Можете да ги изгубите вашите клучеви во секое време, но што ако сте далеку од дома и не можете да одите за резервен комплет? Одговорот е едноставен - обидете се да го стартувате автомобилот на други начини. Но, автопроизводителите намерно ги отстранат сите жици далеку за да го отежнат пристапот. Управниот столб е опремен со уреди кои обезбедуваат сигурност на автомобилот - да се стартува без присуство на клуч е речиси невозможно. Меѓутоа, ако ги погледнете автомобилите што биле произведени пред средината на 90-тите, може да се види дека тие не ги примениле таквите безбедносни мерки. Познавајќи ги малите трикови, можете да го стартувате моторот без клуч.

Забележете дека кога работите со жици на автомобилот треба да бидете внимателни да не ги пренесувате жиците за струја. Во најдобар случај, осигурувачите ќе удар, во најлош случај - изолациониот слој на жиците ќе се стопи. Внимателно погледнете го означувањето на бои, обидете се да ги следите сите упатства и препораки. И можете да го стартувате моторот на неколку начини, кои се наведени подолу. Некои ќе бидат ефективни, но на работ на вандализам, а некои ќе помогнат да се зачува интегритетот на повеќето уреди.

Содржина

• 1 Метод на стартување со поврзување на жици за заклучување на палењето
• 2 Начин на дупчење заклучување иглички
• 3 Како да се примени напон на штитот?
• 4 Препораки

Метод на стартување со поврзување на жици за заклучување на палењето

Пред да започнете со автомобил со поврзување на жиците, добра идеја е да се запознаете со концептот на жици посебно за вашиот автомобил.

Не се обидувајте да започнете автомобил на други со такви методи, бидејќи ова е кривично дело. Дури и вашиот автомобил не треба да започнува ако документите останат дома. Начинот на кој ова е идеален за повеќето домашни и странски автомобили, кои беа произведени пред втората половина на 90-тите. Оние кои беа ослободени подоцна се опремени со различни механизми за заклучување што го оневозможуваат стартувањето на моторот. Всушност, хакираш автомобил. Како резултат на тоа, може да се активира аларм.

Например, Honda Civic начала 2000-х, оснащенная охранной системой, при попытке взлома попросту блокирует цепи, питающие стартер. Завести двигатель вряд ли получится, если нет брелока автосигнализации. Если же имеется брелок, то можно перевести автомобильную сигнализацию в сервисный режим Valet, при котором вся охрана отключается. Но если нет такой возможности, то необходимо действовать куда более «варварскими» методами. Перед тем како да го стартувате автомобилот без клуч, необходимо разобрать щиток, прикрывающий рулевую колонку. Обычно он изготовлен из пластика и имеет две половинки. Прикрывает он не только колонку, но и несколько жгутов электропроводки, идущей к органам управления и замку зажигания.

Пред да стигнете до жиците кои одат на бравата за палење, треба да го извадите капакот од управувачкиот столб

Отстранете ги пластичните плочи од управувачката колона за да обезбедите пристап до жици кои одат на прекинувачот за палење. Половините се прицврстени или со завртки од штрафцир со завртки или скриени капи. За стари автомобили ќе биде многу полесно да приклучите шрафцигер во бравата за палење и потоа да го завртите. Значи ги уништувате игличките и лесно можете да ја завршите бравата и да го стартувате моторот. Но, ако одлучите да не ја уништите бравата, побарајте кабелски појас.

Видете исто така: Дали е можно да се измамат дишењето

Во просторот под тркалото, по правило, постојат три пакети:

1. Жици кои одат до контролните копчиња за вклучување на светлата, контролата на патувањето, итн.
2. Жици кои одат кон контролите на бришачот и мијачот, загреани седишта.
3. Жиците што водат до системот за палење, батерија, стартер, најчесто се наоѓаат на врвот.

Веднаш треба да ги игнорирате првите два корита, ќе треба да ги користите жиците кои се во третиот пакет за почеток. Батеријата се напојува од батеријата, а потоа, кога клучот е вклучен, напонот се приклучува на колото, кој ги вклучува и контролната табла и палењето и поголемиот дел од потрошувачите на електрична енергија. И кога ќе го завртите клучот за палење се додека не застане, моќта се нанесува на стартувачот. Препорачливо е да се погледне на шематски дијаграм за да се открие која жица оди на батеријата и која жица оди на стартер.

