Критериуми за избор на најдобар лубрикант за лежишта

>

Лентот, по својата природа, му припаѓа на главните елементи на скоро сите ротирачки единици, кои се наоѓаат во современи автомобили и механизми подложени на сериозни оптоварувања. Ако оваа мала единица во работењето е долга и стабилна, таа обезбедува поволна средина за постоење на целиот механизам. Треба да се напомене дека времетраењето на работата на лежиштето е директно поврзано со присуството на висококвалитетно подмачкување. Во материјалот подолу презентираме препораки кои ќе ви помогнат да го изберете најдобриот лубрикант за лежиште. По проучувањето на статијата, секој ќе може сам да одлучи што ќе ги обработува лежиштата на една или друга единица.

Функции за подмачкување

За да се разбере каков вид на подмачкување е подобро да се справи со логорот, прво мора да ја разберете целта на процесот. Значи, употребата на висококвалитетни лубриканти ви овозможува да:

  • намалување на триењето (абењето на делови за контакт се намалува неколку пати);
  • да се зголеми нивото на лизгачки површини, што се јавува во времето на деформација на елементите поради зголемено оптоварување;
  • создадете тенок филтер за масло што ќе ги намали оптоварувањата на удар;
  • рамномерно ја дистрибуираат топлината што се јавува поради триење на елементите;
  • заштита на делови од корозија;
  • спречување на акумулација на каква било контаминација, вклучувајќи прашина.
Лежишта за глави

Имајќи процес на подмачкување

Читать далее о секретах выбора смазки для подшипников-->Прежде чем смазывать подшипники любым имеющимся в наличии веществом, необходимо проверить его возможность соответствовать ранее указанным требованиям, ввиду чего нужно учесть условия эксплуатации автомобиля или иного механизма.

Зависност на стекнатите супстанции на температура

Кога купувате одреден лубрикант, мора да ве раководи неколку основни критериуми за избор. На пример, подмачкувачката маст со висока температура, која работи на ниски температури, може брзо да се згусне и кристализира. Инаку, ако во механизмот се користи лубрикант, чијшто праг на температура ги надминува неговите способности, супстанцијата се суши и се копа. Секој подмачкан структурен елемент бара најсоодветна супстанција, така што при изборот, потребно е да се земат предвид таквите препораки:

  • ако механизмот се загрева до температура од +200 ... + 1000 ° C, тогаш подобро е да го прекинете изборот на паста слични масла. Треба да се напомене дека овој тип на подмачкувачки состав на температура што не надминува + 280 ° C, има анти-заплени својства кои влијаат на заштитата на уредот од заглавување;
  • ако механичкиот елемент на структурата работи во рамките на -30 ... + 120 ° С, тогаш најдобро е да се купи минерален застапник за тоа.
  • ако уредот работи исклучиво при ниски температури, особено на -40 ... -70 ° C, тогаш треба да се купи супстанција заснована на силикон.

Меѓутоа, со цел да се разбере кој лого подмачкува е најпогоден за одреден механизам, неопходно е да се земе во предвид не само температурниот режим. Купувањето на слатка супстанција мора да ја земе предвид фреквенцијата на ротација на деловите, како и оптоварувањето и животната средина.

Начин на работа, ниво на оптоварување и влијание врз животната средина

Пред подмачкување на уред, неопходно е внимателно да се разгледа изборот на супстанција, која треба да се базира на фреквенцијата со која се случуваат револуциите на ротирачката единица. Како што покажува практиката, лежиштата што имаат голема брзина на ротација, бара синтетичко подмачкување.

Во однос на влијанието на животната средина, тука е неопходно да се земат предвид негативните ефекти на водата, прашината, пареата и киселината. Доколку одредена единица редовно "соработува" со овие фактори, неопходно е да се купат масла со максимална стабилност.

Третиот фактор кој помага да се избере оптимален тип на лубрикант е товарот. Треба да се напомене дека големото оптеретување влијае на стапката на намалување на лубрикантот. Во овој случај, треба да се претпочита литиум, кој во суштина е подмачкување на логорот за ослободување на спојката. На пример, најтешкото подмачкување, како што е графитот и молибденот, најмногу се подложни на високи оптоварувања.

Покрај сите фактори наведени погоре, при изборот на лубрикант, треба да се земе во предвид уште една важна карактеристика - локацијата на ротирачкиот елемент.

Лежишта за глави

Оваа единица се наоѓа во подвозјето на скоро секое возило, затоа лежиштата на тркалата мора да бидат подмачкани со такво средство кое ќе одговара на нивните оптоварувања и работни услови. Маст за лежишта од овој тип треба да изврши неколку функции:

  • намалување на триењето на делови;
  • да се зголеми способноста да се издржи топлина;
  • спречување на акумулација на каква било контаминација;
  • служат како дополнителен печат.

