>

Според дизајнот, системот за гориво на автомобилот треба да биде цврст. Всушност, водата често паѓа во резервоарот за гас.

Главните причини за акумулација на влага:

• Кога се полнат гориво, воздухот влегува во резервоарот. Поради својата влажност, кондензатот потоа се формира.
• Понекогаш вода се вклопува со бензин или дизел. И покрај фактот дека бензинските пумпи имаат уреди за мерење на нечистотиите во горивото, самата постапка често се пренесува. Целата содржина се става во складиштето неселективно.
• Некои компоненти на високо-октански бензин ја привлекуваат влагата, што на крајот навлегува на дното на резервоарот за гориво.
• Не е неопходно да се исклучи измамата, во која бескрупулозните вработени во бензинската пумпа го разредуваат горивото, одземајќи дел од чистиот. Приближно исто може да бидат и нечесни соседи на паркингот.

Читать далее об удалителях влаги из бензобака-->Влага в бензобаке может привести к сбоям и выходу из строя системы: в тёплое время года ход машины нарушается, двигатель «чихает». Зимой же вода просто замерзает, приводя в негодность топливный агрегат.

Апликација за смена на влага

Името на производот зборува за себе - кога фрла течност во резервоарот за гас, тој делува како посредник со мешање вода и гориво, хранејќи го разредениот бензин или дизел до моторот.

Важно е да се разбере дека самата гориво не се меша со вода. Кога ќе се обидете да ги истурите во проѕирна колба, можете да видите дека бензинот веднаш се крева на врвот. Во автомобилот се случува сличен процес. Дури и кога се треснува колбата, не се меша.

Целосно отстранете ја влагата од резервоарот нема да работи. Покрај тоа, ова не се смета за неопходно. Во системот секогаш ќе има неколку десетици милилитри вода, што не влијае на перформансите на автомобилот. Треба да бидете водени од читањата на контролната табла: ако сигналот дојде на тоа дека има многу нечистотии во горивото, треба да го истуриш отстранувачот на вода во резервоарот за гас. Затоа, има смисла секогаш да се носат контејнер со оваа течност.

Активните состојки на производот се различни алкохоли, како и адитиви, кои, според производителот, имаат позитивен ефект врз системот за гориво. Со цел да се отстрани вода и отпадоци, едноставно истурете го отстранувачот на влага во резервоарот за гас.

Лабораториски тест

Со цел да се потврди ефикасноста на производот, можете да го направите следниов експеримент: истурете ги течностите што сакате да ги измешате во транспарентна хемиска колба и проверете ја реакцијата. Првото прашање е: Колку отстранувач на влага треба да го користам? Истурете 500 ml бензин и 10 ml вода во контејнерот, можете да почнете да додавате агент. Имитирајќи ги условите на патувањето со постојано тресење на колбата, можеме да претпоставиме дека вистинскиот процес ќе се одвива во слична вена.

Кога беше отстранет отстранувачот на влага, следеа следниве резултати: композициите на 3TON и Expert се покажаа најдобро - со додавање на само 60 милилитри, тие одлично ја завршија работата. Алатката компанија СТП покажа полошо резултат - тоа беше 140 мл. Сите производители тврдат дека количината на составот е дизајнирана за 40-50 литри гориво. Која е разликата помеѓу резултатите? Најверојатно, аритметиката е означена за количеството на вода, но бидејќи никој сигурно не знае колку влага е во системот за гориво на неговиот автомобил. Покрај тоа, се препорачува да се пополни отстранувач на влага пред полнење гориво.

За чистотата на експериментот, колбите беа оставени за еден ден. Ова го доведува искуството во реални услови, кога по полнењето на неколку литри автомобилот не троши сè во првите часови. Со продолжено мешање, лидерот бил производ на BBF, кој го задржува поголемиот дел од влагата во горивото. Останатите средства "слетаа" се на дното на чаша во различни, но значајни количини. Најдобар во првиот експеримент, композицијата всушност се покажа како најмалку сигурна - по еден ден целата вода беше на дното на колбата. Треба да се напомене дека во сите чаши со тресење на влага повторно се префрли.

Научени лекции

Како и да е, сите отстранувачи на влага ја покажаа нивната ефикасност. Експериментот покажа дека средствата не се дизајнирани за сериозен износ - тие се потребни, наместо, за превенција. Да се ​​извади голема количина на вода ќе му помогне на класичниот начин со одвртување и демонтирање на резервоарот за гас, и разни формулации за комплетноста на ефектот треба да се користат редовно, особено во есен - во влажна сезона пред мраз.

Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru

Не го злоупотребувајте отстранувачот на влага, истурајте неколку контејнери во резервоарот за гас. Тие содржат алкохоли, кои во големи количини предизвикуваат корозија на системот за гориво. Треба да имате чувство на пропорција.

Рејтингот на средствата

Во споредба отстранувачи Адитиви за бензин и дизел критериуми се ефикасност, флексибилност и цена за одредена сума:

1. Отстранување од BBF. Производител - Русија. 325 мл, 55 рубли. Пресметка: 40-60 литри гориво. Брзо зема и одржува влага и во гориво за долго време. Ефикасна алатка по прифатлива цена.
2. Експерт. Произведено во Русија. 250 ml, 45 рубли, 40-60 литри гориво. Совршено ги подига нечистотиите од дното, но ги одржува многу лошо во горивото. Употребата на оваа алатка е можна само со постојано движење.
3. Run Way, Русија. 300 мл, 35 рубли. 50-60 литри бензин или дизел. Лекот има многу дополнителни својства, како што се намалување на корозијата и намалување на детонацијата, што ја издвојува од двајцата лидери. Ова е и плус и минус во исто време - универзални средства, како по правило, не прават добро со главната цел - зголемување и задржување на влага. Овој принцип важи тука. Предноста на овој состав е ниската цена.
4. 3TON, Русија. Универзалниот лек пресметан на 45-80 литри. 45 рубли за 354 мл. Оваа алатка, исто така, покажува ефикасност со низок профил.
5. СТП, Обединето Кралство. 85 рубли за 946 мл. Отстранувачот на влага од резервоарот за гориво е дизајниран за 40-80 литри гориво. Таа има најниска ефикасност во рејтингот, отстранувајќи само 15-20 ml вода. Производителот тврди дека производот не содржи алкохоли, што не го онеспособува возилото за време на "предозирање". Во овој случај, сепак, не е познато каква е активната компонента на составот.

Заклучок

Изобилството на влага во резервоарот за гас доведува до фактот дека системот за гориво на машината не успее. Водата, се разбира, не гори - ова е причината за проблемите во моторот. Така, се препорачува редовно да се врши профилакса со користење на средства за отстранување на влажност, што ќе му овозможи на машината да служи долго и сигурно.