Во утринските часови можете да го загреете моторот со индустриски фен, ако можете да го најдете. По десет минути процедури за греење, машината може да се стартува на вообичаен начин. Можете да купите специјален електричен грејач за моторот, кој ви овозможува да ја задржите топлината под качулката цела ноќ или да го загреете автомобилот кога ќе се вклучи наутро.

Ваквите уреди, патем, се вклучени во стандардната опрема на поединечни "северни" машини, а покрај тоа, се инсталираат на "КамАЗ" на некои модели. Во некои продавници се продаваат специјални нафтени приклучоци со грејачи, кои можат да работат и од батерија и од обичен излез (со продолжен кабел).

Начин за брзо стартување на моторот

Ставете го автомобилот во загреана гаража: нема проблеми со стартувањето на моторот. Стартерот не преминува во режимот "лето" (5-6 секунди), но повеќе темелно: 20-25 секунди. Прекините меѓу почетните треба исто така да се продолжат за да им се даде на батеријата време да се опорави по секој неуспешен обид.

Добијте нормална батерија. Ако оваа состојба е непрактична, тогаш, најверојатно, потребно е "да пушат цигара" на автомобилот на соседот. За такви случаи, добро е да имате долги жици со крокодилски клипови - тие ќе заштедат многу време. Пред да го вклучите клучот за палење неколку секунди, вклучете ги светлата (или само "трепкајте"): ова ќе ви овозможи "оживување" на батеријата, така што подоцна може да го вклучи стартерот нормално. Како опција - излезете од свеќи и загрејте ги со запалка.

Видете исто така: Како да го отворите вашиот автомобил без копчиња

Популарен начин да започнете автомобил

Методот е особено популарен кај сопствениците на "Ока" и други автомобили, каде што има само две свеќи. Бидете сигурни да го притиснете куплунгот, дури и ако машината е во неутрална брзина. Ако моторот може да почне, тогаш треба да го ослободите педалот многу непречено: едно ненадејно движење - а автомобилот може да застане за добро. Важно е да не бидете нервозни ако моторот не започне неколку пати: понекогаш во срцата тие премногу тешко го притискаат педалот за гас при стартување, а тоа е полн со преплавување на карбураторот со запалива смеса. После тоа, сите последователни обиди за заживување на автомобилот често се едноставно безначајни.