>

Слушајќи го префиксот "нано" во однос на стоката за автомобилот, ние ненамерно се насмевнуваме, бидејќи на неодамнешните пазари се појавиле многу стоки што се криеле зад големо име, но се покажало дека не се ништо друго освен губење пари. Што не ветуваше на фирмите кои користат "нанотехнологија": и моторот без масло, и неизбришлив слој од стакло, отфрлање на влага, па дури и намалување на потрошувачката на гориво за половина. Меѓутоа, меѓу производите на ваквите измамнички фирми може да се најдат вистински бисери, како што е керамичкото обложување на автомобили, предностите и недостатоците на кои ќе ги разгледаме во овој напис. Навистина ја користи Нанотехнологијата и навистина е поефективна од бројните аналози. Но, дури и таква висока класа алатка има свои недостатоци - така што треба внимателно да ги измери сите аргументи пред да се примени таков заштитен слој.

Референтен материјал

Керамичното обложување се нарекува не затоа што на површината на каросеријата се формира еден вид "оклоп", туку поради неговиот состав. Без оглед на брендот на производителот и специфичниот производ, повеќе од половина од производот се состои од супстанција со непробиваемо име на декаметилциклопентасилоксан. Тоа е добро познато на персоналот на хемиски средства за чистење и работници на претпријатијата во рударската и преработувачката индустрија под името силициумска киселина D5. Интересно, тоа не создава висококвалитетен слој на каросеријата на автомобилот, туку само се подготвува за бојадисување, подобрувајќи ги својствата на лепило (адхезија).

Читать далее о плюсах и минусах керамического покрытия автомобиля-->В специализированный защитный материал для авто также входят обычные моющие вещества (ПАВ), которые можно найти в стиральном порошке или средстве для очистки посуды. Их задача состоит в удалении оставшейся грязи с кузова автомобиля, поскольку она может помешать покрытию затвердеть и приобрести свои окончательные свойства. Конкретная химическая формула ПАВ зависит от производителя — на их подбор тратят очень много времени, поскольку они должны эффективно выполнять свою работу, не вступая в реакцию с другими компонентами покрытия.

Заштитниот слој за каросеријата е формиран од силициум диоксид, кој е кварц раствор добиен со користење на специјални органски соединенија. За да се подобри, се користи алуминиум оксид, кој ги врзува заедно добиените кристали и го промовира нивниот рамномерен раст. Се смета дека керамичкото обложување на автомобилот е создадено со употреба на нанотехнологијата, бидејќи вклучува и титаниум оксид. Честичките од ова соединение се многу мали, што предизвикува значителни потешкотии во неговото производство, а исто така ви овозможува да користите и силно име. Предностите за користење на титаниум оксид се можност за давање на слој на сјаен сјај, но единствената негативна е неговата висока токсичност.

Сепак, некои од добиените кристали, иако полека, се раствораат во вода, додека други се оштетени кога реагираат со реагенси, кои во зимскиот период се изобилуваат со руски патишта. Alkoxy се користи за заштита на керамички слој на автомобилот. Оваа органска материја создава полимер филм со висока јачина, кој е многу силно врзан за силиконските кристали и обезбедува сигурна заштита. Тоа е отпор на таков филм на надворешни влијанија што го одредува животот на високотехнолошкиот слој на возилото. Се разбира, некои производители веќе развиле алтернативни формулации кои се разликуваат од оние опишани во овој дел, но керамичката обвивка секогаш ќе содржи оксиди од силикон, титан и алуминиум во различни пропорции, бидејќи тие се главните активни супстанции кои создаваат заштитен слој и обезбедуваат прекрасен сјај.

Позитивни страни

Ако ги земеме предвид предностите на керамички слој, тогаш вреди да се почне со неговата стабилност и издржливост. Восок лак е задржан на површината на телото на автомобилот за околу 1-3 месеци во зависност од специфичниот состав, а слој создаден со користење на нанотехнологија ги задржува своите својства околу една година. Се разбира, производителите тврдат дека нивните производи се доволни за да се осигури безбедноста на автомобилот за три години, но ова ќе важи само за гаражи за складирање на возила и патувања направени не повеќе од 2-3 пати неделно.

Во исто време, автомобилот навистина добива униформен сјаен сјај, бидејќи керамичкото обложување ги исполнува сите пукнатини и чипови на бојата. Титаниум оксидот во облогата ја рефлектира светлината, со што автомобилот изгледа речиси нов. Речиси е невозможно да се мие формираниот заштитен слој, бидејќи на нејзината површина има полимер-филм - поради тоа, дури и со мали влијанија, ако камењата и другите хардверски објекти се погодени, композицијата ги задржува своите својства.

