Оценка на најдобрите лубриканти за дебеломер и водичи

>

Системот на сопирачки е сложен и многу важен механизам на возилото во однос на функционалноста. Неговото одбивање или дефект може да го чини сопственикот на автомобилот многу скап, понекогаш дури и живот, бидејќи главната задача на секој возач е да ги следи правилните перформанси на сопирачките. Во оваа статија ќе зборуваме за потребата да ги подмачкуваме дебеломерките и водичите, кои се важен дел од собранието на сопирачките. Неприродни гласни звуци кои се слушаат од страната на тркалата за време на сопирањето може да укажуваат на потребата за подмачкување на дебеломер. Овие звуци сигнализираат дека механизмот за запирање работи без подмачкувачка течност, може да заглави во секој момент и соодветно предизвикува сообраќајна несреќа со последици од различна сложеност. Ајде да се обидеме да разбереме што да подмачкаме со сложена конструкција, што е подобро лубрикант за водилки, погодни за тешки ситуации.

Најдобри лубриканти за дебеломер и водичи

Оценка на најдобрите лубриканти за дебеломер и водичи.

Читать далее про лучшие смазки для суппортов и направляющих-->

Технички карактеристики на функционирањето на дебеломер

Правилата за ракување со дебеломер и нивните водичи припаѓаат на највисоко ниво на сложеност. Во начинот на сопирање во итен случај, движењето на тешки делови од патеката, работната температура на дебеломер понекогаш достигнува граница од шест стотини Целзиусови степени. Поради отстранување на топлина, процесот на ладење делови, температурата може да падне на сто осумдесет степени, сепак, дури и во такви услови, компонентите на системот треба висококвалитетна заштита. Во прилог на високи температурни начини на работа, работата на дебеломер се карактеризира со редовна изложеност на влага и вода, загадување на кал, хемикалии, кои се обработени автопат во зимската сезона. Честите се состојбата на истекување на калемските сопирачки на емулзија, што може да се случи поради абење на заптивните прстени на клипниот систем.

Влијанието на деталите на различни реагенси, нечистотија и високи температурни услови може негативно да влијае на нивната функционалност, што бара темелен пристап кон обработката на структурните елементи на сопирачките. Важно е не само да го подмачкувате системот со кој било лубрикант кој е достапен при рака за време на следната услуга на системот за сопирање, туку и да го избере вистинскиот мазиво за да може да гарантира максимална заштита на дебеломер и водилки за време на работата на возилото. Размислете за видовите на производи за подмачкување кои се достапни на продажба, со намената за обработка на дебеломер, нивните карактеристики и спецификации, обидете се да одговорите на прашањето кое подмачкување за дебеломер е подобро поставено во процесот на експлоатација.

Карактеристики функционални дебеломер

Видови на мазива за дебеломер

Прашањето е дека е подобро да ги подмачкувате водичите на дебеломер, тие се релевантни само за почетници, но исто така и за искусни возачи. На пазарот денес има огромен спектар на масла, кои се разликуваат во составот, карактеристичните критериуми, цената и производителот. Одговорните возачи сфаќаат дека "системот за сопирање" не подразбира економија, бидејќи животот може да зависи од него, а не само еден, па затоа се прашуваат како да го изберат вистинскиот лубрикант. За да изберете лубрикант што е добар за кочници за сопирачки, прво треба детално да ги испитате видовите производи достапни на пазарот, земајќи ги предвид нивните технички карактеристики и само по тоа да дадат предност на една од категориите на производи.

Треба да се земат предвид следниве критериуми при изборот на лубрикант:

  • отпорност на вода и агресивни компоненти на хемикалии;
  • одржување на високи температури режими со почетна брои од сто осумдесет и повеќе степени;
  • стабилност на техничките карактеристики на екстремни температури, што е важно во зима;
  • отсуството на компоненти кои можат да имаат деструктивен ефект врз гумени и пластични компоненти и заптивки.

Целиот спектар на лубриканти е конвенционално поделен во три категории: емулзии од синтетички или минерални серии со вклучување во структурата на компоненти што содржат метал, производи базирани на масла од минерално потекло и супстанции од синтетички изглед. Да разгледаме во детали секој од видовите на лубриканти.

