Крајот на зимата претставува нов предизвик за возачите за тоа како да изберат гуми за автомобил за топла сезона, така што купувањето трае долго и без проблеми. Не е тајна дека погрешниот избор на гуми не е само губење пари, туку и намалување на удобноста и безбедноста на возачот кај патниците.

Затегнување на автомобилот со "промена на чевли" долго време не вреди, бидејќи зимскиот пат е значително различен од летото. Затоа, однесувањето на автомобилот ќе биде различно. Исто така, носат мека "зима" на сува и чиста асфалт ќе бидат значително поинтензивни.

Содржина

• 1 Зошто гумите се сезонски
• 2 Летни гуми
• 3 Карактеристики на летните гуми
• 4 Селекција на гумите
  • 4.1 Ненасочен симетричен шара
  • 4.2 Насочна симетрија
  • 4.3 Асиметрија во шарата
• 5 Заклучок

Зошто гумите се сезонски

Сопствениците на важни автомобили ги менуваат гумите со автомобил двапати годишно. Разликата меѓу овие множества на тркала не е само во применетата бројка, чии функции воопшто не се декоративни, употребениот материјал се разликува и во карактеристики. Мека гума се користи во производството на тркала за снежни и ледени патишта. Соодветно на тоа, таквата структура ќе биде целосно неефективна во топлината, кога сè околу е топено од сонцето, носењето на површината на зраците ќе биде максимум.

Селекција по сезона

Во тркалата за суви летни патеки, производителите користат тврд гумен материјал. Меѓутоа, за време на мразови, нејзината структура станува уште груба и практично нема никаква адхезија на површината на патот. Поради ова, растојанието за сопирање се зголемува, а автомобилот речиси станува неконтролирано.

Вообичаено е да се издвојат други видови универзални рампи, но таквите тркала не го оправдуваат нивното име во нашата земја. Напротив, напротив, тие се однесуваат на универзално лош квалитет во текот на летото, поседуваат недоволна ригидност, а зимата не е целосно мека гума се однесува речиси како летен сет.

Летни гуми

Разбирање кои летни гуми се подобро да се изберат, неопходно е да се утврдат критериумите за избор. Главните параметри за кои се потпираат се:

1. Квалитетот на адхезија со премазот се одредува со хемискиот состав на гумата, моделот на падините и влијае на карактеристиките на забрзувањето и на сопирачките својства.
2. Стапката на абење е под влијание на гумениот состав и шарата на шарата.
3. За стабилност на курсот е повеќе одговорен за ширината на профилот и моделот.
4. Нивото на бучава се контролира во автомобилот поради моделот и хемиските компоненти на гумата.
5. Стабилност при вртење на патишта со различен коловоз.
6. Дозволена дозволена брзина со таква гума.
7. За удобно возење во автомобилот ги исполнува каишите за рамки на моторот.
8. Не избирајте премногу тешки тркала, бидејќи ова е дополнителен товар на автомобилот.
9. Премногу скапи рампи не секогаш ја оправдуваат инвестицијата, и премногу евтините тркала можат да доведат во погрешен момент.

Видете исто така: DIY Car Repair

Бидејќи ниту еден производител во светот не произведува гуми кои истовремено ги сочинуваат сите категории, секој сопственик на автомобили се обидува да ги собере рампите за себе со максималниот број на позитивни карактеристики од листата.

Карактеристики на летните гуми

Пред да изберете гуми, треба да знаете од што се направени. Главните компоненти за производство на гума се гума и саѓи. Исто така се додава во составот на некои видови силикати, за поголема вискозност во структурата создаваат растителни и синтетички масла и скроб. Отпорот гуми додадете адитиви.

Сите состојки на крајот треба да обезбедат висок степен на адхезија на влажниот асфалт и да го намалат коефициентот на тркалачко триење. Податоците за овие параметри можат да се најдат во отворени извори од производителите. На овие броеви, компаниите често ги фокусираат купувачите.

Летни гуми со повисок коефициент на адхезија, ќе организираат активни возачи. Оние кои сакаат да заштедат пари на бензинските пумпи на долги патувања, можеме да препорачаме да направиме избор во корист на понизок коефициент на отпорност на тркалање.