Треба да се напомене дека времетраењето на работењето на самите тркала зависи од правилното избрано подмачкување.

Тркалачки лежишта

Тркалачки лежишта, которые предусмотрены в некоторых авто и механизмах, считаются самым распространённым видом таких узлов. Для этих элементов могут подойти не только жидкие средства, но и консистентные смазывающие составы, а также твёрдые смазки — всё зависит от типа устройства и условий, в которых он эксплуатируется. Приобретая такую смазку, кроме всего вышеперечисленного, вероятнее всего, необходимо будет учесть специфические свойства механизма, например, если смазываемый элемент конструкции используется в пищевой промышленности, то смазка должна соответствовать этому требованию и иметь максимально чистый состав.

Најдобар лубрикант за тркалачки лежишта е течното масло, благодарение на неговите функции, придонесува за дисипација на топлина, минимално изложување на површините што се поврзуваат да носат. Како што покажува практиката, маслата подобро од другите супстанции навлезат во структурата, поради што тие можат да се користат како лубрикант за запечатени лежишта. Меѓутоа, во случај на нецелосна затегнатост на локацијата, препорачливо е да се користат пластични супстанции, кои се карактеризираат со трајност, отпорност на контаминација, способност да се минимизираат трошоците за изградба.

Алатка за валање

Алатка за валање

Лежишта лоцирани во електрични единици

Најдобар лубрикант за лежишта, кои функционираат во електрични мотори, треба да го заштити уредот од продирање на честички од прашина внатре во склопот. За одреден тип на електричен погон потребна е посебна категорија на лубрикант, што треба редовно да се менува.

За подмачкување на таквите лежишта, неопходно е да се купи специјална супстанција која би била идеална за одредена марка на мотор. На пример, 30 (L) одделение агент идеално ќе обезбеди подмачкување за ниско-брзински структури. За возврат, со голема брзина електрични мотори треба подмачкување соединение од одделение 20. Двата вида на супстанции се погодни за средно брзина мотори.

Пигментни лубриканти

Этот тип специального средства первым был открыт и применён в узлах трения, которые эксплуатировались при высоких температурах. К этой категории веществ относится синяя смазка, называемая в официальных документах VNIINP-246. Эта мягкая мазь позволяет работать агрегату при огромной разнице температур: в пределах -80 …+200°С. Синяя смазка превосходно подходит для скоростных узлов, которые имеют подшипники качения, подвергаемые незначительным нагрузкам.

Главным минусом этого средства является его стоимость, поэтому на большинстве предприятий вещество заменяют более дешёвыми пигментными высокотемпературными аналогами. Хорошие свойства проявляет тёмно-фиолетовая мазь (VNIINP-235), однако, она не может быть использована в вакууме.

VNIINP

VNIINP

Литиумски производи

Литиумската супстанција помага при подмачкување на многу собранија на механизми и машини кои се засегнати од неговата водоотпорна способност. Маслата што припаѓаат на оваа категорија имаат висок вискозитет и можат совршено да се справат со нивните должности во широк спектар на работни температури. Универзален лубрикант е состав од неколку синтетички материјали и минерални масла.

Divinol

Литиум базиран

Цврсти материи

Како што покажа практиката, при премногу ниски или високи температури, како и во вакуум, треба да се користи само цврст лубрикант. Оваа категорија на супстанции се користи и во индустријата каде што се зголемуваат барањата за чистотата на составот на производот. Ваквите масла се користат во лежиштата. Најчесто во употреба се графит и молибден дисулфид.

Кога купувате супстанција во оваа категорија, неопходно е да се продолжи од материјалните својства. Овој лежиште за подмачкување има високо ниво на карактеристики за спречување на триење, поради што агентот има ламеларна структура.

Заклучок

Лежиштата се во различни работни услови, поради што е невозможно да се именува единствено лубрикант што идеално би одговарал на сите јазли. При изборот на лубрикант Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru треба да ја земе предвид работната температура, ротационата брзина на структурниот член, максималното можно оптоварување и условите на животната средина. Пред употреба, внимателно треба да ги проучите препораките на производителот, кои се напишани во упатството за одредена машина или механизам. Важно е да се запамети дека трајноста и непречено функционирање на целата единица или опрема зависи од фреквенцијата на менување на лубрикантот и неговиот правилен избор. Покрај тоа, високо-квалитетно подмачкување може да ги намали трошоците за поправка и функционирање на механизмот.

LEAVE ANSWER