Видови на мазива за дебеломер

Синтетичка или минерална мастика со вклучување на метални компоненти

Оваа категорија на производи за подмачкување вклучува материјали кои имаат пристојно анти-заплени својства, како и се карактеризираат со голем опсег на температурни режими, што укажува на отпорност на топлина на стоката. Опсегот на работни температури најчесто назначен од производителот на цевката на производот може да варира од сто осумдесет и пет степени со минус до илјада сто степени со плус. Основниот материјал на производот најчесто е минерална или синтетичка категорија на супстанции во кои се додаваат метални честички. Претходно, во производството на овие масла, производителите исклучиво користеле бакар или молибден за да извршат заштитни функции од екстремни температури. Во моментов, опсегот на такви пасти е многу поширок, постојат следниве подвидови на пасти со метализирани компоненти:

  1. Сложени тип лубриканти. Бакар, алуминиум или графит се вклучени во нивниот рецепт.
  2. Бакарни пасти. Се состои од графит и бакар во прав.
  3. Керамички супстанции без метализирани подмножества. Мастичниот комплекс вклучува керамика и магнезиум силикат.
  4. Мастици изработени врз основа на молибден или бакар.

Ако прашањето за избор на лубрикант е ограничено од дилемата за која лубрикантот може да се купи за водилки, тогаш пастите од оваа категорија се совршено погодни за употреба и можат да се користат и за обработка на други површини подложени на триење. Во исто време, материјалите од овој тип категорично не ги исполнуваат условите за работа на работни површини на перничињата.

Производи базирани на минерални масла

Мастиците направени врз основа на минерални масла се произведуваат главно со додавање на бентонит, кој делува како згуснувач во емулзијата. Најчесто, производите во оваа категорија се избираат од страна на сопствениците на автомобили кои работат со машината во бенигни услови и не се посветени на режими со голема брзина. Маслата во оваа категорија се добро позиционирани во нормални услови на употреба, со температури кои се движат од четириесет и пет до мраз и сто осумдесет степени Целзиусови со плус, тие се карактеризираат со стабилни технички критериуми.

За луѓе кои преферираат агресивен и активен стил на возење, возење со голема брзина, а исто така и со машината во неповолни климатски услови, овој тип лубрикант не е соодветен. Кога температурата на дебеломер надминува сто осумдесет степени, мастикот значително ги губи своите технички својства, се намалува ефикасноста на заштитата на работните механизми, што може да предизвика влошување на нивната работа. За таквите возачи, проблемот со кој лубрикант за калапи да изберат ќе се решаваат со производи од следната категорија, базирани на синтетички компоненти.

Производи базирани на минерални масла

Масла за синтетички масла

Најчестите и функционални масла се базираат на синтетичко масло. Тие се рангирани како разновидни универзални, се позиционирани не само за прирачник, туку и за сите системски јазли кои треба да се обработуваат и да работат во тешки работни услови. Во производството на производи кои се користат прочистени синтетички супстанции, комбинирање на комплексни специфични адитиви Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru, кои даваат антикорозивни, антиоксидативни и анти-абразивни карактеристики на мастика. Главните критериуми за приоритет за пасти во оваа категорија, кои го одредуваат изборот на лубрикант, производители и експерти се:

  1. Хемиска отпорност на алкални и оксидирачки супстанции.
  2. Отпорност на ефектите на течноста за сопирачките и водата.
  3. Лојалност кон делови од гума, пластика и еластомер.
  4. Мастика не е предмет на испарување, се карактеризира со диелектрични карактеристики.
  5. Опсег на скали на работни температури. Маслата се карактеризираат со техничка стабилност на температури кои се движат од четириесет степени на мраз до триста топлина.
  6. Широка употреба: маслото се препорачува за употреба на било која површина која работи во режим на триење и висок притисок.

Повеќето професионалци и експерти препорачуваат при изборот на лубрикант за да дадат предност на синтетичките производи.

Масла за синтетички масла

Преглед на најдобрите лубриканти за дебеломер и водичи

Комплексноста на изборот на мазива доведе до потреба да се проучат клучните технички критериуми и карактеристики на производите за обработка на компонентите на системот за сопирање, бидејќи времето и сигурноста на нивната услуга директно зависи од овој избор. Врз основа на повратни информации од потрошувачите и специјалисти за сервисен центар, беше подготвен рејтинг на најпопуларните и најефикасните масла за подмачкување, кои се препорачуваат за обработка на водечки дебеломер.

