати со 5/7 седишта. Првично, кросоверот беше наменет за американскиот пазар, каде што се почитуваат само автомобили способни да држат седум (своевидна семејна опција) и да бидат опремени со голем мотор со осум цилиндри. Но, овој модел најде место не само од другата страна на океанот. И тука во Русија дошло до вкус на многумина.
Volvo XC90 автомобил: страничен изглед
Вначале на Вольво XC90 устанавливали пятицилиндровые агрегаты. В частности, пользовался неплохим успехом такой двигатель на бензине объемом 2,5 л и мощностью в 210 л. с. Неплох был и 153-мощный дизельный вариант с 2,4 л. В нем функционировал турбонаддув, который отменно взаимодействовал с 5 MKPP и АМенувач. Что касается 6-ступенчатой коробки-автомат, то появилась она только в 2004 году.
Навивачите на 6-цилиндричниот мотор од 2.9 литри со двојно турбо полнење добија само 4 автоматски менувачи произведени од ГМ.
Веќе на крајот на 2004 година се појави 4.4-литарска осум цилиндрична единица - сосема моќна и интеракција во пар со 6 автоматски менувачи.
Широк избор на користени Volvo XC90 на рускиот пазар
Нашиот т.н. корисен пазар за автомобили денес е во состојба да презентира широк избор на Volvo XC90 со различни модификации на моторот. Можете да најдете примероци испратени директно од Америка или Европа. Можете да дадете предност на опции кои претходно биле продадени на Русија и добро сочувани. Најприфатливи се дилерските верзии, во кои се чува претходното ниво на внатрешни перформанси и усогласеност со луксузната слика на брендот. Беспрекорно во такви дилерски верзии може да се нарече и ергономијата на автомобилот.
Многу е чудно што на употребуваниот Volvo XC90, увезен од Америка, кожата и седиштата изгледаат малку излитени. За нашите експерти, ова е несомнениот факт дека брзинометарот во такви случаи е извиткан без никакви ограничувања, а вистинската километража е само бројки, што не укажува на ништо.
Седан автомобил Volvo XC90
Од друга страна, користениот Volvo XC90, без оглед на "местото на живеење", секогаш е совршено опремен. Првично, во основната верзија, овој кросовер беше опремен со антиблокирачки систем и динамичен систем за стабилизација. Покрај тоа, беа вклучени 6 воздушни перничиња. 
Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% 
adom.ru, целосна моќност, контрола на климата и многу повеќе.
Разгледајте ги користените верзии на полиците
Сега, за моторната серија. Под хаубата на користениот Volvo XC90, најчесто можете да видите мотори со пет и шест цилиндри. Иако 5V моторите се најчести, но тие не ја толерираат топлината многу добро, и поради тоа, калетите за палење не успеваат од 2500 рубли. Термостатот (6 илјади рубли) се става во такви верзии со текот на времето. Интеркулерот цевки, исто така, може да попуштат со текот на времето, а во зима, поради депозити на нафта сепаратор, брег брег може да пропадне. Ваквите мотори немаат хидрауличен компензатор во погонот на вентилите, но сепак треба да се прилагодуваат периодично за секои 150 илјади километри, што чини околу 4.500 рубли. На стариот Volvo XC90, ќе се зацврсти решетката од пумпата за гориво, која се наоѓа во резервоарот за гориво. Не е потребно да го промените, но можете сами да го исчистите. Но, исто така се случува, дека автомобилот бил во употреба од страна на возачот кој не е запознаен со техниката, и кој самиот не следел ништо. Во овој случај, изградбата на депозити на решетката на пумпата за гориво ќе се претвори во вистински цемент со текот на времето и ќе мора да купите не само мрежа, туку нова пумпа во вредност од 8.500 рубли и повеќе.
