Предности и недостатоци на користен chevrolet lacetti

>

Навистина, во номинацијата на најчестите најави за продажбата на Chevrolet Lacetti ќе зазема прво место. Има многу понуди за овој седан на пазарот. Која е причината за таквата привлечност? Зошто се користи толку многу Chevrolet Lacetti Русите? Ајде да дознаеме.

Chevrolet Lacetti автомобил

Chevrolet Lacetti автомобил

Chevrolet Lacetti относится к автомобилям гольф-класса. Оптимален этот автомобиль по размерам и вместительности, но при всем этом вполне доступен, ведь стоимость его невысока. Не будем забегать вперед, но отметим, что Chevrolet Lacetti неплохо собран и отличается надежностью. Одним словом, как и полагается, у этого автомобиля неплохое соотношение цены и качества.Читать далее о преимуществах и недостатках подержанного Chevrolet Lacetti-->

Историја

Да почнеме со краток курс во историјата. Chevrolet Lacetti се појави во 2003 година во Јужна Кореја и подоцна беше познат како Daewoo Nubira. Во Стариот свет беше продаден под името Лацети, а во Русија - Даеву. Во прво време, побарувачката за овој автомобил не беше особено различна. Тој купил несигурни или се тркалаат. Но, по промената на "презимето", кога многу купувачи дознаа дека оваа компанија од Chevrolet произведува таков автомобил, побарувачката почна да расте брзо.

Во нашата земја, полноправно собрание на Chevrolet Lacetti започна во Калининград во фабриката Avtotor. Две години подоцна, не беа произведени само седани, туку и hatchbacks на овој модел. Што се однесува до караванот, тие сè уште беа донесени од странство.

Chevrolet Lacetti автомобил хэтчбек

Chevrolet Lacetti автомобил хэтчбек

Седан, како што треба да се очекува, е попопуларен во Русија. Каравот воопшто не е во мода и ова е докажано со статистика, што покажува 10 проценти од вкупниот број на продажби на користени Chevrolet Lacetti. Не постои забележлива разлика помеѓу верзиите. Секој од нив може да се пофали со голема просторност на кабината, добро осмислена ергономија, концизен дизајн и многу повеќе. Заслужува пофалби и одличен квалитет на изградбата, кој не ги поштеди цврстите завршни материјали.

Chevrolet Lacetti автомобил универсал

Chevrolet Lacetti автомобил универсал

Мотори и менувачи

Во Русија, дилерите го продадоа Лацети само со бензински мотори. Тоа беа единици од 1,4 литри со капацитет од 95 литри. p., 1.6 l (109 hp.) и 1.8 l (122 l pp.).

Во Европа, сепак, тие нудат главно дизел верзии од 2,0 литри со капацитет од 121 литар. в. Денес, таквите опции на секундарниот пазар не е толку лесно да се најдат.

Што се однесува до кутиите, во најголем дел ова е 5-степен мануелен менувач, а за мотори од 1,6 и 1,8 литри - дополнителен 4-степен автоматски менувач. И, се разбира, за најмоќниот мотор беше дизајниран 5-степен автоматски менувач.

Технички карактеристики на Chevrolet Lacetti
Години на пуштање20042013
Тип на возењеседан / хечбек / вагонседан / хечбек / вагон
должина / ширина / висина, мм4515/4295/45801440/1445/1500
база mm26002600
тип на возењефронтфронт
капацитет за багаж, л405-1045400-1410
капацитет на резервоарот за гориво, л6060
максимална тежина, кг11801240
Менувач5 рачно / 4 автоматски5 рачно / 4 автоматски
тип на моторбензинбензин
работен волумен, см315981799
максимална моќност, л. в.109125
максимална брзина, km / h187194
време на забрзување 0-100 km / h, s10,79,5
потрошувачка на гориво, л / 100 км6/9,16,2/12,5

Собрание

Треба да се напомене дека автомобилите на Chevrolet Lacetti, собрани во фабриката во Калининград, доминираат на нашиот втора рака. Иако постојат и корејски верзии, но главно меѓу моделите на првите години на пуштање. Помладиот Chevrolet Lacetti, толку е поголема веројатноста дека тоа е домашно собрание, треба да се забележи кај оние што ќе го купат овој собрание на странски автомобили.

