Компаративни карактеристики на тапан и диск сопирачки

>

Предности на тапани сопирачки

Професионалците се свесни за разликата во структурата на диск и тапан кочници. Тие можат да се најдат на различни типови на автомобили. Ајде да го оставиме уредот внатрешно за господарите. Ајде да зборуваме за недостатоците и предностите на секој тип, со цел да разбереме кој од нив е подобар.

Тапан сопирачки долго време се користат за монтирање на камиони, бидејќи се потрајни. Опцијата за инсталирање на диск за нив не беше ни разгледувана. Главната разлика од дисковите е отпорност на бришење. Многу е важно за камиони кои често патуваат на долги растојанија. Застанува за поправки на патот за нив се исклучително непожелни. Тапанската сопирачка е затворен механизам. Неговите внатрешни делови се добро заштитени од прашина и нечистотија. Ова обезбедува нивниот долг работен век, штити од предвремено абење.

Читать далее о том, какие тормоза лучше: дисковые или барабанные-->Естественно, этот факт был взят на заметку не только производителями грузовиков, но и теми, кто занимается выпуском кроссоверов. Такие авто созданы для передвижения по бездорожью, поэтому тормозная система нуждается в надёжной защите от попадания грязи.

Карактеристики на тапан тип

Во исто време, тие имаат неколку недостатоци, поради што тие мораа да го преиспитаат ставот на производителите за тапан кочници. Недобиено е дека растојанието за застанување на барабанот е многу подолго од оној на дисковите сопирачки. Покрај тоа, за да ја започнете сопирачката на барабанот за да ја извршите својата функција, педалата треба да се притисне со многу поголеми напори. Според тоа, перформансите на сопирањето значително се намалуваат.

Друг значаен недостаток вреди да се зборува. При итни сопирачки механизмите на тапани се многу жешки. Температурата на греењето може да достигне 500-600 степени целзиусови, овој непријатен факт нема најдобар ефект врз процесот на сопирање, особено постои итна потреба.

Колона за сопирање на тапан

Така, одредени предности, несомнено, се. Сигурност, издржливост укажуваат на тоа дека барабан-сопирачките се подобри од диск-сопирачките. Меѓутоа, неговите недостатоци нè наведуваат на тоа да размислиме за точноста на оваа изјава.

Алтернативен тип

Дисклошките сопирачки се најчести во автомобилската индустрија. Тие едноставно не се прегреат за време на сопирањето, затоа, многу поефикасно. Овој поглед е подобро ладен бидејќи има отворена структура. Тие се ладат со проток на воздух. Но, тоа не беше доволно за производителите. Отидоа понатаму во нивните случувања и го ставија масовното производство на влошки со дополнителна вентилација. Без сомнение, ова значително ја зголемило ефикасноста на инхибицијата. Растојанието на сопирање е намалено за најмалку дваесет проценти.

Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru

Сепак, тие бараат замена речиси три пати почесто од оние на барабанот, бидејќи поради нивниот отворен уред тие стануваат подложни на прашина и нечистотија, кои паѓаат во механизмот заедно со истиот проток на ладење.

Коло на дискови

Непотребно е да се каже дека безбедноста на патот во голема мера зависи од висококвалитетните сопирачки. Во моментов, легурите отпорни на абразија се користат за производство за да го зголемат работниот век. Колку несреќи во светот се случиле за време на животниот век на возилото поради неисправни перничиња за сопирачките? Не е изненадувачки, производителите и возачите се во потрага по најдобри и најбезбедни опции.

Успешна комбинација

Една од овие опции често се инсталира на евтини автомобили. Производителите ги ставија задните сопирачки и таблата со предни дискови. Така, излегува комбинираната опција за инсталирање на сопирачките. Истиот принцип го користат многу производители на кросовери. Покрај тоа, тој им се допадна на сопствениците на брендови на буџет автомобили. Задните тркала се повеќе склони кон загадување, па затоа е разумно да се постават тапан и дискови на овој начин.

Практиката покажува дека дисковите се подобри од оние на тапанот. Фактите покажуваат дека кај спортски автомобили, кои почесто од кој било друг автомобил користат итни сопирачки, се инсталираат само диск механизми.

Во моментов, многу модели на кочница се опремени со специјални сензори за носење, кои им кажуваат на сопствениците кога е време да ги заменат. Покрај тоа, на сите возачи им се советува да обрнат внимание на километражата и редовно да ја проверуваат состојбата на сопирачките.

Може да се расправаме за недостатоците и предностите на тапани и диск-сопирачки. Важно е исходот од спорот да биде избор во полза на безбедноста, а не економијата.

LEAVE ANSWER