Сè повеќе, сопствениците на автомобили одлучуваат за постапка како што се миење на моторот на нивниот омилен автомобил. За чистење на силата, се разбира, потребно, бидејќи тоа влијае на нејзината состојба и издржливост. Но, понекогаш по процедури за вода, моторот им дава на возачите изненадување - моторни тротоари или нема да започне. Со цел да се одговори навреме на таков пресврт на настаните, потребно е да се разберат кои активности треба да се преземат понатаму.
По миењето на автомобилот може да се појават разни грешки
Причини
Потребно е да се разбере што значи фразата "моторни тротоари". Изградбата е неуспех во моторот, во кој еден и четири цилиндри престануваат да функционираат нормално. Последица на таков дефект може да биде зголемена амплитуда на енергетската единица и постојана вибрација. Во мирување, мотор со неуспешен цилиндар ќе работи нерамномерно, со сосови.
Понекогаш кога се вози со мотор во кој работи само дел од цилиндрите, автомобилот значително се намалува. Исто така, драматично ја зголемува потрошувачката на гориво, моќта се губи и се јавуваат проблеми со стартување на моторот, особено при миење на уредот во зима.
Може да има неколку причини зошто, по миењето, силата на единицата се троши.
- За време на перењето, водата се истури во бунари. Во овој случај, поради присуството на влага, свеќата не може да предизвика искра, а цилиндерот, како резултат, не успее.
- Проблеми со моторот, исто така, можат да произлезат поради фактот дека по контакт со алкален шампон, сензорите не се на ред.
- Понекогаш за време на чистење, користете опрема што снабдува млаз вода под висок притисок. Таквите методи за чистење на моторот може да предизвикаат оштетување на оние делови кои се ранливи. Поради оваа причина, секој производител на автомобили одредува перење на моторот со помош на апарати под висок притисок како неприфатлив.
Видео за можните причини за неуспех:
Ако ги резимираме причините за неисправноста на енергетската единица да се чистат, сите тие ќе се сведат на влезот на вода во оние делови на моторот што можат да функционираат правилно само во сува состојба.
Како да ја поправите ситуацијата
Бидејќи водата делува како причина за проблеми по миењето, неопходно е да се преземат сите мерки за да се отстрани.
За да го направите ова, ставете го автомобилот на суво место и избришете ги сите жици со висок квалитет или удар со компресор. Истите постапки треба да се применат на оклопните линии на свеќи. Тогаш важно е да се обрне внимание на терминалите на батеријата и да бидете сигурни дека тие се безбедно прицврстени.
Понекогаш се појавува сива цут на терминалите, што го влошува контактот. Тој (плакета) лесно може да се отстрани со вода. Кога возачот ги измил терминалите, тој мора да ги избрише до совршено сува состојба и да ги затегне темелно.
Терминалите на батеријата мора да бидат безбедно прицврстени.
Ако водата за време на перењето не влезе во моторниот простор, горните мерки треба да бидат доволни за да го доведат моторот до работна состојба.
Во случај кога влагата се навлезе под хаубата, ќе треба да направите голем број дополнителни напори за да го доближите уредот.
Уредете го моторниот простор
Почетен преглед на моторниот простор на автомобилот, кој упорно одбива да започне, треба да го проверите системот за палење. Во овој дел од единицата се појавуваат најчести проблеми откако сопственикот внимателно ја измивал силата на својот автомобил.
Во оние автомобили кои се опремени со дизајн на трамвај, потребно е да го расклопите самиот тајмер, а потоа отстранете ја преостанатата влага под капакот. И само кога сè е правилно разнесено и избришано, можете да одите во оклопните кабли, бришејќи ги до суви услови. Важно е да се запамети и светилниците - тие мора да бидат целосно сушени.
Фотография трамблера
Зборувајќи за дувачки бунари, вреди да се спомене следното: често кога свеќата се осветлувала за време на перењето или под други околности, возачите се обидуваат да го стартуваат автомобилот со употреба на вшмукување, но оваа стратегија е неефикасна. Најдоброто нешто што можете да го направите за да ги испуштите свеќите е да го отстраните затегнувачот, притиснете го педалот за гас и стартувајте го моторот. Така, ќе се изврши висококвалитетно чистење, а единицата ќе почне.
Ако тоа се случи, автомобилот има систем за безжично запалување, кој е опремен со поединечен серпентина за секој поединечен цилиндар, тогаш ќе мора да бидете трпеливи. Ќе биде потребно изложување со цел да се отстранат сите калеми за возврат, да се удар и избрише свеќа. Во оваа ситуација има плус и минус: покритието на дистрибутерот е потешко да се отстрани од калемите, но некои од калемите може да бидат тешки за пристап, што исто така е исполнето со значителни напори и време.
