>

Дури и ако сопственикот на автомобилот ги избира најквалитетните масла за својот автомобил, тоа ги менува со текот на времето, постепениот процес на формирање на депозити и загадувањето е неизбежен. И кога тие не се грижат за машината правилно, тие се обидуваат да дојдат со поевтини аналози на оригиналниот лубрикант, тогаш брзината на овие процеси значително се зголемува. Валканиот мотор води кон потенцијално опасни последици. Ако во енергетската единица се акумулира голем дел од седиментот, се меша со масло и се депонира на внатрешни површини, ова може да предизвика проблеми со притисок за подмачкување, предвремено абење, создавање на шум за време на работењето на моторот и сл. За да се избегне оваа ситуација, можете да употребите црвенило. Но тука е важно да се разбере и да знае како да се изберат масла за испирање на моторот, бидејќи не секое соединение ќе го донесе посакуваниот резултат.

Препораки за избор на масло за пламење за моторот.

Читать далее про то как правильно выбрать промывочное масло для двигателя-->

Што е подобро да се користи

Одговорните сопственици на автомобили секогаш размислуваат за тоа каков вид на испирање тие подобро го мијат моторот кога го менуваат маслото во погонското моторно возило. Секој знае дека подмачкувањето на моторното масло има ограничен век на траење. По истекување, течноста мора да се замени. Но, кога ќе се замени, многумина ги игнорираат препораките за исфрлање на системот. Пракса јасно покажува дека кога кршењето на препорачаната фреквенција на промена на маслото во моторот голема количина на седимент. Затоа, почесто, овој проблем се соочува со оние кои забораваат да ја изведат оваа постапка во време, или мисли дека додека автомобилот може да вози, нема потреба да се менува маслото. Колку подолго старото лубрикант е во системот, толку повеќе загадувањето и сите видови на депозити ќе се формираат. Ако додадете свежо масло на валканиот мотор, тоа нема да ја промени ситуацијата многу. Преостанатата нечистотија веднаш се меша со новата течност, која веднаш ја внесува во лоша состојба. Понатамошното долгорочно работење на машината во таква состојба се соочува со сериозни последици. За да го спречите ова, треба да го исчистите моторот. Постојат два главни начини да го направите ова:

1. Механички. Тоа вклучува демонтирање на моторот и механичко чистење на сите внатрешни површини. Методот е поефикасен, но многу скап, троши енергија и одзема време.
2. Течни. За таа цел во моторот се внесува посебна течност, која содржи голем број на адитиви за детергент. Маслата за детергенти предизвикуваат мешани критики од сопствениците на автомобили, што има свои причини.

Да речеме веднаш што не треба да ги злоупотребувате композициите за перење. Во сите што треба да знаете кога да престанете. Во спротивно, користа ќе оди на штета на вашиот мотор.

Самите масла за перење се поделени во два вида.

1. Целосен волумен. Ова се масла наменети за брзо чистење на електраната. Презентирани главно во форма на минерални бази со мала вискозност со додавање на разни детергенти со висока активност. Постапката за чистење трае не повеќе од 20 минути. Моторот започнува во мирување. Во случај на нивна употреба, апсолутно е невозможно да се подигне вртење или да се вози автомобил. Овие црвенило е многу честа појава, таквите композиции се произведуваат од странски и домашни компании во голем асортиман.
2. Долга апликација. Тие се влеваат во моторот, по што треба да се вози одреден број километри без да се вчита моторот. Тие се помалку често се користат од страна на сопствениците на автомобили, бидејќи т.н. пет минути активно ги туркаат надвор од пазарот.

Ова не значи дека мора да користите инстантни масла за испирање. Но, треба да изберете само квалитетни, докажани и сертифицирани производи. Ова ќе ги избегне несаканите негативни последици.

Преглед на популарни решенија

И покрај импресивниот број на понуди достапни на пазарот, постојат лидери меѓу маслото за испирање. Ова го прави малку полесно за сопствениците на автомобили да одлучат кој испирен нафта треба да избере. Но, не брзајте да ја донесете конечната одлука. Популарниот и баран бренд не гарантира дека оваа алатка е погодна за вашиот автомобил и мотор. Неопходно е да се избере врз основа на карактеристиките, способностите и составот на перењето. Во моментов, најважните брендови меѓу производителите на масла за испирање се:

• Шел;
• Liqui Moly;
• Спектрол;
• ZIC;
• Роснефт;
• ТНК;
• Лукоил.

Ние даваме краток преглед на секој од нив, кој ќе ви овозможи да формирате лично мислење за одреден производ, како и да направите конечна одлука за изборот на испирање за моторот на вашиот автомобил. Забележете дека прегледот се заснова на официјални информации од производителите и повратни информации од потрошувачите. Затоа, не можеме да гарантираме целосна усогласеност со наведените карактеристики на реалноста.

Како долгогодишно искуство во употребата на различни масла за перење и адитиви од возачите, сè е многу индивидуално. Треба да изберете врз основа на препораките и предупредувањата на производителот на автомобили. Дури и ако испирање е со висок квалитет, но содржи додатоци кои се опасни за одреден мотор, ризикувате сериозно оштетување на моторот.