Се разбира, не е точно дека наводното собрание е важно. Во секој случај, контроверзноста околу ова прашање не се исчезнала до ден-денес. Некои тврдат дека домашното собрание - комплетен "хорор", и други - дека тоа не е важно. Ние нема да се задржиме на ова, но сега да преминеме кон опремата на овој автомобил, во корист на која се вели дека опремата, која навистина не зависи од местото на собирање. Сите верзии на оваа машина се совршено опремени. Вие добивате гарантиран Lacetti со предните прозорци, ABS, загреани огледала и многу други подеднакво корисни опции. На употребениот пазар, лесно може да се најдат користени ладети климатизери со нас, како и целосна електроника. Ако потрае малку подолго, ќе имате среќа и ќе станете сопственик на верзија опремена со контрола на климата и специјални регулатори наречени сензори за светлина и дожд.

Тело

На оние кои им е тешко да го изберат телото, би сакал да истакнам некои корисни поени. Прво, земете хечбек. Тој секако е различен од неговите соработници. Изгледа беспрекорно, причината за која може да се најде во нејзиното основање. Факт е дека моделот на иднината на телото е насликан во едно еминентно студио во Италија.

Што се однесува до седан, тоа не одговара за хечбек, а во изразувањето е многу инфериорен. Но, овој тип на тело е сосема респектабилен, бидејќи луѓето од еднакво позната компанија беа одговорни за неговиот дизајн. На кратко, салоните на Лацети се различни во зависност од видот на телото. Во ова треба да обрнете внимание при изборот. Внатрешноста на седан е повеќе архаична, но hatchbacks и вагони се повеќе модерен стил.

Chevrolet Lacetti автомобил седан: вид сбоку

Chevrolet Lacetti автомобил седан: вид сбоку

Лацети под коските

Јас исто така би сакал да се напомене дека салони на било која верзија на Lacetti се супер-квалитет. Меѓутоа, тие често квичат на некои места додека возат, дури и на релативно нови модели. Во овој случај, нема потреба да се плашиш, бидејќи сè е фиксирано за славата и изградбата нема да биде точно razbaltyvaniya. По една година на работа може да се појават превиткувања на кожената менувачка копче и капакот на воланот Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru .

Типичните недостатоци, грубо кажано, пропусти на автомобил се недостатоци кои се префрлија од најстарите изданија. Ова се вистински хронични "болести" со кои производителите или не можат да се справат или не посветуваат доволно внимание на нив. Забележете, на пример, издувните вентили на моторите 1.4 и 1.6 литри. Тие често се заглавуваат и овие инфективни навики мотиви се усвоени од наследници. Сите ќе биде ништо, но тоа води до задолжително поправка и замена на главата на цилиндерот, кој ќе чини околу 25 илјади рубли.

Салон автомобил Шевролет Лачетти

Салон автомобил Шевролет Лачетти

Моторот може целосно да престане да работи. Ако ја изгуби власта или престанува да започнува нормално, невозможно е да се одложи поправката во долгата кутија. Треба итно да одат на услугата. Потсетиме дека поради оваа карактеристична "болест" на автомобилот, нејзините стари верзии дури беа официјално повлечени од компанијата.

Од 2007 година моторите на најновиот модел веќе се монтирани на моторите на Chevrolet Lacetti. Проблемот исчезна. Забелешка на купувачите: ќе го изберете користениот Lacetti над 7 години, не заборавајте да прашате дали главата на цилиндерот е преместена? Ако не, можете безбедно да се отфрли цената од 30 илјади рубли.

Лачетти, на прво место, "корејски". Можеби поради тоа, почнува да тече со текот на времето, како и сите корејски автоматски модели, радиаторите на системот за ладење. Нивната замена ќе чини околу 7,5 илјади рубли.