На прво место во популарноста меѓу руските клиенти е мастика MC-1600 од домашен производител. Пастата е рангирана како универзален лубрикант, работи на температура од педесет минус до илјада плус степени целзиусови. Се препорачува од страна на производителите за обработка на крајните и неработените области на системот за сопирање, вклучувајќи ги и оние со водилки и клипни дебеломер. Главните критериуми за приоритет за корисниците се нарекуваат нелепливи својства, антиоксидантни карактеристики, лојалност кон гумени и гумени делови и чаури. Совршено е комбиниран со различни типови на кочни флуиди, со исклучок на DOT 5.0. Цената на 100 грама цевка од паста достигнува петстотини рубли, сепак, можно е да се купи лубрикант во порција контејнери од пет грама, за еднократна обработка на делови, чинејќи околу седумдесет рубли.

MC-1600

Molykote CU-7439 е вклучен во рејтингот како најдобар лубрикант за полу-синтетички водичи за базен слајд. Пастата се карактеризира со температурен опсег од минус 30 до 6 степени, зголемена отпорност на притисок, минимални испарувања и антикорозивни карактеристики. Маслото Molykote е одобрено за употреба од страна на многу светски производители на автомобили, што го карактеризира од најдобрата страна. Цената на капацитетот на Stoma е околу седумстотини рубли.

Molykote CU-7439

XADO VeryLube во форма на спреј е популарен меѓу домашните потрошувачи поради одличната комбинација на цена и квалитет. Производите се карактеризираат со неутралност на гумени материјали, пристоен опсег на работни температури, одличен екстремен притисок и подмачкување својства. Цената на казан со капацитет од триста и дваесет грама е малку повеќе од триста рубли.

XADO VeryLube

СЛИПКО 220-Р ДГЦ е лубрикант базиран на силикон, што го прави универзален производ. Се карактеризира со домашните потрошувачи како еден од најдобрите мастики за обработка на четки и други работни компоненти на системот за сопирање. Производите се карактеризираат со одлични својства против абење, антикорозивни и антиоксидациски својства. Меѓу недостатоците, потрошувачите забележуваат високата цена на стоки, која варира во рамките на илјада по единица на стоки, тешкотијата да се добијат производи на рускиот пазар и се користат само за дискови сопирачки системи.

СЛИПКО 220-Р ДГЦ

Тестенини Permatex принадлежит к разряду лучших материалов, предназначенных для смазывания тормозных узлов, работающих в экстремальных и сверхагрессивных условиях. Паста не вступает в реакцию с резиновыми материалами, предотвращает заедание и скрип узлов тормозной системы. Согласно исследованиям и отзывам, этот продукт превалирует по техническим характеристикам, в сравнении с другими товарами этой категории. Работает при температурах от сорока градусов мороза до двухсот пяти тепла. Из минусов этой продукции можно выделить только её стоимость, которая варьируется в пределах ста рублей за пятиграммовый пакетик.

Тестенини Permatex

За некои сопственици на автомобили кои претходно наидоа на проблем со избирање на лубрикант за дебеломер, тоа е чуден факт дека пастата Liqui Moly не е вклучена во рејтинг листата. Ставовите кон Liqui Moly масти се двојно меѓу потрошувачите: некои ги забележуваат своите висококвалитетни карактеристики, меѓутоа, други, вклучувајќи ги и истражувачите, укажуваат дека овој производ не е наменет за подмачкување на лизгачи. Официјалните производители се позиционирање Вметнете го Likvi Moli денес како антискрипнују производи, бидејќи тоа не се препорачува од страна на производителите или професионалците.

Тестенини Liqui Moly

Ајде да сумираме

Подмачкување на дебеломер и водилки - ова е задолжителна постапка што редовно треба да ја спроведува сопственикот на возилото за да се спречи секоја интервенција во системот за сопирање на возилото. Неуспехот да се почитува ова правило може да резултира со сериозни проблеми во вид на нерамна амортизација, рѓа или комплетен дефект на сопирачките, што е опасно по живот. За правилно и правилно функционирање на системот за сопирање, потребно е редовно одржување, од кое подрачје треба да се подмачкува дебеломер и водич, додека вреди да се користат само мазива дизајнирани за оваа намена, а не заштеда на нивниот квалитет.

LEAVE ANSWER