Кога чистите свеќи, проверете дали се во работна состојба. За да го направите ова, одвртете ги и внимателно проверете.
Свеќичките мора да бидат во работна состојба.
Кога ќе завршат сите постапки, можете да се обидете да го стартувате автомобилот.
За да се спаси од размислувањето за тоа како автомобилот се врти или не започне, треба да го исчистите капакот на дистрибутерот, високонапонските жици, како и калетите за палење од нечистотија и плоча, и да ги подмачкајте со WD-40 или силиконски лубрикант. Ваквите мерки ќе помогнат не само да ги одржуваат перформансите на моторот минатото на миење на автомобили, туку и да овозможат беспрекорно функционирање во влажни временски услови.
Друга причина за постојаните проблеми со моторот може да биде дефект во оклопните кабли или куќиштето на дистрибутерот. Во оваа состојба, единечната тројка и фактот дека сопственикот на автомобилот само го измивал телото на неговиот автомобил. Да се поправи ситуацијата е доста едноставна - треба да најдете дел кој има пукнатина (жици, дистрибутер) и да го замени.
Бронопровода
Други грешки
Повремено, возачите се соочуваат со различни проблеми со моторот кои не се предизвикани директно од електрична централа за перење, и бидејќи некои од овие проблеми се вообичаени, тие вреди да се знае.
- На пример, понекогаш возачите, откако го потцениле теренот на одреден дел од патот, се влечат во локва, што се покажува како неочекувано длабоко. Во такви ситуации, моторот често се гази. Доколку единицата е тивка, тогаш тоа значи само едно: водата го преплави капакот на дистрибутерот, жиците и серпентина. Со таква дијагноза, не вреди да се троши време да се обиде да го запали автомобилот. Подобро е да се најде чиста ткаенина и квалитативно да ги избрише поплавените делови на моторот додека не се исуши. Како резултат на тоа, единица, како по правило, започнува.
Ако не сакате да го оставите автомобилот во рацете на студ и длабок базен, можете само да почекате 15-20 минути - во ова време жиците треба да имаат време да се исушат.
Откинат тапан појас
- Друга непријатна околност со која се соочуваат возачите е одеднаш застоен автомобил. Ако има мотор со појас во автомобилот, тогаш, најверојатно, причината за неуспехот на единицата лежи во нејзиниот (појас) оштетување. Знак на скршен појас е стартер мотор кој го претвора моторот побрзо од вообичаеното.
Ако ременот е во ред, тогаш треба да ги следите овие чекори. Обрнете внимание на пумпата за гориво и проверете дали ја пумпа, проверете ја искрата (дали е таму), проверете ја карбураторот и проверете дали таа не е затнато и нема претекување (треба да го отстраните капакот на филтерот за воздух за да видите дали бензинот фрла) .
- Електронското палење може да го комплицира животот, поради проблеми со кои моторот понекогаш се троши, а во некои случаи и тезги. Подмолноста на овој дефект лежи во фактот што може да се почувствува некаде во пустината, кога нема помош за чекање. За да избегнете такви проблеми, треба да ги проверите жиците за палење кои доаѓаат од дистрибутерот до свеќи пред да заминете.
Видео тест на жицата за палење:
Ако жиците се стари, тогаш постои ризик дека периодично ќе летаат од свеќи. Таквите скокови се опасни поради две причини: прекин на напојувањето со свеќичката и пренапон (кога неколку жици летаат), што може да предизвика влошување на ротационата серпентина. За возврат, без овој серпентина, единицата нема да може да започне. Затоа, се препорачува да се заменат носените жици за палење без одлагање.
- Многу возачи се соочуваат со таков проблем како моторна инсуфициенција во зима по совршена работа во текот на летото. Резервни свеќички без маснотии и едноставни манипулации со цилиндри ќе помогнат да излезете од таква непријатна ситуација.
Пред да го запалите автомобилот со минус температура, треба да ги одвртите свеќичките, исечете ги 5 коцки моторно масло во било кој два цилиндри со шприц и користете го стартерот за малку да го "движите" моторот. Кога постапката е завршена, можете да ги затегнете резервните свеќи и да го стартувате автомобилот. Единицата треба да започне без проблеми. Во оваа ситуација, маслото помага поради тоа што неговото присуство во цилиндрите значително ја зголемува компресијата, поради што се запали работната мешавина и моторот започнува.
Автомобилски неуспех во зима
Заклучокот е едноставен: за моторот да почне, а не трол, мора да биде заштитен од влага и секогаш да биде подготвен за лесно реанимација на механизмите на моторниот простор.