Поедноставена нега на тело

За возврат, мазноста на телото помага да се олесни неговото чистење. Бидејќи на површината нема големи чипови и пукнатини, многу е полесно да се мие автомобил покриен со нанотехнолошки состав. Доволно е да се измие правот и нечистотијата од чиста вода, без употреба на скапи хемикалии и специјални алатки. По долго патување, автомобилот ќе изгледа многу повеќе естетски - не формира сива прашкаста плоча и дамки оставени од скршени инсекти.

Конечно, автомобилската облога создадена со користење на нанотехнологија ќе помогне да се спречи понатамошно оштетување на телото. Како што споменавме погоре, го штити бојата на слојот од камења и други тврди предмети, а да не ги спомнуваме гранките, високата трева и абразивната прашина што се крева под тркалата на брзи автомобили. Нанотехнологијата ќе помогне да се избегне појава на нови гребаници, пукнатини, чипови и други дефекти. Затоа, можете да го продадете својот автомобил по повисока цена ако сакате да купите ново возило.

Негативни точки

Со оглед на недостатоците на керамичката обвивка, невозможно е да не се спомнува сложеноста на неговата примена. Постапката се спроведува во неколку фази, кои ја содржат следната работа:

• Потопете во просторијата заштитена од пенетрација на прав и атмосферска влага;
• Темелно одмастување со штетни соединенија кои не навлезат во бојата на автомобилот;
• Полирање на сите третирани површини со специјална паста или абразивна глина испреплетени со минерални честички;
• Ракување со пукнатини, гребнатини и чипс;
• Повторно полирање за да се постигне огледало завршница;
• Примена на нанотехнолошки премази во 5-10 слоеви, во зависност од составот што се користи;
• Сушење 10-15 часа.

Искусните експерти препорачуваат да ја направат таквата работа во кабината за спречување на поголеми дефекти на автомобилот. Покрај тоа, кога обработка површини ќе треба да се користи специјални алатки - машини за полирање, гребење, пневматски чистачи. Затоа, независен обид да се примени слојот дома не само што ќе биде неефикасен, туку и штетен за бојата.

Покрај тоа, нанотехнологијата сè уште не достигнала совршенство - и затоа полимерниот филм на површината на заштитата на телото е прилично лесно да се оштети за време на продолжената експозиција. Затоа, по нанесувањето на керамичкиот слој, автомобилот треба внимателно да се измие, обидувајќи се да не употребува шампони и абразивни детергенти. Бидејќи дури и големи депозити на нечистотија може да се формираат на нејзината површина, подобро е да се мие возилото најмалку еднаш неделно, за да не се соочуваат со големи проблеми. Исто така вреди да се каже дека автомобилот не може да се измие 10 дена по првичната обработка - бидејќи заштитниот слој сè уште не ги добил своите финални својства, подобро е да се држи автомобилот во гаража со таква можност.

Главниот недостаток на овие нанотехнологии е нивната неверојатна висока цена. Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru. На пример, просечната цена на автомобилската покриеност во Москва варира помеѓу 22-30 илјади рубли. Во исто време, цените за SUVs, комбиња, како и големи маневри и автомобили опремени со подесување делови како "kenguryatniki" ќе бидат уште повеќе. Ако одлучите сами да ја наместите керамичката обвивка, откако ќе ги пронајдете потребните алатки и време за ова, ќе треба да потрошите 12-18 илјади исклучиво за консумативи. Затоа, керамички слој во секој случај ќе биде многу скап, иако резултатите треба да му угодат на секој возач.

Дали постојат алтернативи?

Со оглед на неверојатната висока цена на керамички слој за телото, многу сопственици на автомобили претпочитаат да продолжат да ги користат восочните полици. Се разбира, нивната ефективност е малку помала, но употребата на квалитетни алатки од просечната цена категорија ви овозможува да потрошите само 3-5 илјади рубли годишно, а исто така спаси од само-примена. Од гледна точка на издржливост и сигурност, винил филмот ги има најдобрите особини, кои сега се здобиваат со популарност низ целиот свет, но нејзиниот недостаток е специфичниот изглед и недостатокот на сјајни сјај. Покрај тоа, можете да дадете предност на абразивно длабоко полирање, кое трае околу една година, но во овој случај бојата станува потенка, а телото останува без дополнителна заштита. Затоа, ако имате соодветни финансиски средства, треба да потрошите пари и време на керамичко обложување на автомобилот.