ZIC

Измивањето на овој производител може ефикасно да ги раствори насадите во нафтениот систем и акумулираното загадување. Претставниците на самата компанија тврдат дека нивното масло има уникатни и високо ефективни својства на детергент. Врз основа на официјални информации, со правилна употреба на ZIC масло за испуштање, можно е да се спречи формирање на корозија и пенење на моторни масла што се истури во внатрешноста после чистење. Во исто време, средствата од ZIC немаат негативно влијание врз запците и заптивните елементи на моторот. Ова помага да се зголеми ресурсот на компонентите на моторот и менувачот. Испиените масла не влијаат на физичко-хемиските својства на моторните течности по завршувањето на постапката. Тоа е, производителот повикува да не се плаши промени во карактеристиките на моторното масло по користење на нивните испирање композиции.

Роснефт

Отечественный производитель, который выпускает свою линейку промывочных масел на минеральной основе. При этом для завершения изготовления в минеральную базу добавляют разработанные российскими специалистами и зарубежными партнёрами присадки. Компания предлагает средства для быстрой и качественной очистки моторной системы для бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Сам производитель отмечает, что их моющие масла за короткий промежуток времени удаляют из систем весь нагар и отложения, скопившиеся за период эксплуатации автомобиля. Составы от фирмы Роснефт можно использовать для профилактики, а также после длительного перерыва между сменой моторного масла. Но чрезмерно увлекаться концентрированными моющими маслами не стоит.

Спектрол

Это хороший выбор для тех, кто не хочет разбирать двигатель с целью его промывки от отложений и загрязнений. Промывочные жидкости Спектрол разрабатываются специально для бензиновых и дизельных силовых агрегатов. По заявлениям производителя, их составы способны быстро и качественно очистить системы двигателя, который длительное время эксплуатировался на изношенном моторном масле. При этом после применения в силовом агрегате остаётся минимальное количество компонентов промывки.

Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru

ТНК

Друг домашен бренд кој успеа да се покаже добро во сегментот на моторни средства за чистење. Нивните композиции се дизајнирани да ги отстранат депозитите и загадувачите кои произлегуваат од активното и долготрајното работење на возилото. Производителот препорачува испирање пред менување на моторното масло со цел да се отстрани целата ѓубре од системот. Составот на маслата за испуштање ТНК исто така користи минерална основа со додавање на специјални додатоци и компоненти за детергент. Ова им овозможува на течноста да обезбеди одлични својства за чистење. Во TNCs нагласуваат дека составот на нивните масла за перење се адитиви кои го спречуваат формирањето на пена. Како резултат на тоа, се овозможува да се ослободат од нечистотии и депозити во различни работни услови со висока ефикасност.

Liqui Moly

Измијте течности од овој бренд се многу популарни во Русија. Бројни осврти ја докажуваат нивната ефективност. Бидејќи тие често се користат за чистење на моторот, и покрај релативно високата цена во споредба со некои конкуренти. Маслото од детергентот се користи за чистење на загадувањето во електраните. Денес, брендот Liqui Moly е најпопуларен и популарен во сегментот на течности за чистење. Правилната употреба на течности помага да се чисти моторот и да се спречи предвременото абење на моторот.

Лукоил

Многу домашни возачи тврдат дека маслата за испирање произведена од компанијата Лукоил не се инфериорни во однос на странските аналози, плус тие се нудат по попривлечна цена. Нивните флуиди можат брзо и ефикасно да го растворат загадувањето, да ги отстранат од системот и да го спречат абењето на компонентите на моторот, како и неговите внатрешни површини. Детергентните масла од Лукоил се карактеризираат со присуство на балансиран адитивен пакет. Тие не се одликува со зголемена агресивност, што овозможува да се зборува за поштеден ефект врз системите и површините кои се мијат. Сите испирни течности биле подложени на ригорозни испитувања и добиле сертификати за усогласеност со барањата за квалитет. Бидејќи тие можат безбедно да се користат за да се спречи предвремено абење на моторот. Во исто време, самите сопственици на автомобили велат дека е подобро да се користат миевите од Лукоил за чистење на моторите на домашните автомобили и користени автомобили. За современи нови автомобили од странско производство, тие не се сосема соодветни.

Шел

Исто така популарна на пазарот на испирање на масла е брендот Шел Helix. Маслата активно се користат за чистење на бензински и дизел мотори без задолжителна постапка за парсирање на електраната. Перењето на овој производител е високо ефикасно, поради вклучување на детергенти во специјалниот пакет. Во овој случај, сопствениците на автомобили велат дека алатката не дејствува премногу агресивно, бидејќи по употребата на фоките и заптивките остануваат непроменети. И покрај прилично импресивната цена на маслото за испирање, марката Шел Helix е вклучена во листата на најпопуларни и барани. Ако сте подготвени да потрошите малку повеќе отколку на производите на домашните производители, многумина ве советуваат да се одлучите за Шел. Судејќи според прегледите на возачите, меѓу сите презентирани масла за прочистување, Liqui Moly и Шел се сметаат за најефикасни и најквалитетни. Компанијата ЗИЦ практично не е инфериорен во однос на нив. Но, во однос на домашните автомобили често трошат пари на скапи увезени решенија нема смисла. Овие мотори, кои имаат цврсти нечистотии, одлично се справуваат со масла за испирање направени во Русија.