| Година на производство | 2002 | 2010 |
| Тип на тело | вагон | вагон |
| Должина / ширина / висина, мм | 4800/1900/1740 | 4800/1900/1740 |
| Меѓуоскино растојание, мм | 2860 | 2860 |
| Тип на возење | целосна | целосна |
| Волумен на багажникот, л | 480-1560 | 480-1560 |
| Волумен на резервоарот за гориво, л | 72 | 72 |
| Тежина, кг | 1900/2256 | 1980/2330 |
| Менувач | 6 ММенувач/5АМенувач | 5 MKPP |
| Тип на мотор | бензин, R5, турбо | турбодизель |
| Работен волумен, см3 | 2521 | 2401 |
| Максимална моќност, л. в. | 210 | 163 |
| Максимална брзина, km / h | 210 | 185 |
| Време на забрзување 0-100 km / h, s | 9,5 | 12,3 |
| Потрошувачка на гориво, л / 100 км | 8,9/14,6 | 7,5/11,9 |
Изгледа подобро и побезбедно со шест цилиндрични верзии. А генератор може да пропадне тука (цената на нов е 14.5 илјади рубли).
Што се однесува до Volvo XC90 со осум цилиндрична единица, лежиштата на балансната осовина се истрошија до 100-илјадити километри. Во исто време, макарата за возачот на погонскиот ремен на прилогот не успее.
Изгледа посигурен и дизел 5-цилиндричен мотор. Но, тој е премногу пребирлив за квалитетот на горивото. Покрај тоа, тој наметнува строги барања на возачот за чистота. Сопственикот на оваа верзија ќе мора да ги исчисти вентилите и системот за вентилација на картерот на секои 40 илјади километри. И тоа не е сè. На секои 100 илјади километри ќе треба да се исчисти системот за рециркулација на гас EGR. Електричниот мотор, исто така, не успева со вакви верзии со текот на времето, поради што турбополначот, исто така, може да пропадне.
Теперь про коробки. Надежными можно назвать 6-ступенчатые ММенувач, но почему-то на подержанных Вольво XC90 они редкость. Или их все раскупили, или непонятно что, но встретить такие не всегда удается.
Еве автоматски машини, на пример, серијата AW55 се многу капризни. Тие беа модернизирани во 2003 година, стануваат малку посигурни, но хидрауличната единица сé уште "лета" со текот на времето. На таква кутија се препорачува редовно на секои 60 илјади километри за промена на маслото, по цена на целиот износ на работа од 8500 рубли, ако се направи во техничката служба. Покрај тоа, ќе треба да го исчистите радијаторот еднаш на секои 2 години.
Четирибрзински автоматски менувач на GM е уште поопасен. Хидрауличната единица не успее по 100 илјади километри. Спојките и конверторот на вртежен момент издржат малку подолго. Од друга страна, таквата кутија е евтина за поправка и нејзината целосна преграда ќе чини од 50 илјади рубли.
Преглед на користен автомобил Volvo XC90:
Од автоматите, најсигурен може да се нарече 6-брзинска верзија. Во него, до 100 илјади километри на растојание, сплините на поврзувачкиот ракав не успеваат и XC90 а приори се претвора во погон на предните тркала.
Што се однесува до суспензијата, ќе му дадеме посебен став. Тој е направен во овој шведски кросовер целосно независен и е издржлив. Стабилизаторот и оние што ретко бараат замена до 80 илјади километри. Дури и при првите модификации на Volvo XC90, беа урнати столбовите на тивок блок од предните држела, но по модернизацијата беа користени помоќни завртки за прицврстување на овие елементи и проблемот беше успешно решен. Што се однесува до гумените бендови молчи блокови, тогаш тие се премногу долго.
Заклучок
Volvo XC90, се разбира, автомобилот е добар, па дури и се користи за восхит. Со купување, добивате голема сигурност, одличен квалитет, голем багажник и богат комплетен сет. Од друга страна, запомнете дека овој кросовер е малку скапи делови, а самиот автомобил бара висококвалитетна услуга за автомобили. Покрај тоа, неговата просперитет, чудно е доволно, е прилично медиокрентна.