Имајќи ги скршени иглите за заклучување, можете да ставите шрафцигер во бравата и да го користите наместо клучот

Обично, жицата од батеријата е црвена, жолта е колото кое го храни стартерот, а системот за палење е кафеав. Но, на некои автомобили, боите може да ги користат и другите, затоа треба да бидете подготвени однапред за губење на вашите клучеви, знаејќи кои жици се во вашиот автомобил. Значи, сега треба да се вооружите со канцелариски нож и да одземете мало парче жица што доаѓа од батеријата. Кога работите, обидете се да не дозволите кратки кола на жици за случајот, бидејќи тоа дури може да предизвика пожар.

Сега извртувајте ја жицата од батеријата на онаа што ја снабдува струјата со системот за палење. Резултатот нема да потрае долго - сите светла на таблата со инструменти ќе почнат да светат, како да сте го извикувале клучот. Сега останува случај за мали - да се примени напон на стартерот за да се стартува моторот. За да го направите ова, голи жица која снабдува напон на стартер. Вклучете го неутралниот и притиснете го куплунгот, а потоа поврзете го голи жици со оној што доаѓа од батеријата. Кога ќе се запали моторот, отворете ги овие жици, стартерот не треба да биде трајно поврзан со напојувањето. Тоа е прилично едноставно да го запрете моторот - едноставно отворете ја жицата од батеријата со оној што обезбедува напон на системот за палење.

Видете исто така: марки на германски автомобили: детален список со фотографии

Но лоша среќа - моторот работи, а воланот е заклучен. Таквите примитивни уреди против кражба се достапни на сите автомобили. Но, таквите средства против киднаперите не беа веродостојни, бидејќи тие можат да бидат скршени со еден остри и силни удари. На пример, во класиката на ВАЗ, бравата се распаѓа на мали парчиња, ако едноставно се тркалаш со тркалата. Во единаесет и девет, се разбира, бравата е помоќна, мора да го удрите воланот со нозете, седејќи на совозачкото седиште. Ако не сте ја спровеле оваа постапка, ризикувате да навлезете во сообраќајна несреќа или да се возите во круг ако има слободен простор.

Пред да започнете движењето ќе мора да го скрши регуларниот механизам за заклучување на управувањето

Начин на дупчење заклучување иглички

Ако поради некоја причина првиот метод не ви одговара, размислете како да го стартувате автомобилот без клуч со кршење на игличките за заклучување. За да го направите ова ви треба вежба и вежба. Потребно е да се лоцира вежба во дупката на замокот од врвот. Суштината на методот е да ги скрши сите пинови што ве спречуваат да го стартувате моторот без клуч. Дупчењето на бравата мора да се изврши на должината на клучот. И штом тоа можеби не е доволно, ќе треба да ја повторите процедурата така што сите фрагменти од бравата, вклучувајќи ги и пружините и пиновите, ќе ја откријат ларвата. Кога работата е завршена, можете да ја ставите вежбата настрана, да се вооружите со шрафцигер и да се обидете да ја свртите групата за контакт за заклучување.

Шрафцигер се вметнува во бот како клуч. Единствената разлика е тоа што ќе биде доволно да се вметне шрафцигер една третина или половина од должината, а потоа да се сврти. Првата положба - вклучете го палењето, втората ќе го запали стартерот и моторот. Кога ќе го започнете автомобилот на овој начин, не заборавајте да влезете во продавницата и да купите нова брава со сет клучеви, бидејќи безбедноста на вашиот автомобил со скршена ларва е во опасност, секој хулиган ќе може да го киднапира.

Како да се примени напон на штитот?

Но, можете да го користите третиот метод за лансирање, кој исто така е сигурен. Под хаубата, можете да најдете калем за палење (од него оди оружната жица на дистрибутерот). На V8 мотори, целиот систем за палење обично се наоѓа во задниот дел, кај шест-цилиндрични мотори, или во левиот фронт или во средината. И кај четирицилиндричните мотори се наоѓа намотката во десната страна на моторниот простор. Побарајте ја црвената жица која е поврзана со серпентина. Тоа ќе треба да се напојува со редовна батерија.

Намотката мора да се напојува директно од батеријата на автомобилот

Препораки

Кога ќе го стартувате автомобилот на ваков начин, бидете внимателни, бидејќи може да предизвикате непоправлива штета на него. Само обидете се да не ги изгубите копчињата за да избегнете такви ситуации. Ако сеуште одлучите, потоа откако ќе го исклучите моторот, не нанесувајте напон на системот за палење (не оставајте ги жиците поврзани). Или батеријата е испразнета, или елементите на системот ќе изгорат. Не треба да се обидувате да стартувате автомобили со вградени чипови во палењето или имобилизаторот. Контролната единица без присуство на клучна етикета едноставно нема да работи и тешко е да се заобиколи таков лукав систем, дури и со литература и шеми за одредени системи на возила.