Совети за избор

Избор на масло за чистење на моторот на нивниот автомобил, многу не разбираат дали треба да го направат тоа воопшто. Често, оваа одлука се базира на гледање на некој вид рекламирање, или сопственикот на автомобилот можеше да наметне таква услуга во автосервисна станица. Овде првичното прашање не е како да се избере составот за перење, туку дали е потребно во овој конкретен момент. Никој не тврди дека, како што се користи возилото, одредено количество на нанос и загадување се акумулира во моторот. Но, тоа не значи дека со секоја промена на нафтата е неопходно да се купи шише со црвенило и да се прелива во моторот. Експертите и искусни возачи силно препорачуваат употреба на масло за исфрлање на моторот само во ситуации кога гледате различни траги од нечистотија и талог при одвод на потрошената течност. Ова е можно ако:

• моторот лошо се носи;
• долго време не го промени маслото;
• претходниот менувач на подмачкување користел течност што не ги исполнила барањата на производителот на автомобили;
• сериозно ја наруши зачестеноста на замена на моторното масло.

Кога сопственикот на автомобилот ги следи правилата, ги зема предвид условите за работа на неговиот автомобил и со текот на времето го ослободува старото масло, обично на излезот, тој веќе гледа малку исцрпена, но релативно чиста супстанција. Во оваа ситуација, композициите за перење не се препорачуваат. Тие само му штетат на системот, предизвикуваат несакани последици и можат негативно да влијаат врз работата, како и физичко-хемиските својства на новото масло. Дозволено е периодично превентивно црвенило. За ова се користат висококвалитетни течности со соодветен состав. Обрни внимание на тоа што адитиви се контраиндицирани во вашиот мотор. Овие информации може да се најдат во официјалниот прирачник за работа. Ако додадениот додаток е дел од избраното миење, апсолутно е невозможно да се прелива. Купи друга, или дури и се откаже од идејата за употреба на масло за пламење.

Сите миења може да се поделат на неколку категории, во зависност од нивната основа. Тие се:

• минерални;
• полусинтетички;
• синтетички.

Тука, исто така, има свои нијанси. Појавата на синтетички миења е повеќе поврзана со маркетинг трик. Тоа е, таа е наменета за сопственици на автомобили кои сакаат да ги користат само најдобрите и најскапи за своите автомобили. Всушност, ефективноста на влијанието на минералните масла за испирање не е многу различна од синтетичките. Бидејќи не е секогаш вреди да се плаќа за фактот дека нема да донесете многу добро. Во врска со синтетичките моторни масла и мие за нив. Има многу контроверзии. Но, повеќето експерти и ентузијасти на автомобили се согласуваат за заедничко мислење. Современите синтетички моторни масла имаат одличен состав и ги вклучуваат потребните детергенти. Нивната концентрација е многу помала отколку во миењето, но оваа количина е доволна за да се задржи моторот чист. Возачот може само да ги следи правилата и да го менува моторното масло во согласност со потребната фреквенција. Потоа нема да има потреба од црвенило. Но, сопствениците на автомобили кои користат минерални и полу-синтетички масла треба почесто да се справат со испирање. Подобро е да се користат средства за чистење на иста основа како употребеното моторно масло. Ако вметнете полу-синтетика во моторот, тогаш подобро е да го измиете моторот со полу-синтетичко масло за чистење.

Но, постои сосема поинакво мислење. Некои веруваат дека миењето воопшто не треба да се користи. Тие, наводно, штетно го оштетуваат моторот и предизвикуваат сериозно оштетување. Наместо перење, подобро е да се користи обично моторно масло. Со одводот на старата течност, свеж лубрикант се истура до ознаката Min на прачката, моторот се загрева и се врти во неактивен режим. Тогаш маслото повторно се исцеди, филтерот се менува и целиот волумен на новото масло се истури во согласност со барањата на производителот на автомобили. Оваа опција се смета за побезбедна за моторот. Но, со силно загадување, овој метод нема да работи точно. Плус, употребата на двоен дел од моторното масло е поскапо од купувањето на црвенило. Прашањето е многу поединечно, затоа невозможно е да се препорача или да се забрани употребата на масла за испирање. Уверете се дека се развивате на упатството, консултирајте се со овластен дилер. Секоја машина и мотор имаат свои нијанси. За некои, испирање ќе биде вистинско спасение, други нема да донесе никаква посебна корист.

Најдоброто решение се смета за компетентно работење на автомобилот со почитување на точниот интервал меѓу промените на маслото. Кога моторот почнува да се валка, едноставно периодично го намалува јазот помеѓу одржувањето, менувајќи го маслото не во 8-10 илјади километри, туку во 4-5 илјади. Потоа повторно се враќа во стандардниот интервал.