Треба да знаете дека автомобилот "pereobuvat" е потребен кога температурата се приближуваше +7C.

Препорачливо е да се грижи однапред за замена на лизгалки со сезонски.

Селекција на гумите

Еднакво се однесува на гуми на сите видови на патишта, а билансот мора да се почитува, избирајќи од различни модели од производители. Сликата со масивни испакнати делови од моделот со големи ровови помеѓу елементите е погодна за агресивно теренско возење. Орнаментот ќе создаде достоен контакт за контакт и ќе се држи до сите предели и неправилности на таквата рута.

Во урбани услови, оваа гума ќе се однесува премногу бучно, нема да дозволи да развие добра брзина, да ја намали ракувањето и многу ќе се влоши за време на долготрајното работење на тврда површина.

За мегаполики, помала слика со темна текстура ќе биде посоодветна. Ова ќе му даде максимална контактна површина на асфалтот. Автомобил со такви гуми ќе биде постабилен на вртење и ќе го намали акустичниот ефект на работата на облогата.

Постојат неколку добро воспоставени типови на модели за летни заштитници на шарите.

Ненасочен симетричен шара

Овој тип е најпопуларната и универзална опција за цртање на моделот. Позитивните квалитети на таков модел ги вклучуваат истите карактеристики на гумите издадени под различни работни услови, вклучувајќи ја насоката на вртење на тркалото. Тие можат безбедно да се ре-инсталираат во еден автомобил. Тие ќе работат поефикасно на високо-погонските машини под брз товар. За дождливото време со нив вреди да се намали ограничувањето на брзината.

Видете исто така: Како да се одреди абењето на гумите

Насочна симетрија

Во овие падини предуслов е да се усогласат со директноста. Во спротивно, целата работа на инженерите за создавање на висококвалитетни летни гуми ќе биде невидлива. Таквата текстура на површината на тркалата ја намалува способноста на автомобилот да аквапланинг. Меѓутоа, кога тркалото не е правилно испорачано, тоа може да доведе до спротивен ефект.

Асиметрија во шарата

Со овој модел, тркалата ја покажуваат истата висококвалитетна изведба и на дожд и на сува површина. Ова се должи на конструктивната поделба на внатрешните и надворешните области. Насоката на вртење во овој случај игра важна улога, па затоа е неопходно да се следи инсталацијата на гумата на погонот на автомобилот.

Благодарение на таков орнамент на неговата површина, комплет тркала овозможува висока насочна стабилност за автомобилот, како и предвидливост при маневрирање. Без оглед на насоката на шаблоните, различните гуми може да имаат длабоки ровови.

Треба да знаете дека подлабоките жлебови ви дозволуваат самоуверено да се однесуваат на влажно.

За да се отстрани отпадна вода од зоната на контакт, се користат технолошки бразди, со што се намалува ефектот на аквапланинг. Гума со овие својства е обележана со икони "Аква" или "Дожд". За облик на шарата во облик на V, се препорачува сув асфалт и на влажна површина тие го зголемуваат ризикот од нестабилност.

Заклучок

Изборот на летните гуми за автомобилот, треба да знаете во кои услови и на кои патишта ќе бидат главно користени. Нископрофилираните лизгалки ќе бидат неефикасни за слабоквалитетни премази со голем број дупки. Теренските гуми ќе му дадат повеќе проблеми на асфалтот. За да се заштитат од странични делови, некои компании користат тркала со засилени странични ѕидови.

Тркала со сличен модел може да даде сосема различни резултати. Ова е нагласено дури и со тестови на главни автомобилски публикации, бидејќи составот на гума, исто така, влијае на перформансите својства.

Има многу компании кои немаат такви огласени имиња, но произведуваат квалитетни лизгалки, па затоа е погрешно да се избере по еден критериум за цена. Иако купувањето на сомнително евтини комплет треба да биде сомнително.

Кога купувате користени рампи, треба да се обрне внимание на присуството на закрпи, природата на абењето, очигледни дефекти, длабочина на шарите и други отстапувања. Потребно е внимателно да се провери секоја рампа, така што комплетот не дава изненадувања на патеката.