Современиот пазар на автомобили се соочува со криза, како и целиот економски систем на земјата. Ова елоквентно раскажува фактите што ги доставил комисијата AEB за производители на автомобили. Според комисијата, во споредба со октомври минатата година во 2016 година за истиот период, таа била продадена за 2,6% помалку патнички автомобили.

На секундарниот пазар, ситуацијата изгледа пооптимистички. Се повеќе и повеќе домашни ентузијасти сакаат да купат користен автомобил на сигурни компании, наместо да ги плаќаат истите пари за нов модел со недоволни параметри на издржливост, удобност и безбедност. И навистина, вреди ли да потроши половина милион рубли на банална Лада, ако, според каталогот на порталот AutoSearch, за околу истите пари може да станете сопственик на користен германски кросовер на Volkswagen Tiguan ?!

Влијанието на карактеристиките на машината врз неговата вредност

Разгледувајќи ги понудите од продавачите на Volkswagen Tiguan со километражата, можете да видите што е денес во Москва:

• најевтин начин е, за 505-850 илјади рубли, може да се купи кросовер 2008-2009 година. порака со километража од 60-150 илјади км; 93 такви единици се нудат (4,7% од вкупниот број);
• бројот на модели на дизел мотор е 11% (219 единици) во вкупната маса на автомобили, а дизелот Volkswagen Tiguan ќе започне од 649.000 рубли;
• автомобил со километража над 200 илјади километри 2010 година. (една понуда) се нуди за 610 илјади рубли;
• Најскапите модели се 2016-2014 година. со километража од триста километри до дваесет илјади, постојат два такви предлози, и тие беа проценети на 1 милион 499 илјади и 1 милион 650 илјади рубли, соодветно.

Фолксваген прес службата истакна дека колата им припаѓа на традиционалните бестселери меѓу руските возачи. Според агенцијата "Автостат", меѓу автомобилите на "Фолксваген", Tiguan модел е еден од двата најголеми побарувачка во државните програми за поддршка на пазарот на автомобили. Популарниот Volkswagen Tiguan кросовер привлекува со својата компактност, функционалност и ефикасност не само во урбаната средина, туку и надвор од патот. Силната предна и отпорност на корозија обезбедуваат исклучителна отпорност на абење на машината, а пренос на сите тркала со теренски систем го минимизира ризикот од копање тркала во кал, лабава песок или снег.