Да не вкусиме Лацети и нашето руско гориво што се продава на бензински пумпи. На кислород сензори, кои чинат од 3,2 илјади рубли, како и модулите за палење, наскоро излезе поради таквото гориво. Не е особено сигурен и регулатор на ниво на гориво, дополнет со пумпа. Да го замени, мора да се каже збогум на 6000 рубли.

Со текот на времето, млазниците за инјектирање стануваат затнати, бидејќи нивните млазници немаат посебен филтер. Мораш периодично да ги чистиш, што во услугата ќе чини најмалку 1,5 илјади рубли за услуга. Периодично - на секои 30 илјади километри. Паралелно со оваа постапка, всисниот колектор и вентилот за гас може да се исчистат.

Мотори Lacetti, во интеракција со рачниот менувач, често се нарекува мечка. Тие имаат чести истекувања на масло. Маслото излегува од заптивната глава на цилиндрите или на спојниците на нафтата. Често маслото тече од Лацети и од местата на вратот за полнење на моторот. Постои таква хауба поради фактот што информациите за пасош не одговараат на реалноста. Факт е дека е пропишано за промена на нафтата во овие единици еднаш на секои 15 илјади километри, но во реалноста ова треба да се прави почесто. Истото важи и за појасот за време, кој мора да се менува на секои 60 илјади километри за да се избегнат проблеми.

Теперь о коробках. ММенувач Лачетти имеет свои особенности. В частности, эта коробка отличается большими ходами рычага и переключение ступеней в ней проходят хоть и надежно, но с заметными торможениями – одним словом, совсем необразцово. Что касается сцепления, то здесь может как снег на голову, потечь рабочий цилиндр, совмещенный в одном узле с выжимным подшипником. Замена обойдется в 4,5 тыс. рублей, ведь придется демонтировать коробку передач.

Бескорисни како автоматски менувач, иако тие сочинуваат само до 150 илјади километри. После тоа, задолжително поправка чини 50 илјади рубли. Ако го добиете Lacetti со мотор од 1.6, тогаш автоматски менувач ќе биде инсталиран во 4 чекори од Aisin. Ако 1,8 литри, тогаш од ZF. Практично нема разлика меѓу нив, и тие не се инфериорни во ништо за мануелен пренос, но тие бараат промена на маслото на секои 60 илјади километри.

Преглед на користен автомобил Chevrolet Lacetti:

Што се однесува до суспензијата, тоа е со предните страни од MacPherson. Амортизерите не успеваат по 30 илјади километри. Што се однесува до стабилизаторот, можеме да кажеме дека тие не се вечни, а често се заменуваат со гаранција. Значи, тие треба да обрнат внимание на почетокот. Суспензија треба да се обрне внимание по 50 илјади километри, откако ќе почнат да го прислушкуваат стабилизаторот стои по цена од 1,4 илјади рубли по глава. Што се однесува до лежиштата, вклучувајќи ги и задните со центар и предните, тие можат да се сменат и по 100 илјади километри. Малку подолг потпора ќе трае.

Вториот рачен Lacetti управувач исто така не е подарок. Веќе по 10 илјади километри се кандидира, има затропа на железничката, која, исто така, почнува да тече.

Конечно, телото Лацети, кое е прилично трајно обложување, но поради некоја причина безуспешно покриено со боја. Таа почнува да оди и да олупи на некои места со текот на времето.

Резултатот

Се користи Chevrolet Lacetti - добра опција за купување. Вредноста на автомобилот е евтино. Има стилски и атрактивен изглед, пространа внатрешност и има добра сигурност.

С другой стороны, жаль, что нет версий с дизельными двигателями. Шевроле Лачетти с ММенувач отличается плохой избирательностью. В целом эти автомобили не могут похвастаться и отменной управляемостью на дороге.

Што да кажам? Ќе мора да изберат врз основа на нивните сопствени преференции. Ако сте импресионирани од попристапното купување на автомобили, тогаш Chevrolet Lacetti е идеална опција. Ако барате автомобил, дури и втора рака, но сигурна и издржлива, погледнете ги германските модели.

LEAVE ANSWER