>

Современите производители на гуми за автомобили нудат избор од две опции - пневматични гуми и цевки. Секој возач знае дека цевките за гуми се значително инфериорни во смисла на непробојни перформанси. Но, ова не е доволно за да не направи грешка при изборот, бидејќи има и други параметри.

Читать дальше о том, как правильно выбрать бескамерные шины-->

Предности на пневматиците

Ако зборуваме за предностите на безбојни производи, тогаш тука е потребно прво да се истакне нивната безбедност, имено, способноста да се задржи притисокот во гумата по пробој долго време. Воздухот од гумата излегува само на локацијата на пункција, додека целата гума речиси веднаш останува од комората. Во случај кога причината за пункцијата е мал предмет (на пример, ноктите), воздухот излегува од него многу долго време.

Следна предност е малата тежина на гумата (во споредба со гумата на комората), што овозможува отстранување на значаен дел од товарот од тркалата, лежиштата и суспензијата. Ова го спречува брзото загревање на гумата кога патувате на значително растојание или при голема брзина.

Експертите препорачуваат да не се ставаат камери во гуми со невидени делови - ова ќе доведе до најстрашни последици. Мотивот за ова е често желбата за максимално "зајакнување" на гумата со камера. За време на возењето помеѓу гума со бесконтактна гума и дополнителното "дно" на комората, се формира "воздушен меур", кој потоа станува причина за прегревање на материјалите.

Избор на пневматични гуми

Сите гуми со невидливи гуми на страната се означени со "Tubeless", додека гумите со камери се означени со "Tube Type". Првиот знак на кој е неопходно да се изберат гуми е нивната сезонска класа. Денес постојат:

• Лето;
• Зима;
• Сезона.

Разликувајте ги во составот, внатрешниот дизајн, но главниот критериум е шарата на шарата.

Збир на алатки за поправка на гуми без пневматици

Летни гуми

Летните гуми треба да се користат во топла сезона и по можност на добри патишта. Шарата на шарата се состои од мали (во споредба со зимската верзија) жлебови, како и мали тенки парчиња (ламели). Поради фактот што таквиот модел го намалува отпорноста на инерцијата на автомобилот, потрошувачката на гориво и бучавата предизвикана од движење се значително намалени. Исто така, летните гуми се најтрајните меѓу сите.

Зимски гуми

Зимските гуми се одликува со обележување на "M + S" на страна (понекогаш има обележување со дополнителен "W"). Тие се специјално дизајнирани за употреба во услови на ниска температура. Благодарение на специјалната шема на движење (длабоки, масивни канали, голем број ребра и тенки слотови), овие гуми обезбедуваат подобар стисок со мокра или лизгав слој. Но, има некои недостатоци - повеќе бучава при возење, поголема потрошувачка на гориво, помалку издржливост.

Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru

Затядни зимски гуми се поделени во неколку групи:

• Обложен;
• Нестепени;
• Комбиниран.

Пневматичните гуми првично се продаваат со монтирани шила (производителот не препорачува да се користат такви гуми без нив). Нивната главна предност е малото растојание на застанување и одлично зафаќање на лизгав пат. Но, тие имаат голем број на недостатоци кои се манифестираат на нормална површина на патот, имено, големо застанување, високо ниво на бучава. Исто така, треба да се земе во предвид фактот дека за време на итното сопирање постои можност за заклучување на тркалата.

Во повеќето земји во светот е донесен закон со кој се забранува употреба на гумени кациги - предизвикува значително влошување на површината на патот. Сепак, технологијата им дозволи на производителите да најдат решение - современите зимски гуми со зима имаат подобар зафат од начичкана.

Иднината за гуми без воздух без воздушно полнење

Комбинираните гуми укажуваат на можноста за користење гума со или без шила. Шила се инсталирани во сервисни центри.

Сите сезонски гуми

Ваквите гуми се обележани со AS или AW симболи (поретко, "Any Seasons" и "Any Weather"). Повеќето модерни возачи погрешно веруваат дека употребата на гума за сите сезони е одличен компромис. Всушност, спротивното е точно - тие се значително инфериорни во поглед на летни и зимски гуми. За мали предности, мора да платите со влошување на недостатоците - во текот на летото, гумите носат повеќе и прават звуци, потрошувачката се зголемува, а во зима, адхезијата кон површината на патот се влошува.

Други видови гуми

Современите производители во нивните случувања не застанат. Најголемите компании ги нудат своите дизајни (најпрецизни пресметки, компјутерски цртање, модерен дизајн на шарите) како алатка за излегување од поделбата во сезони. Денес е можно да се прошират можностите на гумите без да се губат индикаторите. На пример, постојат гуми кои се разликуваат со висока отпорност на абење и помала потрошувачка на гориво во лето, како и зголемен зафат со влажна и лизгава површина на патот и ниски нивоа на бучава во зима.

Друга класа гуми развиена од една од компаниите, дожд, исто така, треба да биде истакната. Нивната разлика е посебен шаблон на шарите. Во средината таму поминува широк канал, кој, како што беше, дели тркалото на половина заедно. Секоја половина содржи попречни пресеци низ кои веднаш се поместува вода од под тркалото. Ова ја избегнува можноста за лизгање на вода на патот кога се вози брзо.

Дождовните гуми сè уште не се наменети за посебна класа на гуми, но кога ќе го споменете, тие обично значат летни гуми. Некои производители ја применуваат етикетата "Аква" или "Дожд" на таквите производи.

Како што можете да видите, со цел да изберете гуми за пневматици за автомобил, треба да имате некои познавања за ознаките и дизајнерските карактеристики на гумата. Ако веќе сте наишле на сличен избор, споделете ги коментарите според овој член.